根據(jù)一份美國商標申請文件，雷克薩斯將擴大運動型多用途車的產品線，推出一款頂級車型LX600。新銘牌提出的問題比它回答的要多。

這份文件是AutoGuide發(fā)現(xiàn)的，似乎和目前占據(jù)雷克薩斯運動型多功能車榜首的豐田路虎LX570的更強升級是一致的。LX當然是這個型號，而570則意味著引擎蓋下安裝了5.7升V8發(fā)動機。按照這個邏輯，Lx600應該是6.0升的發(fā)動機，大概是V8發(fā)動機；我們無法想象雷克薩斯銷售10缸或12缸的LX，無論好壞，6.0升V6發(fā)動機都將是龐然大物。

文件上的一個問號是600是否真的相當于發(fā)動機的排量。LS500的擋泥板之間沒有5.0l V8它由3.5升V6雙渦輪發(fā)動機提供動力。汽車制造商正在遠離大排量發(fā)動機，以符合即將到來的排放標準，豐田處于領先地位，因此雷克薩斯旗艦車6.0升V8發(fā)動機的理論——即使是相對老式的理論——也很難成立。

據(jù)早些時候的報道，下一代豐田陸地巡洋艦將放棄V8發(fā)動機，代之以上述的V6發(fā)動機，可能與LS500h混合動力系統(tǒng)一起使用。LX在發(fā)動機上總是和陸地巡洋艦幾乎一模一樣。

汽車制造商通常注冊商標來保護汽車，而不使用計劃。公司沒有對商標申請發(fā)表評論，也沒有透露下一代LX的細節(jié)，所以猜測會一直持續(xù)到官方信息發(fā)布。暫定2021年出道，2022年進入展廳，比新陸地巡洋艦晚一年左右。