近年來，隨著經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)步發(fā)展，中國的汽車擁有量已經(jīng)形成了相當(dāng)大的規(guī)模。據(jù)相關(guān)統(tǒng)計，截至今年6月，我國汽車保有量超過2.7億輛；股市車輛平均年限也在持續(xù)增長，保存期在5年以上的車輛占比從39%上升到47%。

值得一提的是，相對于國際市場使用汽車的經(jīng)驗，五年多的車齡后將迎來維修高峰期，這意味著中國的汽車售后市場潛力巨大，這個市場的競爭將會越來越激烈。

與此同時，汽車后市場行業(yè)也在加速轉(zhuǎn)型升級，傳統(tǒng)的線上線下已經(jīng)不能滿足用戶消費升級的需求。通過數(shù)字?jǐn)U張加強(qiáng)線上線下一體化已經(jīng)成為汽車后市場新一輪發(fā)展的大勢所趨。

其中，上海富創(chuàng)實業(yè)發(fā)展有限公司打造的美孚1號汽車維修選型示范店，可以說是汽車后市場行業(yè)新變化的典型案例。

成為行業(yè)新變化的風(fēng)向標(biāo)

毫無疑問，汽車后市場行業(yè)的“水很深”，很多人認(rèn)為很寬，但大多數(shù)人發(fā)現(xiàn)下水后都游不好。

比如以前很多平臺從線上使用到線下，希望在網(wǎng)上收集客戶和下單，然后導(dǎo)入門店完成服務(wù)，實現(xiàn)生態(tài)閉環(huán)。但由于門店服務(wù)能力不同，輻射范圍有限，甚至門店不配合，實際上很難真正滿足車主的維修需求，反而成為日益突出的行業(yè)痛點。

然而，從另一個角度來看，痛點也意味著機(jī)會。誰能在深刻理解行業(yè)新變化的基礎(chǔ)上掌握上游供應(yīng)鏈，并通過數(shù)字化手段構(gòu)建標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)體系，誰最終將成為汽車售后市場行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者。顯然，這正是富創(chuàng)和美孚一號汽車維修選店想要做的。

借助背后的各種資源，富創(chuàng)以S2B2C模式打造了上下游一體化的汽車維修生態(tài)，通過整合供應(yīng)鏈、賦能門店，為消費者提供成功體驗的汽車維修服務(wù)。

另外，隨著美孚1號汽車維修選車服務(wù)體系的落地，美孚1號汽車維修選車店不僅可以讓車主享受到多維度、高品質(zhì)的汽車維修服務(wù)，還能帶來新的思路和制度變革，充分滿足優(yōu)質(zhì)汽車的生活。

創(chuàng)建“標(biāo)準(zhǔn)化”服務(wù)體系

不難發(fā)現(xiàn)，經(jīng)過幾年的無心發(fā)展，如今的汽車后市場已經(jīng)從狂歡走向理性。其實在汽車保養(yǎng)方面，車主看重的無非是透明廉價的正品配件，線下店鋪的服務(wù)質(zhì)量，周到規(guī)范的服務(wù)流程。

為此，美孚1號汽車維修選店專注于供應(yīng)鏈產(chǎn)品類別的完善、專業(yè)技術(shù)人員的打造和服務(wù)體系標(biāo)準(zhǔn)化的制定。這恰恰是美孚1號車維修選型服務(wù)體系的核心內(nèi)涵。

為了提升客戶體驗，統(tǒng)一服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，美孚1號汽車維修選型服務(wù)系統(tǒng)通過培訓(xùn)和一系列完善的評估體系，解決了技術(shù)人員流失率高、水平參差不齊的痛點，確保全國每一家美孚1號汽車維修選型店都以一致的標(biāo)準(zhǔn)和流程為消費者提供服務(wù)。

與此同時，面對汽車售后市場長期存在的不透明現(xiàn)象，美孚1號車的維護(hù)和選擇服務(wù)體系也注重構(gòu)建自己的供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)，提供更好地滿足消費者需求的精選正品，杜絕質(zhì)量和價格的“斤”。

對于店面來說，標(biāo)準(zhǔn)化的服務(wù)體系提高了工作效率，增加了產(chǎn)品數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，對所有商品進(jìn)行了追溯；對于車主來說，他們可以享受到像4S店一樣的便利和安心，同時，他們實際上可以節(jié)省維護(hù)成本，實現(xiàn)真正的高性價比和維護(hù)過程的完全透明。

當(dāng)然，如前所述，與傳統(tǒng)的售后維修服務(wù)相比，美孚1號汽車維修選擇服務(wù)系統(tǒng)的另一個優(yōu)勢在于使用了數(shù)字化工具。與單純的線上線下服務(wù)不同，美孚1號車的維修選型服務(wù)系統(tǒng)實現(xiàn)了線上線下一體化，實現(xiàn)了一站式服務(wù)。

通過數(shù)字化手段，車主可以在在線平臺上找到附近的店鋪，快速下單，實時監(jiān)控車輛維修進(jìn)度，更好的安排自己的時間；門店員工還可以快速了解車主車輛信息，了解消費者需求，提供更準(zhǔn)確高效的車輛服務(wù)。

此外，會員社區(qū)等平臺的建立，也讓車主不受時間和地點的限制，與技術(shù)人員進(jìn)行交流，隨時了解咨詢車輛的維修問題，實現(xiàn)個性化定制專屬服務(wù)，同時讓車主有更強(qiáng)的歸屬感。

寫在最后:

在這個多元化的時代，各行各業(yè)都在談?wù)搫?chuàng)新和顛覆。坦率地說，過去人們對汽車售后市場的印象相當(dāng)混亂。所以富創(chuàng)推廣的新模式能否成功還有待觀察。但值得肯定的是，基于四大核心優(yōu)勢的美孚1號車維修選車服務(wù)體系，已經(jīng)使汽車維修服務(wù)有了統(tǒng)一規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)，無疑對行業(yè)轉(zhuǎn)型升級起到了積極的推動作用。相信隨著美孚1號汽車維修選店店面布局的快速發(fā)展，必將獲得越來越多消費者的認(rèn)可。