7月18日，京新高速2.6公里連接線開通，從京新高速到五環(huán)路不再需要繞過五環(huán)路。記者從市交通委了解到，未來京新高速有望從現(xiàn)有的五環(huán)路建亭橋繼續(xù)延伸入城，四環(huán)路寶孚泗橋與學院路之間將新建互通立交，未來還將直接通往三環(huán)路文匯橋。
因為基本與京藏高速平行，很多市民會選擇京新高速繞過京藏高速的擁堵。據(jù)市交通委介紹，京新高速公路日交通量已達10萬輛。由于五環(huán)內(nèi)段尚未建設，市民需要繞過一段五環(huán)才能上下新京線高速，出行不便。北京-新疆高速公路和五環(huán)路節(jié)點之間經(jīng)常發(fā)生擁堵。
交通部按照緩解擁堵工程模式，實施了京新高速公路連接線交通設施改善工程。連接線的開通可以實現(xiàn)京新高速公路與岳泉路、方貌路、雙清路、青雪路等周邊路網(wǎng)的連接，對緩解周邊地區(qū)交通擁堵具有重要意義。
據(jù)市交通委員會主任周正宇介紹，該項目全長約2.6公里，始于2015年6月8日，并于7月18日正式通車。從京新高速、五環(huán)進入北京的車輛，可經(jīng)岳泉路通往學院路，離開北京的車輛，可經(jīng)岳泉路前往京新高速、五環(huán)。這就意味著，從京疆高速到五環(huán)路，是不需要走的。京新高速實現(xiàn)了與五環(huán)路內(nèi)道路的銜接，將分流五環(huán)路與京藏高速之間的交通流量，緩解京新高速與五環(huán)路節(jié)點之間的交通擁堵。
周正宇還透露，未來京新高速公路將發(fā)揮更大的作用，從現(xiàn)有的五環(huán)路建亭橋延伸至市區(qū)，四環(huán)路寶孚泗橋與學院路之間將新建互通立交。同時，根據(jù)長遠規(guī)劃，也將直接通往三環(huán)文匯大橋。但由于京新高速五環(huán)以內(nèi)的路段要與京張高鐵接軌，需要根據(jù)京張高鐵的進度來確定，目前還沒有明確的時間表。
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