有一個成語叫“中流砥柱”，形容那些堅定獨立的人，在動蕩艱難的環(huán)境中，能夠站起來，起到中流砥柱的作用，就像屹立在黃河急流中的柱山。黃河的支柱山在哪里？

黃河是中華民族的母親河，發(fā)源于青藏高原上的青海省巴彥淖爾山脈。像黃龍一樣流了五千多公里，流經(jīng)九省(區(qū))，最后流入渤海。千百年來，黃河作為母親河，哺育了中國人的后代，但往往喜怒無常，黃河的洪水也給人們造成了許多災(zāi)難。

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看著地圖上的黃河，給我們印象最深的是大“幾”字形。黃河從陜西、山西交界向南流到陜西、山西、河南交界，再向東轉(zhuǎn)。在大字“冀”的一角，有一座城市叫三門峽，屬于河南省。中流砥柱位于三門峽市東北約50英里的黃河上。

三門峽大壩下游約200米的河道中，有一座從水面凸出的小山，是主干線中的“中流砥柱”。旱季，高出水面一二十米；在雨季，它只露出一個尖頂。看到這個小山頭，是不是有點失望？和想象中的千年驚濤駭浪后一根柱子靜靜地立在黃河上的形象有點距離？

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相傳古代中國的洪水很可怕，三門峽地區(qū)因為水道不通，黃河泛濫。大禹治水時，把堵河的柱山砍成人、神、鬼三門，疏通水道，解決洪水。北面是人門，中間是神門，南面是鬼門。所以那里的峽谷有一個很形象的名字叫三門峽，也是后來三門峽這個名字的由來。

李道元《水經(jīng)注》記載:“昔禹治水，山削水用。于是山破接河，河改道，山過。如果在水中看到山，那它就是一根柱子?！贝笥矸至训娜齻€島嶼分別叫人島、神島、鬼島。但在20世紀(jì)50年代三門峽大壩建成時，這三座島嶼被炸毀，用作壩基。其實離三島下游不遠(yuǎn)有三個島，其中一個就是我們所說的中流砥柱，另外兩個叫高爐和梳妝臺。

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三門峽谷象征著中華民族不屈不撓的中流砥柱的偉大奇觀，自古以來吸引了無數(shù)游客，包括皇帝和王子、政要和無數(shù)文人墨客，他們在那里留下了無數(shù)的詩歌。例如，唐太宗李世民為中流砥柱寫詩:“抬頭望中流砥柱，望北望龍門。喧囂，茫茫長春。”唐代著名書法家劉公權(quán)也留下了一首詩《柱子》:

于把鑿了以后，他一直站得筆直，直到現(xiàn)在。

孤峰浮水上，一柱釘波心。

頂壓三險，根深九彎。

天空上的形狀突兀，被海浪勢起伏。

有70多首詩詞題字，為后人留下了寶貴的精神財富。

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雖然中流砥柱吸引了眾多學(xué)者前來參觀，但三門峽流域三門六島的存在對歷代勞動人民的影響是巨大的。三門峽是黃河沿岸最后一個峽谷，這里洶涌的黃河水流非常湍急，礁石眾多，在這里航行非常困難。三個門里，只有北門最寬，還勉強能航行。中間的神門和南邊的鬼門都比較窄，尤其是鬼門最危險。進(jìn)入鬼門關(guān)的船只很少有不撞上礁石的。在古代，水運很重要的時候，影響是巨大的。

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漢代中原各地的錢糧都是通過水運運到關(guān)中，三門峽的中流砥柱是一個很難攻克的地方。法院投入了巨大的人力物力財力來處理這里的河道，卻始終沒有解決問題。后來曹魏、晉朝、隋朝都派官員進(jìn)行河道疏浚和冶煉，但仍未能解決問題。唐朝時，為了保證都城長安的糧食供應(yīng)，曹州為了避開中流砥柱的險路，將糧食由陸路運達(dá)三門峽，經(jīng)三門峽后由水路運達(dá)長安。這樣的轉(zhuǎn)運需要大量的人力物力，效率很低。

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貞觀之治后，唐朝開元盛世，唐玄宗時人口達(dá)到唐朝頂峰，長安成為世界上最大的城市，人口過百萬。江南的糧食供應(yīng)不上，怎么讓親戚餓肚子？當(dāng)時裴耀清作為轉(zhuǎn)運大使，在三門峽建了一個糧倉:金吉倉(東)、三門倉(西)。中原和江南的糧食儲存在東倉，由陸路運往西倉。從西倉到關(guān)中有專門運送糧食的船只。這樣可以稍微提高效率，而不受坦克船在河道停留時間過長的限制?？梢?，在當(dāng)時的生產(chǎn)技術(shù)水平下，中流砥柱所在的河道確實沒有辦法走，只能是當(dāng)時能想到的最好的辦法。

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金朝滅北宋后，顏延良遷都燕京。為了進(jìn)攻南宋，他又想遷都開封。他從關(guān)中砍下巨木建造開封帝都，巨木由黃河用木筏運送。許多控制著巨大木筏的工人被中流砥柱處的木筏摧毀了。清朝時康有為去陜西，路過三門。他曾寫詩平三門列島，疏通三門水道，造福百姓，后來卻沒有機(jī)會實現(xiàn)自己的抱負(fù)。

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1957年，隨著萬歷黃河第一座大壩三門峽大壩的修建，困擾了中國人民幾千年的馬恩島、神島、鬼島等三門島屏障終于在隆隆聲中被夷平，變成了壩基，但象征著中華民族強大精神的中流砥柱依然存在。更多歷史地理文章請關(guān)注微信微信官方賬號:地圖皇