溫州童淵浙南地區(qū)總部中心鳥瞰圖1月19日，距離竣工還有兩個(gè)多月，位于龍灣空港口新區(qū)的溫州童淵浙南地區(qū)總部迎來了特別來賓:浙江省副省長、溫州市委書記陳偉俊一行。

“快遞已經(jīng)從單純的人工辦理、低時(shí)限發(fā)展到智能分揀、當(dāng)日配送，見證了中國快遞的發(fā)展趨勢(shì)。今后，童淵的發(fā)展將繼續(xù)發(fā)揚(yáng)創(chuàng)新精神，做好特快專遞，提高競(jìng)爭(zhēng)力，以實(shí)現(xiàn)觸手可及的世界愿景。”溫州童淵快遞區(qū)域總經(jīng)理姚福軍表示，這是溫州市委書記第一次到溫州童淵調(diào)研指導(dǎo)，鼓舞了全公司。

同日，溫州與中國交通信息中心戰(zhàn)略合作項(xiàng)目“全國綜合物流信息平臺(tái)”正式揭牌并投入實(shí)際運(yùn)行。這個(gè)“國家品牌”平臺(tái)也為溫州培育和發(fā)展一批規(guī)?；?、集約化的龍頭骨干物流企業(yè)提供了戰(zhàn)略機(jī)遇。

隨著溫州城市框架的開放和交通建設(shè)的推進(jìn)，溫州快遞業(yè)將迎來新一輪的發(fā)展。越來越多的快遞行業(yè)將在溫州設(shè)立地區(qū)總部。

展望未來，正如浙江童童科技有限公司總經(jīng)理李永通所說，未來行業(yè)的突破可能在于資源的進(jìn)一步整合。

浙南多家快遞公司落戶溫州

溫州童淵浙南地區(qū)總部位于龍灣空港口新區(qū)濱海四路與明珠路交叉口，占地112畝，建筑面積7.06萬平方米，總投資3.6億元。建成后有行政綜合辦公樓、入庫倉庫、出庫倉庫、電商樓。該項(xiàng)目始于2017年10月，預(yù)計(jì)將于今年3月完成。童淵快運(yùn)溫州總經(jīng)理姚福軍表示，童淵浙南地區(qū)總部將輻射浙南、閩北和江西東部。

事實(shí)上，早在2016年，申通就在龍灣拿下了180多畝土地，在溫州建設(shè)了申通浙南地塊的快遞配送中轉(zhuǎn)倉儲(chǔ)管理總部。該項(xiàng)目將于今年5月投入使用。

大云也緊跟浙南總部建設(shè)步伐。目前大云溫州總部占地僅47畝，而1月份剛簽約落戶永嘉黃田街的浙南快遞電商總部占地200畝，新建標(biāo)準(zhǔn)廠房高度由7米左右提高到17.6米。同樣的占地面積釋放了更多的儲(chǔ)物和操作間空。項(xiàng)目將建設(shè)智能快遞中心、智能云倉儲(chǔ)中心、電子商務(wù)中心、智能快遞中心、綜合辦公樓等配套設(shè)施。如果項(xiàng)目進(jìn)展順利，預(yù)計(jì)2020年完工。

溫州也被選為依托電子商務(wù)平臺(tái)的物流區(qū)域中心。去年12月，唯品會(huì)的中國創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)中心，包括倉儲(chǔ)物流中心和快速配送中心，正式啟動(dòng)。項(xiàng)目總用地面積約400畝。建成后年?duì)I業(yè)收入不低于20億元，稅收不低于4000萬元。預(yù)計(jì)2021年竣工。浙南運(yùn)營總部主要負(fù)責(zé)浙南和福建兩省。項(xiàng)目建成投產(chǎn)后，溫州市民早上可以到唯品會(huì)下單，當(dāng)天就可以收貨，甚至兩三個(gè)小時(shí)之內(nèi)。

去年，快遞量同比增長26.5%

對(duì)于溫州企業(yè)來說，對(duì)于快遞行業(yè)的發(fā)展，最直觀的感受就是價(jià)格更便宜。本來江浙滬快遞單價(jià)七八塊錢，現(xiàn)在降到三四塊錢，物流成本大幅度下降?？爝f越來越快了。2018年，申通快遞全國聯(lián)網(wǎng)快遞全環(huán)節(jié)時(shí)間效率由2017年同期的62小時(shí)提高到49小時(shí)，次日大幅提升。

得益于溫州民營經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，溫州已躋身全國快遞城市前列。2018年，溫州的快遞業(yè)務(wù)量在全國各城市排名第13位，甚至超過了許多省會(huì)城市。在童淵快遞系統(tǒng)中，溫州在全國范圍內(nèi)拉客和收貨數(shù)量排名第11位。一年一度的“雙11”對(duì)溫州快遞業(yè)來說是一場(chǎng)硬仗。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2018年11月11日至20日，全市共辦理快件6960萬件，其中收發(fā)4800萬件，發(fā)送2160萬件?！半p11”期間，支撐網(wǎng)上零售額72億元。

來自市郵政局的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2018年，全市快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量總計(jì)9.1485億件，同比增長26.5%；業(yè)務(wù)收入663255.5萬元，同比增長19.1%。其中，同城業(yè)務(wù)收入同比增幅最大，達(dá)到22.6%；異地業(yè)務(wù)收入同比增長21%。

“快遞網(wǎng)點(diǎn)越來越多，收發(fā)郵件也越來越方便。”這是很多溫州市民的普遍感受。目前，幾家頂級(jí)快遞公司在溫州有100多家分支機(jī)構(gòu)和網(wǎng)點(diǎn)，順豐快遞也投入了1000多臺(tái)智能儲(chǔ)物柜來解決終端配送的問題。

一方面，快遞業(yè)的大發(fā)展是貿(mào)易經(jīng)濟(jì)和消費(fèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的體現(xiàn)；另一方面，其效率的提高也得益于溫州大交通建設(shè)的推進(jìn)。

目前溫州的快遞運(yùn)輸以公路為主，航空為輔空。

近年來，市委、市政府高度重視溫州綜合交通發(fā)展，提出“做大交通、做大交通”的思路，全面組織實(shí)施8223工程，開工建設(shè)杭溫高速鐵路、甬臺(tái)溫復(fù)線高速公路、龍里溫高速公路等一批重大工程，完成西南繞城高速、甬臺(tái)溫高速、北二環(huán)高速、溫州機(jī)場(chǎng)T2航站樓等一批重大工程。三年來，溫州綜合交通投資連年創(chuàng)新高，2018年首次突破400億元。姚福軍說:“路越走越好，車跑得越快越安全。”

由李永通創(chuàng)辦的童Ku，是國內(nèi)垂直領(lǐng)域唯一的童鞋從供應(yīng)鏈到商家的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，擁有自己的智能云倉庫系統(tǒng)。對(duì)于運(yùn)輸和物流的協(xié)調(diào)發(fā)展，李永通認(rèn)為，如果高鐵能夠開通貨運(yùn)夜車，可以進(jìn)一步大大提高物流效率。在李永通看來，未來物流快遞行業(yè)會(huì)有空進(jìn)一步分享、融合、發(fā)展的空間。“現(xiàn)在每個(gè)快遞公司都建立了自己的轉(zhuǎn)運(yùn)中心，有自己的班車、分揀系統(tǒng)和調(diào)度員。未來如果能整合分散在各個(gè)企業(yè)的資源，實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一收貨，統(tǒng)一調(diào)配運(yùn)輸干線車輛，就能進(jìn)一步壓縮物流業(yè)。成本對(duì)企業(yè)有利?！?/p>

該行業(yè)正在吹起智能物流和綠色物流的風(fēng)

智能物流和綠色物流正在成為快遞業(yè)內(nèi)部創(chuàng)新的兩股重要力量。

進(jìn)入童淵新的快遞倉庫，童淵統(tǒng)一橙三合一卸載掃描設(shè)備和大型自動(dòng)分揀擺臂設(shè)備映入眼簾。姚福軍表示，三合一卸載掃描設(shè)備可以實(shí)現(xiàn)貨物信息的自動(dòng)掃描、自動(dòng)稱重和自動(dòng)計(jì)費(fèi)，大大節(jié)省了人力成本，提高了準(zhǔn)確性和工作效率。

“我們幾十畝的分揀中心如果靠人工操作是什么概念？”姚福軍笑著說，“乍一看，需要很多人，每個(gè)人都要坐車來回跑，運(yùn)營成本挺高的?！?/p>

順豐無人分揀設(shè)備投資超過1000萬元。自推出以來，整機(jī)加工能力不低于20000件/小時(shí)，分揀準(zhǔn)確率不低于99.99%，運(yùn)行速度為2.0米/秒，兩個(gè)機(jī)械臂每小時(shí)供應(yīng)不低于4500件。

同時(shí)，自動(dòng)分揀擺臂也解決了人工“暴力”分揀和快遞的問題。例如，中通在每個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)中心都啟動(dòng)了一臺(tái)16米自動(dòng)伸縮機(jī)，這是世界上最高的，大大提高了快遞郵件的處理和運(yùn)營效率。中通還在多個(gè)城市的24個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)中心推出了雙層自動(dòng)分揀系統(tǒng)，每小時(shí)可處理4萬至6萬封快遞郵件。最快的設(shè)備每小時(shí)可以處理72，000封快遞郵件。申通的超高速分揀機(jī)在處理快遞郵件重量方面表現(xiàn)突出，最高可處理15公斤的單個(gè)快遞郵件，最大程度適應(yīng)各種重量段的快遞郵件處理。

除了加快實(shí)施智能物流，陳偉俊還要求盡快落實(shí)綠色物流理念。電子運(yùn)單，回收紙箱，使用可回收的環(huán)保袋，減少油墨、膠帶等材料的使用面積，快遞行業(yè)的綠色之風(fēng)正在興起。

目前，中通日均訂單量超過2300萬張。全網(wǎng)電子門面利用率達(dá)到99%。與傳統(tǒng)立面相比，電子立面由四面改為兩面，單個(gè)立面的尺寸也有所減小，大大降低了耗材和運(yùn)單的廢品率。隨著自動(dòng)分揀設(shè)備的推廣，中通也推出了綠色可重復(fù)使用的帆布包。一個(gè)帆布包可以重復(fù)使用4~6個(gè)月。帆布包平均使用率是過去單個(gè)編織袋的100倍。據(jù)申通快遞環(huán)保袋項(xiàng)目組魏家佳介紹，全網(wǎng)轉(zhuǎn)運(yùn)中心每天回收環(huán)保袋28萬個(gè)，也就是說每天節(jié)約28萬個(gè)一次性編織袋，一年10.22億。

承載著“更好地助推溫州優(yōu)質(zhì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展”的希望，快遞物流業(yè)的現(xiàn)代發(fā)展及其在溫州的征程充滿希望。

深度對(duì)話——訪溫州快遞協(xié)會(huì)會(huì)長孫惠東；

從“最后一英里”到“最后100米”，我們期待統(tǒng)一的終端配送車輛幫助行業(yè)發(fā)展

因?yàn)楹痛蠹业纳钕⑾⑾嚓P(guān)，“快遞哥”成為了當(dāng)下社會(huì)備受關(guān)注的一個(gè)工作群體。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，溫州快遞行業(yè)從業(yè)人員2萬多人，其中調(diào)度員占73.22%，運(yùn)營人員占18.55%，管理人員占8.23%。

這2萬多人支撐了2018年溫州快遞行業(yè)的業(yè)務(wù)收入，約66.33億元，同比增長19.1%。繁榮的背后，溫州快遞業(yè)蓬勃發(fā)展的動(dòng)力是什么，面臨著怎樣的發(fā)展挑戰(zhàn)？溫州快遞協(xié)會(huì)會(huì)長孫惠東接受記者采訪，并一一回答。

孫惠東:對(duì)于快遞行業(yè)來說，高鐵線路對(duì)于提高快遞的時(shí)效性非常明顯。同時(shí)，航運(yùn)空運(yùn)力的發(fā)展也為優(yōu)質(zhì)快遞物流提供了條件。市委書記陳偉俊希望物流業(yè)提升區(qū)域貢獻(xiàn)，提升與本地企業(yè)的關(guān)聯(lián)度，促進(jìn)物流成本降低和效率提升，幫助企業(yè)降低物流成本，提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，更好地助推溫州優(yōu)質(zhì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。去年，我們以幫助大型李農(nóng)出國為例。2018年6月，順豐幫助1200公斤楊梅出口加拿大，幫助李農(nóng)出口獲得良好聲譽(yù)。

在這種情況下，我們希望政府能夠率先整合農(nóng)民和物流供應(yīng)商不斷走出溫州，以高端消費(fèi)城市和溫州人集中的國外城市為主要目標(biāo)城市，開展以推介會(huì)為代表的不同形式的“溫州味”推廣，讓更多的人了解溫州的農(nóng)副產(chǎn)品，更好地滿足農(nóng)村人的發(fā)展需求。

孫惠東:一是支持各區(qū)縣快遞公司網(wǎng)格化管理，二是組織各部門員工各種培訓(xùn)，最值得注意的是在安全管理方面，溫州市公安局和溫州市郵政局依托公安大數(shù)據(jù)背景，開發(fā)了“送送兄弟個(gè)人卡比對(duì)系統(tǒng)”，解決了個(gè)人卡不一致、忘記帶卡等問題。目前，哥倫比亞身份證收發(fā)比對(duì)系統(tǒng)已在全市快遞企業(yè)推廣應(yīng)用，注冊(cè)用戶超過8000人，每天采集實(shí)名收發(fā)數(shù)據(jù)近5萬份，幫助公安機(jī)關(guān)偵破多起案件。此外，公民不必?fù)?dān)心自己的信息安全?？爝f員通過APP拍攝的公民個(gè)人信息會(huì)直接發(fā)送到公安系統(tǒng)后臺(tái)，快遞員和快遞公司都無法獲取。

孫惠東:快遞行業(yè)這幾年的發(fā)展可謂井噴。2011年1月，溫州的快遞業(yè)務(wù)量為345萬件/月，截至2018年12月，這一數(shù)字為7623萬件/月，增長約22倍。但是目前我們市區(qū)的送貨車很難滿足這樣的業(yè)務(wù)量需求，普通的兩輪車已經(jīng)不能滿足最后一英里的業(yè)務(wù)需求。因此，我們建議政府可以將快遞行業(yè)的城市終端快遞車輛統(tǒng)一規(guī)劃為專用車輛，既保護(hù)環(huán)境，又美化城市形象。杜文記者楊曉燕

打造浙南閩北閩東區(qū)域物流樞紐，可以向浙江物流的“老大”義烏學(xué)習(xí)

改變交通意味著改變溫州的發(fā)展模式，改變溫州的發(fā)展時(shí)間空，改變溫州的發(fā)展條件，改變溫州的發(fā)展未來。在全市掀起了“做大交通、做大交通”的熱潮，溫州交通被堅(jiān)決拿下。目前，溫州已經(jīng)吹響了加快建設(shè)全國綜合交通樞紐的號(hào)角。

同時(shí)，以培育新動(dòng)能為重點(diǎn)，推進(jìn)交通建設(shè)與產(chǎn)業(yè)培育相結(jié)合，全力打造高效交通產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)體系，打造千億級(jí)綜合交通產(chǎn)業(yè)，是大力發(fā)展交通運(yùn)輸?shù)闹攸c(diǎn)。其中，大力發(fā)展現(xiàn)代交通運(yùn)輸和物流業(yè)是重要組成部分。

2018年，全國快遞業(yè)務(wù)總量507億件，同比增長26.6%，快遞收入達(dá)到6038億元，同比增長21.8%。其中，溫州的快遞量在全國排名第13位。相比溫州，GDP排第30，人口排第20，所以快遞量的排名可以說是一個(gè)突出的項(xiàng)目。

溫州的外向型經(jīng)濟(jì)源于溫州封閉的交通?，F(xiàn)在，雖然大流量仍然是溫州發(fā)展的缺點(diǎn)之一，但它已經(jīng)取得了很大的進(jìn)步。2018年，全市綜合交通建設(shè)投資400多億元，投資金額創(chuàng)歷史最高。同時(shí)，物流和倉儲(chǔ)密不可分。在溫州缺乏土地和資金的客觀條件下，依托溫州的綜合實(shí)力，很多快遞企業(yè)仍然選擇溫州作為浙南、閩北、贛東的區(qū)域總部。

除了良好的發(fā)展趨勢(shì)和成績(jī)，可以看到溫州快遞業(yè)務(wù)在浙江省排名第三，省會(huì)和電商大本營杭州排名第二，義烏拿第一。2018年，義烏的快遞業(yè)務(wù)量達(dá)到37億件，在全國排名僅次于廣州。義烏的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)無疑值得借鑒。

近年來，義烏著力整頓“小散”，推動(dòng)形成更加集中、優(yōu)化、高效的產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局。“資源整合”的效果越來越明顯。如何做好城市規(guī)劃，引導(dǎo)物流企業(yè)良性競(jìng)爭(zhēng)，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)融合，為地方產(chǎn)業(yè)降低成本，提高效率，是政府需要應(yīng)對(duì)的重要挑戰(zhàn)。

溫州在浙南、閩北、贛東建設(shè)區(qū)域物流樞紐，具有登陸溫州的地理位置和全國綜合物流信息平臺(tái)優(yōu)勢(shì)。還需要培育和發(fā)展一批規(guī)?；⒓s化的龍頭骨干物流企業(yè)。希望溫州的快遞物流業(yè)抓住新時(shí)期的發(fā)展機(jī)遇，走出符合溫州人口經(jīng)濟(jì)特點(diǎn)的道路，更好地推動(dòng)溫州經(jīng)濟(jì)的優(yōu)質(zhì)發(fā)展。

來源:溫州都市報(bào)