特斯拉美國官網(wǎng)周五新增了一款標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)版本的Model Y車型，顯示售價(jià)40490美元，較原有的長續(xù)航四輪驅(qū)動(dòng)版本Model Y的48490美元再降8000美元，價(jià)格與特斯拉Model 3車型接近。
美股周五收盤，特斯拉當(dāng)天股價(jià)大漲近8%，飆升至880美元，當(dāng)日漲幅就超過80美元，市值激增至8200億美元。今年首周交易，特斯拉股價(jià)已經(jīng)累計(jì)上漲近25%。特斯拉CEO馬斯克也正式超越亞馬遜創(chuàng)始人貝佐斯成為全球首富。
特斯拉去年全球交付基本實(shí)現(xiàn)50萬輛的目標(biāo)。美國高速公路安全管理局缺陷調(diào)查辦公室最新駁回了一項(xiàng)針對(duì)特斯拉662109輛電動(dòng)車的缺陷調(diào)查請(qǐng)?jiān)笗?，?qǐng)?jiān)溉艘髮?duì)包括特斯拉Model S、Model X、Model 3、Model Y四款車型進(jìn)行缺陷調(diào)查，原因是缺陷可能導(dǎo)致汽車突然意外加速，從而可能引發(fā)撞車等事故和人員受傷。
如果機(jī)構(gòu)調(diào)查顯示某產(chǎn)品在設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)或性能方面存在缺陷并可能造成安全隱患，NHTSA有權(quán)勒令其召回并改進(jìn)缺陷產(chǎn)品。不過，NHTSA在審查了可用數(shù)據(jù)之后，稱并未識(shí)別出足夠證據(jù)對(duì)請(qǐng)?jiān)钢刑峒暗能囕v意外加速進(jìn)行缺陷調(diào)查。證據(jù)表明，請(qǐng)?jiān)刚咚玫囊馔饧铀偈鹿示怯捎谔ぐ迨褂貌划?dāng)造成的。
NHTSA稱，在充分考慮請(qǐng)?jiān)笗刑峁┑男畔⒑蜐撛诘陌踩L(fēng)險(xiǎn)后，NHTSA駁回了該請(qǐng)?jiān)??！安贿^這不代表會(huì)阻止機(jī)構(gòu)采取必要措施開展后續(xù)工作，也不會(huì)阻止機(jī)構(gòu)根據(jù)未來可能收到的其他信息對(duì)產(chǎn)品問題和安全隱患進(jìn)一步評(píng)估?！痹摍C(jī)構(gòu)表示。
今年年初，特斯拉中國正式宣布國產(chǎn)Model Y即將在本月交付，并且售價(jià)低至33.99萬元人民幣。外界猜測隨著特斯拉本土化率的提升，電動(dòng)車的價(jià)格有望進(jìn)一步下降。
針對(duì)1月8日有媒體報(bào)道稱特斯拉上海超級(jí)工廠將生產(chǎn)第三款衍生電動(dòng)車型，價(jià)格有望控制在16萬元左右，特斯拉方面向第一財(cái)經(jīng)記者回應(yīng)稱該消息不實(shí)。
分析人士對(duì)第一財(cái)經(jīng)記者表示，特斯拉在中國主打20萬元至30萬元區(qū)間的中檔車型，有望占據(jù)最大一部分消費(fèi)者人群。貝恩公司全球合伙人、汽車制造行業(yè)專家劉湘萍對(duì)第一財(cái)經(jīng)記者表示：“20萬至30萬元的中檔車型是最受一、二、三線城市中國消費(fèi)者歡迎的，但是電動(dòng)車還有多大的降價(jià)空間，仍然要回歸價(jià)值的本質(zhì)，價(jià)格是由成本決定的，也不可能無限制地降下去?！?/p>
劉湘萍認(rèn)為，特斯拉之所以能夠把國產(chǎn)電動(dòng)車的價(jià)格降到目前一個(gè)較能為消費(fèi)者接受的水平，是因?yàn)橐环矫嫠诔杀?、管控方面具有一定的?yōu)勢；另一方面也是對(duì)價(jià)格不斷試水之后所達(dá)到的一種平衡。
“特斯拉也在不斷從成本、盈利和定價(jià)中找到平衡點(diǎn)，它們?cè)谑袌錾弦徊讲降貙?shí)踐探索，試圖以最合適的價(jià)格打入市場。”劉湘萍對(duì)第一財(cái)經(jīng)記者表示，“當(dāng)然現(xiàn)在也不能完全驗(yàn)證這個(gè)定價(jià)策略是否成功，除了價(jià)格之外，質(zhì)量和產(chǎn)量是否能跟得上也需要經(jīng)得起時(shí)間的考驗(yàn)?！?/p>
羅蘭貝格在最新公布的一份《汽車行業(yè)顛覆性數(shù)據(jù)探測》報(bào)告中稱，全球消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)車的興趣正在大幅提升，50%的潛在購車者考慮購買電動(dòng)車，這一比例去年同期僅為40%。同時(shí)消費(fèi)者的購買意向已經(jīng)轉(zhuǎn)化為電動(dòng)車銷量的實(shí)際提升，而特斯拉仍然是目前最熱賣的電動(dòng)車整車企業(yè)。
具體而言，羅蘭貝格報(bào)告顯示，Model 3轎車在美國和中國2020年上半年銷量就達(dá)到近9萬輛，而歐洲電動(dòng)車市場仍由傳統(tǒng)車企主導(dǎo)，雷諾電動(dòng)車Zoe占據(jù)歐洲電動(dòng)車市場較高的份額。
特斯拉中國否認(rèn)推16萬元新車針對(duì)1月8日有媒體報(bào)道稱特斯拉上海超級(jí)工廠將生產(chǎn)第三款衍生電動(dòng)車型，價(jià)格有望控制在16萬元左右，特斯拉方面向記者回應(yīng)稱該消息不實(shí)。
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