據(jù)中國衛(wèi)星導(dǎo)航碎片管理辦公室消息，計都衛(wèi)星導(dǎo)航碎片第41、49、50、51顆衛(wèi)星已完成在軌測試、入網(wǎng)評估等任務(wù)。其中，第41顆計都衛(wèi)星是地球運動軌道衛(wèi)星，第49顆計都衛(wèi)星是傾斜地球同步軌道衛(wèi)星。這兩顆衛(wèi)星分別于2018年11月1日和2019年11月5日發(fā)射。毫無疑問，近年來，中國航天事業(yè)取得了巨大的成功。事實上，除了零零碎碎之外，國內(nèi)還有一個航天項目也是值得盡快挽救的，那就是鴻運項目。

鴻運項目是中國航天科工集團公司大力推動貿(mào)易和航天增長的“五云一車”項目(飛云、快云、行云、鴻運、云騰、飛列車)之一。旨在構(gòu)建一顆覆蓋全球的碎片化低軌寬帶通信衛(wèi)星，以天基互聯(lián)網(wǎng)接入為根本，整合低軌導(dǎo)航，實現(xiàn)遙感多樣化，完成通信、導(dǎo)航和距離的信息融合。該項目設(shè)計發(fā)射156顆衛(wèi)星，在間隔1000km空的軌道上聯(lián)網(wǎng)運行，致力于建設(shè)星載寬帶全球移動互聯(lián)網(wǎng)。據(jù)悉，鴻運項目針對的用戶群體主要是集群用戶群體，包括飛機、輪船、客貨車輛、戶外場地、作業(yè)隊、一些偏遠地區(qū)的村莊和島嶼等。無人機，無人駕駛行業(yè)等。都是鴻運工程以后可以辦事的行業(yè)。

對很多人來說，計都碎片化和紅云工程似乎沒有什么聯(lián)系。但據(jù)知情人士透露，計都聯(lián)網(wǎng)其實只是第一步，為后續(xù)鴻運項目奠定了堅實基礎(chǔ)。自2017年11月以來，在300多個研究建設(shè)單位和10多萬科研人員的合作下，中國在短短兩年多時間內(nèi)成功發(fā)射了18顆組網(wǎng)衛(wèi)星，并成功將28顆計都3號組網(wǎng)衛(wèi)星和2顆計都2號備份衛(wèi)星送入預(yù)定軌道，平均每月發(fā)射1.2顆衛(wèi)星的高密度，創(chuàng)造了全球衛(wèi)星導(dǎo)航組網(wǎng)速度的新世界紀(jì)錄。目前，計都-3全球碎片化聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)進入決戰(zhàn)沖刺階段。毫無疑問，如果計都所有的聯(lián)網(wǎng)衛(wèi)星都發(fā)射出去，紅云工程的鞭策將沒有后顧之憂。

誠然，在構(gòu)建星載寬帶全球移動互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，鴻運工程也有一個強大的對手——SpaceX的星鏈設(shè)計。設(shè)計旨在為全球用戶提供持續(xù)高速的互聯(lián)網(wǎng)接入，價格比目前極其昂貴的衛(wèi)星通信更為合理。它不僅可以用于提供互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，而且具有廣闊的軍事應(yīng)用前景。它的低軌道通信星座可以幾乎及時地停止戰(zhàn)場上高清圖像的傳輸。所以，在一定程度上，鴻運項目也是設(shè)計的一部分，可以媲美SpaceX的星鏈，然后我們也會有一個星載寬帶全球移動互聯(lián)網(wǎng)。對此，俄方分析，沒想到中國的鴻運項目如此強大，以其極低的通信延遲、極高的頻率復(fù)用率和真正的全球覆蓋，能夠滿足中國和互聯(lián)網(wǎng)欠發(fā)達地區(qū)大規(guī)模用戶單位的需求，同時享受寬帶上網(wǎng)。毫無疑問，隨著中國鴻運計劃對全球天基互聯(lián)網(wǎng)的零敲碎打的競爭，未來全球貿(mào)易領(lǐng)域的競爭也空將翻倍。