新政實(shí)施半個(gè)月以來(lái)，限于北京的通行證數(shù)量，蝴蝶效應(yīng)影響了北京的二手車市場(chǎng)?！毒┤A日?qǐng)?bào)》記者走訪了豐臺(tái)胡阿祥、北辰亞運(yùn)村等汽車市場(chǎng)，發(fā)現(xiàn)早在半年前，外國(guó)汽車品牌就被移除了。“準(zhǔn)新車”堆積如山。雖然與去年相比已經(jīng)降到了半價(jià)，但關(guān)心它的買家還是很少...

二手車市場(chǎng)的冬天來(lái)了嗎？

對(duì)此，汽車經(jīng)銷商表示，只要有貨源，不怕沒(méi)買家。

專家認(rèn)為，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，新政利大于弊。充足的車源將為北京居民選擇二手車提供更寬松的價(jià)格環(huán)境，并將進(jìn)一步規(guī)范市場(chǎng)，促進(jìn)服務(wù)質(zhì)量的提高。

蝴蝶效應(yīng)——市場(chǎng)冷清來(lái)的多是“游客”

“買二手車，奧迪還是寶馬？現(xiàn)在買新車最劃算。四年才10萬(wàn)……”昨天早上，當(dāng)我第一次進(jìn)入豐臺(tái)胡阿祥的二手車市場(chǎng)時(shí)，我被中介包圍了。

記者看到，在龐大的市場(chǎng)中，雖然有幾十位名人，但大部分都是來(lái)看熱鬧的“游客”，真正打算買車問(wèn)價(jià)的人卻寥寥無(wú)幾。

路過(guò)一家又一家二手車店，沒(méi)生意的車商三三兩兩的聊著天。

在市場(chǎng)角落的停車場(chǎng)，數(shù)百輛二手車擠在一起。來(lái)自奔馳，奧迪A6，路虎攬勝，寶馬，帕薩特...每個(gè)車窗上都標(biāo)有車況信息和價(jià)格，從幾十萬(wàn)到幾十萬(wàn)不等。

“都是2015年的‘準(zhǔn)新車’，半個(gè)多月還沒(méi)下一兩單，有點(diǎn)堆砌……”一位中介服務(wù)人員介紹。

北京日?qǐng)?bào)記者看到，為了促進(jìn)銷售，汽車經(jīng)銷商還打廣告宣傳“準(zhǔn)新車”，價(jià)格比新車低一半以上。

“去年這個(gè)時(shí)候，我在這里最多呆一個(gè)星期就會(huì)賣出一輛車，但是今年，價(jià)格這么低，沒(méi)人買，要價(jià)的人也不多。”車雖然沒(méi)賣，但老鄭擦干凈了。

相比城市花市，城北北辰亞運(yùn)村的二手車市場(chǎng)人更少，幾乎沒(méi)有“游客”。汽車經(jīng)銷商只是呆在店里等兔子。

限量版高端車領(lǐng)域也有積壓，非常受歡迎。

“原來(lái)這輛專車經(jīng)常沒(méi)到就被預(yù)定了，現(xiàn)在，三輛車已經(jīng)放了快一周了?！避嚿陶f(shuō)。

一位店主說(shuō)，限制北京許可證申請(qǐng)數(shù)量的新政策就像一股強(qiáng)風(fēng)把市場(chǎng)吹進(jìn)了重感冒。買二手車最多的新司機(jī)和申請(qǐng)國(guó)外牌照等待搖號(hào)過(guò)渡的老車主都停了。

“我來(lái)看二手車是因?yàn)橛卸螘r(shí)間跟朋友借了個(gè)北京牌子。我抖號(hào)，就把車賣了。”一個(gè)正在看車的客戶說(shuō)現(xiàn)在二手車有很大的選擇空間，價(jià)格也很低。買一輛相當(dāng)新的奧迪要十幾萬(wàn)，值得開兩三年。

"銷售外國(guó)品牌汽車的高峰始于六個(gè)月前。"豐臺(tái)一位車商在參觀胡阿祥二手車市場(chǎng)時(shí)透露，今年5月，有持外國(guó)牌照的車主前來(lái)咨詢賣車事宜。河北內(nèi)蒙古山東的牌照最多，還有南方的牌照。一些車主在聽(tīng)到限制交通的新政策將被實(shí)施的消息后，在去年底賣掉了他們的汽車。所以這半年市場(chǎng)出現(xiàn)了大量庫(kù)存積壓，北京各大二手車市場(chǎng)也是如此。

汽車經(jīng)銷商老鄭告訴記者，在過(guò)去的半年里，車主比買家多。因?yàn)橄鄬?duì)于國(guó)外一年使用壽命80天以上的車牌，花10萬(wàn)以上買車，加上保養(yǎng)、加油、量的保養(yǎng)費(fèi)，是不值得的。車主寧愿拼車，甚至坐公交車出行。

二手車市場(chǎng)有一個(gè)專門的銷售區(qū)域——高檔改裝車區(qū)，專門針對(duì)汽車愛(ài)好者。以前無(wú)論市場(chǎng)如何變化，固定消費(fèi)圈的二手高檔改裝車區(qū)就像一個(gè)閉環(huán)，從買賣到價(jià)格沒(méi)有太大變化。

但這次不一樣，新政的效果也震動(dòng)了這個(gè)市場(chǎng)。沒(méi)有牌照的車無(wú)論多高多低都出不了車庫(kù)。

北京日?qǐng)?bào)記者在一次走訪中發(fā)現(xiàn)，北辰二手車市場(chǎng)專營(yíng)軌道車和進(jìn)口車，一輛全國(guó)限量版的福特軌道車停了近一個(gè)月沒(méi)有買家問(wèn)價(jià)，價(jià)格已經(jīng)降到原價(jià)的一半。2015年另一款捷豹進(jìn)口轎車價(jià)格從原來(lái)的123萬(wàn)降到了45萬(wàn)左右。

“原來(lái)我們只是把買高端車的消息放出去，就會(huì)有買家來(lái)求價(jià)格。車到現(xiàn)場(chǎng)最多兩天，有時(shí)候當(dāng)天就被帶走了，現(xiàn)在真的有點(diǎn)不好?！币晃贿\(yùn)營(yíng)商非常擔(dān)憂地表示，看來(lái)新政對(duì)高端二手車的影響最大。沒(méi)有牌照，誰(shuí)會(huì)花幾十萬(wàn)甚至幾百萬(wàn)買二手車？

多米諾牌——車價(jià)殺低利潤(rùn)銳減異地銷售

隨著新政的實(shí)施，二手車市場(chǎng)就像一套被推倒的多米諾骨牌——從降價(jià)到利潤(rùn)稀釋...這引起了連鎖反應(yīng)。

“不管什么時(shí)候，北京二手車充足，買家足夠。但購(gòu)買二手車的人數(shù)明顯減少，價(jià)格勢(shì)必下降?！必S臺(tái)胡阿祥二手車市場(chǎng)的一家汽車經(jīng)銷商舉了一個(gè)例子。一年前他賣了一輛卡羅拉車，利潤(rùn)5000元，現(xiàn)在只有3000元的利潤(rùn)。

為了賺盡可能多的錢，汽車經(jīng)銷商也盡力了。

老鄭介紹，“我們接到訂單后，要根據(jù)牌照的位置進(jìn)行分類，聯(lián)系當(dāng)?shù)氐耐小Ｏ癖本┲苓厧讉€(gè)省一樣，我們會(huì)把車寄回當(dāng)?shù)劁N售，多賺幾百到幾千塊錢。這兩天也有川湘牌照的車賣。因?yàn)殡x北京太遠(yuǎn)，兩地差價(jià)不夠過(guò)路費(fèi)。如果沒(méi)有足夠的利潤(rùn)，就在這里廉價(jià)出售?！?/p>

新政實(shí)施前，二手車市場(chǎng)受到刺激，供應(yīng)量逐漸增加，必然導(dǎo)致價(jià)格下降。然而，決定二手車價(jià)格的最后一個(gè)因素是汽車的狀況。

走訪期間，不少二手車經(jīng)銷商預(yù)測(cè)，經(jīng)過(guò)今年最后兩個(gè)月的緩沖期，明年會(huì)有更多國(guó)外品牌的二手車進(jìn)入市場(chǎng)，屆時(shí)收藏車的價(jià)格只會(huì)比今年低，好的品牌會(huì)越來(lái)越多。而且為了保證利潤(rùn)，車輛注冊(cè)地的同行會(huì)調(diào)整價(jià)格，與北京同步降價(jià)，甚至為了銷量而降價(jià)。

這樣一來(lái)，新政，推下的多米諾骨牌，轉(zhuǎn)身之后又會(huì)回到市場(chǎng)的起點(diǎn)。屆時(shí)，北京二手車市場(chǎng)將回歸春季活躍期。

車主應(yīng)對(duì)——6口之家全員上陣去搖號(hào)

其他地方的車牌都不好用，車主和他們分不開怎么處理？

今年上半年，崔大林計(jì)劃將外地牌照換成北京牌照。為了達(dá)到這個(gè)目的，他動(dòng)員了他的父母、兄弟姐妹、親人，他家的六口人都加入了搖號(hào)軍。崔大林告訴記者，因?yàn)榧依锶撕芏?，而且只有一個(gè)北京品牌，所以他在四年前買了一輛車，拿到了外國(guó)牌照。

現(xiàn)在新政實(shí)施了，用國(guó)外牌照不現(xiàn)實(shí)。他從親戚家多借了一張卡，但終究不是長(zhǎng)久之計(jì)。有自己的北京品牌可以放心，于是動(dòng)員全家人搖號(hào)，希望年底前搖號(hào)。

權(quán)威觀點(diǎn)——新政帶來(lái)的除了增量還有增質(zhì)

北京北辰亞運(yùn)村機(jī)動(dòng)車交易市場(chǎng)最新數(shù)據(jù)顯示，今年前9個(gè)月北京市共銷售轉(zhuǎn)讓二手車55.12萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6.08%。二手車銷量超過(guò)新車15.6%，新二手車交易占比11.16。同時(shí)，今年前9個(gè)月，北京市二手車搬遷率為51.16%。

數(shù)據(jù)顯示，2019年第三季度，北京車源流通活躍，占全國(guó)銷售車源的高達(dá)92%。

心有大數(shù)據(jù)研究院的秦剛介紹，二手車銷往全國(guó)各地，說(shuō)明北京經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，消費(fèi)者購(gòu)買力強(qiáng)，汽車需求旺盛，供應(yīng)充足。同時(shí)，北京的交通量密集，購(gòu)車和維修成本相對(duì)較高，因此北京與周邊汽車市場(chǎng)存在價(jià)格差異。這些都為限行新政策的順利實(shí)施奠定了基礎(chǔ)。異地銷售彌補(bǔ)了利潤(rùn)下降，部分吸收了新政帶來(lái)的車輛積壓等問(wèn)題。

中國(guó)汽車經(jīng)銷商協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)雷洛認(rèn)為，限行政策實(shí)施后，京津冀等地二手車的流通和銷售并沒(méi)有對(duì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)產(chǎn)生太大變化，但實(shí)際上，它們大大補(bǔ)充了二手車市場(chǎng)的車輛品種和數(shù)量。一方面增加消費(fèi)者的選擇，獲得質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的物品；另一方面，供大于求，使買方成為主導(dǎo)因素，有利于二手車市場(chǎng)更加規(guī)范的服務(wù)。