圖為中國L15高級教練機

近日，英國報道稱，中國的“岷山”發(fā)動機獲得大豐收，目前中國L-15教練機裝備的是烏克蘭所生產(chǎn)的AI-222-25F發(fā)動機。而L-15發(fā)動完成國產(chǎn)還多虧了烏克蘭，據(jù)專家介紹，AI-222-25F發(fā)動機可算得上烏克蘭的最后一款寶貝了，此次中國完成這一中型發(fā)動機的國產(chǎn)，意義重大。

就在2012年11月，中航工業(yè)公司首次公開亮相了“岷山”發(fā)動機，這款引擎未來將會裝備到L-15噴氣式教練機。替換現(xiàn)役沒有裝備燃燒室加力的AI-222-25噴氣發(fā)動機，烏克蘭專家聲稱這款“岷山”發(fā)動機是AI-222-25F發(fā)動機的仿制版本，但是據(jù)設計AI-222-25F發(fā)動機的伊夫琴科-進步設計局的數(shù)據(jù)來看，這些說辭只是烏克蘭方面為了挽回自己在發(fā)動機的領域的顏面。

圖為中國岷山發(fā)動機

在蘇聯(lián)時代，伊夫琴科-進步設計局就是極少數(shù)的擁有有完整設計和制造噴氣發(fā)動機的能力的企業(yè)，根據(jù)伊夫琴科-進步設計局公開的發(fā)動機相關資料，AI-222-25F是AI-222-25發(fā)動機裝備加力燃燒室版本，最大推力為四千兩百千克力，而中航公司生產(chǎn)的“岷山”發(fā)動機的最大推力可以達到四千七百千克力。烏克蘭聲稱中國“岷山”噴氣發(fā)動機是仿制烏克蘭AI-222-25F，在數(shù)據(jù)面前顯然是不對。

“岷山”噴氣發(fā)動機不僅僅是仿制，更加是中國在航空發(fā)動機領域的經(jīng)驗和技術成熟的標志。根據(jù)中航工業(yè)公開的數(shù)據(jù)來看，中航工業(yè)下屬的渦輪院在研發(fā)的十千克噴氣流量級發(fā)動機的技術指標上，吸取經(jīng)驗研制成功的一款加力型渦扇發(fā)動機。

圖為L15飛行英姿

“岷山”發(fā)動機的藍本就是烏克蘭AI-222-25F型發(fā)動機。雖然按當時中烏的合同，從2012開始AI-222-25F發(fā)動機就開始交付，到2015年完成交付。卻因為烏克蘭國內(nèi)武裝沖突的原因，不能夠?qū)χ袊M行穩(wěn)定的供應，目前也只是交付了極少的數(shù)量。

中國的“岷山”發(fā)動機在一開始就是國家立項設計，中航工業(yè)自主設計的，早在AI-222-25F之前就已經(jīng)開始了研制，發(fā)動機的渦輪葉片還采用了最為先進的葉片設計，“岷山”發(fā)動機在研制時也吸取了引進AI-222-25F發(fā)動機某些技術設計突破了技術難關。

“岷山”發(fā)動機已經(jīng)完成了試驗，能夠達到當初的技術指標，很快就能夠在國產(chǎn)L-15教練機上裝備，這也將是我國的發(fā)動機工業(yè)的一個里程碑。