近日一段關(guān)于北京地鐵魔窗的視頻走紅網(wǎng)絡(luò)：列車通道上方、車門上方以及中間窗位置加裝了LED屏。列車起步后，“魔窗系統(tǒng)”顯示列車位置、線網(wǎng)圖，還有車站三維示意圖。對此，有網(wǎng)友直言“豪橫”，您體驗過嗎?
北京地鐵魔窗系統(tǒng)
最近，不少市民在搭乘6號線時發(fā)現(xiàn)，一塊原本普普通通列車車窗，悄悄“升級”成為科技感十足的透明大屏幕。列車起步后，屏幕便會顯示到站信息和路網(wǎng)圖，還能在到達下一站之前，提前亮出車站三維示意圖，出口、電梯和廁所等服務(wù)設(shè)施的所在位置一目了然。有乘客錄下視頻視頻發(fā)到了網(wǎng)絡(luò)上，許多網(wǎng)友留言表示“太酷炫”，也有人表示“想要體驗試乘”。
北京地鐵公司介紹，這是由北京地鐵聯(lián)合交控科技股份有限公司等單位共同研發(fā)的“首都智慧地鐵”科研項目成果——智能列車乘客服務(wù)系統(tǒng)，該系統(tǒng)采用大量新技術(shù)，與傳統(tǒng)系統(tǒng)相比，具有更智能、更高效、更安全等顯著優(yōu)勢。
在6號線車廂，車門上方、通道上方新增4K高清屏幕，乘客可以在車廂的不同位置獲取下一站、前方車站洗手間、扶梯、換乘路線、出口位置分布、前后車廂的擁擠度。除此之外，列車車窗“搖身一變”，成為一面55寸“魔鏡”，列車起步后，分別播放列車當(dāng)前位置、線網(wǎng)圖以及前方車站三維示意圖。
在呼家樓站，“候車引導(dǎo)屏幕”和屏蔽門結(jié)合，當(dāng)“智能列車”到來前，可提前告知乘客“智能列車”的運行位置、不同車廂擁擠度、強冷/弱冷車廂，方便選擇合適位置候車，后續(xù)還將支持對“越行大站快車”的運營信息提示。
此外，車廂內(nèi)設(shè)有保護乘客安全的“眼睛”，利用車內(nèi)感知攝像頭、運用先進的圖像識別和智能分析技術(shù)，首次實現(xiàn)對于車內(nèi)乘客暈倒、揮手求助等的檢測和報警。同時，司機前方也加設(shè)感知設(shè)備，利用司機面部特征推斷駕駛狀態(tài)，一旦檢測到疲勞、分心，系統(tǒng)就會語音提示。
看不見的地方也有改變。據(jù)介紹，該列車可實時采集車內(nèi)滿載率、溫度、濕度、空氣等信息，與其他列車運行數(shù)據(jù)一并上傳運營監(jiān)控云平臺，為舒適度改善、運營管理提供數(shù)字化依據(jù)。列車還可以實現(xiàn)“網(wǎng)聯(lián)化”，通過無線自組網(wǎng)，實現(xiàn)列車級信息傳輸。平臺支持?jǐn)U展“千里眼”、“順風(fēng)耳”、“智能運維”功能，列車區(qū)間運行過程中，通過基于人工智能的主動感知(TIDS)，只要前方出現(xiàn)構(gòu)成危險的障礙物、人員，系統(tǒng)自動報警、提示降速;列車回庫后，連接庫內(nèi)WIFI上傳運維數(shù)據(jù)，為設(shè)備維護、故障預(yù)測提供有力支撐。
北京地鐵介紹，目前該套系統(tǒng)已經(jīng)在地鐵6號線進入運營試驗階段，后續(xù)功能還將繼續(xù)完善。
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