現(xiàn)在國產(chǎn)自主品牌的汽車發(fā)展越來越好了，為了與強(qiáng)勢進(jìn)軍國內(nèi)市場的各大合資品牌競爭，以吉利、長安、比亞迪為首的國內(nèi)元老級汽車品牌的發(fā)展構(gòu)想開始改變，與合資品牌激烈交鋒，達(dá)到了不落風(fēng)頭的目的，這種轉(zhuǎn)變可以說是非常成功的，除了這些國產(chǎn)品牌之外，其他國產(chǎn)自主品牌也紛紛效仿。

這輛偽高級車倒了，我有一個月的車，奪取了極光市場，現(xiàn)在4S店被人恨著，但是，大部分的國產(chǎn)自主品牌都存在著明顯的問題，隨著品牌的改革發(fā)展，這些問題沒有合適的解決辦法，像山寨這樣的行為一直伴隨著國產(chǎn)自主品牌的發(fā)展，特別是實力不足，但是對于想要快速積累市場財富的二三線汽車品牌來說，山寨已經(jīng)成為品牌發(fā)展的一部分。

和學(xué)生日常的抄寫工作一樣，抄襲是最早完成設(shè)計任務(wù)的方式，畢竟，國內(nèi)的汽車品牌并沒有那么重視產(chǎn)品的設(shè)計，但是，在海外的產(chǎn)品設(shè)計是制作另一個產(chǎn)品的最重要的一步，自然是革新，但是國內(nèi)的汽車品牌還處于缺額狀態(tài)，好的設(shè)計師被一線有錢人的國產(chǎn)品牌挖掘著，在這種情況下，眾泰、陸風(fēng)等兩個品牌誕生了。

眾泰汽車說我們也有很多旗下的車型，現(xiàn)在眾泰汽車的規(guī)則也變多了，我開始有了原創(chuàng)的設(shè)計意識，內(nèi)飾的設(shè)計依然是不懂道理的豪華設(shè)計，但是對陸風(fēng)汽車來說，在原創(chuàng)道路的方向上分散開來，陸風(fēng)汽車始終以Land Rober汽車為目標(biāo)，進(jìn)行著自己公司產(chǎn)品的山寨設(shè)計，陸風(fēng)汽車最初創(chuàng)立之初與豪華品牌的Land Laver沒有關(guān)系，但2004年成立的陸風(fēng)汽車品牌成立之初還是乘用車，依靠江鈴汽車和長安汽車這兩個國內(nèi)大型車企業(yè)的力量，陸風(fēng)車起步很快。

從早期發(fā)展的歷史來看，陸風(fēng)和吉利、比亞迪之類并沒有區(qū)別，但是隨著汽車創(chuàng)造新時代，陸風(fēng)逐漸走上了山寨之路，這次的山寨對象也非常明確在中文名字上和自己很相似的是Land Rober的汽車，在陸風(fēng)山寨Land Laver的眾多車型中，陸風(fēng)X7無疑是熱門車型，理由是他不在，2016年陸風(fēng)和Land Laver這兩個汽車企業(yè)在陸風(fēng)X7對應(yīng)簿記公堂，Land Laver無法復(fù)制自己所屬的Land Laver極光，只能通過法律途徑維持品牌利益，最終國家知識產(chǎn)權(quán)局發(fā)表了處理決定，雙方產(chǎn)品的專利權(quán)無效，這一定是稀釋劑式的處理決定，每打50打都沒有徹底解決問題。

仲裁案件發(fā)生后，國內(nèi)消費(fèi)者對傳統(tǒng)國產(chǎn)車有偏差，也對陸風(fēng)的剽竊行為表示不滿，但在罵聲中，這種陸風(fēng)X7一直在更新車型設(shè)計，現(xiàn)在銷售的陸風(fēng)X7是2018車型，前面的臉的設(shè)計和舊的相比更加運(yùn)動化了，格林上面的字母排列方式也一直沒有變，有比較明顯的山寨痕跡，車的側(cè)面采用了熏黑式處理，產(chǎn)生了浮游式屋頂?shù)囊曈X效果，側(cè)面的線計也趕上了主流的設(shè)計流程。

這車的主要市場是三四線城市，縣城，農(nóng)村，眾泰，陸豐等汽車山寨被網(wǎng)絡(luò)嘲笑好幾年了，你們看到它們倒閉了嗎？不還是好好的山寨汽車么？懂車的罵眾泰陸豐，不懂車的農(nóng)村人覺得四個轱轆，一個方向盤能開，能拉東西就行了，不會去計較這車長得像誰，國內(nèi)銷售量第一的公司上汽通用五菱，就是靠著低價的宏光，寶駿等車獲得成績的，一個產(chǎn)品拿出來先別著急看性能，先看看它的市場再說。