8月11日，杭州臨安市從市區(qū)撤出，成立了一個(gè)區(qū)

8月15日，青島即墨市將從市區(qū)撤出，成立一個(gè)區(qū)

最近幾年中

中國大城市撤縣建區(qū)步伐加快

尤其是“準(zhǔn)一線城市”

這不得不讓人覺得未來是高水平城市吞并附近低水平城市，進(jìn)一步做大做強(qiáng)的強(qiáng)烈信號(hào)。

一線城市的發(fā)展已經(jīng)變成了沒有縣市的發(fā)展。

在老牌一線城市

2011年深圳率先成為“無縣”大都市。目前有10個(gè)區(qū)，總面積1996.85平方公里。

三年后廣州把從化和增城打造成第九、十市轄區(qū)，總面積7424.4平方公里。

北京2015年加入“無縣無市”俱樂部，16個(gè)市轄區(qū)，總面積1.6萬平方公里。

上海是最后一個(gè)一線城市。2016年，上海老大哥終于把崇明縣變成了一個(gè)區(qū)，從此成為了16區(qū)的大都市?？偯娣e6340平方公里。

新一線城市更快

事實(shí)上，武漢在90年代末就實(shí)現(xiàn)了“無縣”，比一線城市早得多，現(xiàn)在轄13個(gè)區(qū)。

2013年2月，溧水縣、高淳縣劃區(qū)，南京由11區(qū)2縣降為11區(qū)。

2016年，天津撤銷薊縣為冀州區(qū)，實(shí)現(xiàn)“無縣”，轄16區(qū)。

▲1996年至2016年各城市擴(kuò)張

蘇州行政地位低，資源聚集能力弱。蘇州轄區(qū)的數(shù)量、面積、人口都不如南京、杭州，競爭難度大。

如果將城市進(jìn)一步拆除并分區(qū)，一方面可以大大增加所在城市的發(fā)展空，自然擴(kuò)大城市的功能覆蓋和輻射；也可以從整個(gè)城市的角度更好地配置資源，讓資金等各種資源均勻輻射到周邊地區(qū)，加快區(qū)域發(fā)展。

2012年，蘇州實(shí)現(xiàn)了吳江撤市設(shè)區(qū)。過去五年的成就有目共睹。蘇州市開啟了發(fā)展期空，吳江全面提升了地位和待遇。

目前蘇州只有五個(gè)區(qū)。相城區(qū)、姑蘇區(qū)、虎丘區(qū)、吳中區(qū)、吳江區(qū)，合并以下四個(gè)縣級(jí)市似乎迫在眉睫。

所以昆山，常熟，太倉，張家港，

我們先從哪個(gè)縣級(jí)市入手？

昆山、常熟與蘇州直接接壤，概率比較大。

-誰會(huì)是那個(gè)-

常熟人在蘇州掃房子，S4打算去常熟。

高架道路已經(jīng)開通，完全與蘇州相連。

常熟，簡稱虞，因“土壤肥沃，歲無水旱”而得名“常熟”。它是一座千年古城，是蘇州市管轄的縣級(jí)市。常熟市東北與長江為鄰，東南與太倉為鄰，南與蘇州市昆山市、相城區(qū)為鄰，西與無錫市江陰市、西山區(qū)為鄰，西北與張家港市為鄰。

常熟是中國大陸經(jīng)濟(jì)最強(qiáng)的縣級(jí)市之一，位于中國縣級(jí)經(jīng)濟(jì)、文化、金融、商業(yè)、會(huì)展和航運(yùn)中心的前沿。中國“區(qū)域經(jīng)濟(jì)強(qiáng)縣協(xié)調(diào)發(fā)展小組”成員。2010年，人均GDP超過2萬美元。常熟也是中國國家生態(tài)城市之一，生態(tài)建設(shè)發(fā)展良好。常熟風(fēng)景秀麗，沙家浜漁山上湖旅游區(qū)是一個(gè)5年旅游區(qū)。

常熟對(duì)蘇州很重要，因?yàn)樘K州主要通過常熟與太倉、張家港相連。蘇州只有吃常熟，才能直接與它主辦的所有縣級(jí)市接壤，讓太倉這樣的游客有安全感，張家港慢慢有歸屬感。另外，蘇州可以直接擁有自己的港口。

昆山在蘇州，心在上海。

中環(huán)通車時(shí)，昆山與區(qū)合并。

昆山市位于江蘇省東南部，上海與蘇州之間，北連常熟、太倉，東北與上海嘉定、青浦接壤，西接蘇州相城區(qū)、吳中區(qū)、蘇州工業(yè)園區(qū)，南接水鄉(xiāng)古鎮(zhèn)周莊鎮(zhèn)，與吳江區(qū)接壤，直達(dá)浙江?？偯娣e927.68平方公里，其中水域面積占23.1%。昆山是江蘇省直屬三個(gè)試點(diǎn)縣之一，連續(xù)多年被評(píng)為全國百強(qiáng)縣和全國中小城市綜合實(shí)力百強(qiáng)城市。

從蘇州軌道交通和高速公路網(wǎng)的進(jìn)展來看，政府目前的工作目標(biāo)是迅速擴(kuò)大城市框架，增強(qiáng)蘇州市區(qū)的向心力，實(shí)現(xiàn)蘇州行政和經(jīng)濟(jì)一體化。試點(diǎn)地區(qū)是昆山。

蘇州軌道交通S1昆山段已成為連接蘇州、昆山和上海的重要換乘站。昆山蘇州深度融合時(shí)代即將到來。

中環(huán)二期分為蘇州市區(qū)段、昆山段、吳江段，全長62公里。昆山環(huán)和蘇州環(huán)將無縫對(duì)接，昆山到蘇州的行車時(shí)間從25分鐘縮短到15分鐘。

之前有句話叫昆山并入上海？邊肖認(rèn)為這個(gè)概率不大。昆山作為上海的后花園，地價(jià)和勞動(dòng)力成本相對(duì)較低，吸引了很多外資企業(yè)，帶動(dòng)了全縣的發(fā)展。但是一旦并入上海，這些優(yōu)勢(shì)就消失了，并入上海就是做郊區(qū)了。

蘇州和昆山關(guān)系冷淡，有利有弊。如果昆山并入蘇州，蘇州將與上海全面接軌，昆山是排頭兵，其重要性不言而喻。

常熟的未來如何？

會(huì)不會(huì)變成常熟區(qū)？

我們拭目以待吧！