文摘:在現(xiàn)代橋梁建設(shè)史上，盧浦大橋是單橋施工中施工工藝最復(fù)雜、用鋼量最大的橋梁。

5.該橋的施工綜合了斜拉橋、拱橋和懸索橋三種不同橋梁的設(shè)計和施工技術(shù)。是目前世界上在建單橋施工中施工技術(shù)最多、最復(fù)雜的橋梁；

6.整個主橋結(jié)構(gòu)用鋼量3.5萬噸以上，相當(dāng)于3艘7.4萬噸級船舶的用鋼量，是目前世界上最大的單拱橋用鋼量；

7.整個主橋施工期用鋼量達(dá)到11000多噸，是世界上單拱橋施工用鋼量最大的；

8.該橋施工中使用的16根水平系索是世界上拱橋中長度最長、直徑最厚、重量最重、抗拉噸位最大的水平索。

9.現(xiàn)場鋼板焊接厚度100 mm，是全球鋼結(jié)構(gòu)橋梁施工中最大的現(xiàn)場鋼板焊接厚度；

10.橋梁施工過程中使用了許多大型機(jī)械設(shè)備和大型臨時施工設(shè)備，是世界上最大的單橋施工。

上海盧浦大橋是黃浦江上第一座全鋼拱橋，也是世界第二大跨度鋼拱橋。設(shè)計技術(shù)高，施工精度嚴(yán)格，施工難度大，聞所未聞。它標(biāo)志著中國現(xiàn)代橋梁建設(shè)技術(shù)的重大突破，也使中國橋梁建設(shè)水平躍上了一個新的臺階。

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