原標(biāo)題：專家：空難若系盧比茨故意所為 賠償金將無上限

視頻：德國之翼航班墜毀：副駕駛家中發(fā)現(xiàn)撕碎病假條 來源：央視新聞

中新網(wǎng)3月29日電 據(jù)外媒28日報道，涉嫌蓄意讓客機(jī)墜毀的德翼廉航副機(jī)師盧比茨，據(jù)稱曾于去年告訴前女友，他將做一件足讓其名字為世人所銘記的大事。專家指出，如果證實此次空難是盧比茨故意所為，那罹難者家屬索取的賠償金額將沒有上限。

盧比茨駕駛的德翼廉航客機(jī)本月24日墜毀在法國阿爾卑斯山南部山區(qū)。他在正機(jī)師離開駕駛艙后把自己反鎖在里頭，并摁了一個按鈕使客機(jī)急速降落，最終撞向山坡。機(jī)上150人無一生還。

調(diào)查人員從他的住家找到醫(yī)生在事發(fā)當(dāng)天給他的病假單，德國媒體也揭發(fā)他曾患有嚴(yán)重抑郁癥。

盧比茨的26歲前女友瑪麗亞接受德國《圖片報》訪問時透露，當(dāng)她聽到德翼客機(jī)墜毀的消息時，她馬上回想起盧比茨去年曾跟她說的一段話：“有一天，我要做一件震驚整個行業(yè)的事情，那樣所有人都會知道并記住我的名字。”

專家指出，如果證實盧比茨刻意讓飛機(jī)墜毀，那遇難者家屬所獲得的索賠金額就沒有最高上限。

斯旺西大學(xué)法律學(xué)院研究航空法的講師萊盧扎斯說：“對遇難者的賠償將是無上限的。從航空公司的角度來看，他們很難逃避對死亡乘客的責(zé)任。他們沒有任何可辯護(hù)的理由?！?/p>

根據(jù)《蒙特利爾公約》，每起空難的索償上限為每名死難者約16萬美元，不過家屬也可入稟法院，要求航空公司支付更多賠償，但他們必須證明航空公司對空難負(fù)有責(zé)任。

芝加哥克利福德律師事務(wù)所負(fù)責(zé)空難賠償?shù)穆蓭煹陆鹬赋?，如果索償者要求的賠償金比15萬美元來得高，那德翼就得證實，除了該航空公司之外，還有其他因素造成此次空難。

不過，倫敦斯圖爾特斯律師事務(wù)所的航空法律師說：“我們相信，德翼受保的金額至少有10億美元。我們其實估計，此次空難的索償總額大約為3.5億美元?！?/p>

他指出，即使證實這場悲劇是副機(jī)師的蓄意而為，德翼也將受保?！俺怯需F證可證明，德翼的高級管理層與副機(jī)師密謀策劃這起罪行”。

德國《每日鏡報》則引述一名航空法專家的話說，德翼的母公司漢莎航空接下來將面臨向每個遇難者家屬支付數(shù)十萬甚至數(shù)百萬歐元的賠款。

德翼已宣布，將向遇難者家屬提供資金援助，協(xié)助他們應(yīng)付短期花費(fèi)，每名遇難者的家屬可得到最多5萬歐元。

德翼發(fā)言人說，遇難者家屬不必償還這筆援助金，德翼接下來還會為這起空難另外付出賠償金。

漢莎航空也指出，這筆錢只是“初始支付”，漢莎航空今后還會承擔(dān)“應(yīng)付份額”。