豪華車價(jià)格戰(zhàn)慘烈 14.69萬的奧迪你買嗎？

　　豪華車價(jià)格戰(zhàn)慘烈：奧迪車展喊15萬元 喝杯茶還有得談

　　在車市“寒流”中，降價(jià)促銷不失為競(jìng)爭(zhēng)手段之一，不過這也給整個(gè)汽車行業(yè)帶來負(fù)面影響。據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，1―10月，汽車制造業(yè)利潤(rùn)同比下降14。7%，降幅比1―9月份收窄1。9個(gè)百分點(diǎn)。

　　“年底沖量，給出的價(jià)一定是最優(yōu)惠的，進(jìn)去坐下喝杯茶，價(jià)格還有得談”，11月28日，在奧迪展臺(tái)上，銷售顧問的語(yǔ)氣中透露著急切。

　　在剛剛結(jié)束的2019廣州車展上，各大車企上演一場(chǎng)價(jià)格大戰(zhàn)。

　　連日在車展上采訪的時(shí)代周報(bào)記者發(fā)現(xiàn)，價(jià)格戰(zhàn)慘烈之處，15萬左右就能買到豪車品牌奧迪A3，16萬也能拿下寶馬1系。

　　“價(jià)格向下”背后，是豪華、合資品牌不斷下沉中國(guó)市場(chǎng)戰(zhàn)略，持續(xù)擠壓自主品牌市場(chǎng)份額的集中表現(xiàn)。

　　11月30日，全國(guó)工商聯(lián)汽車商會(huì)秘書長(zhǎng)曹鶴向時(shí)代周報(bào)表示，這兩年合資品牌下壓趨勢(shì)十分明確，自主品牌份額也持續(xù)下降，單純應(yīng)對(duì)價(jià)格戰(zhàn)恐怕很多家廠商會(huì)垮掉。

　　在豪強(qiáng)“圍獵”下，自主品牌強(qiáng)弱分化更加明顯，如何突破價(jià)格“封鎖”，實(shí)現(xiàn)品牌向上，這是所有中國(guó)車企都需要思考的問題。

　　14。69萬的奧迪，你買嗎？

　　11月28日，時(shí)代周報(bào)記者在廣州車展上以消費(fèi)者的身份參觀奧迪展臺(tái)詢問買奧迪A3價(jià)格時(shí)，奧迪銷售顧問表示，A3裸車價(jià)最低14。69萬元，比平時(shí)優(yōu)惠22%。豪華品牌價(jià)格下探的還有寶馬，1系三廂16萬元也能拿下，對(duì)于追求BBA的消費(fèi)者來說，這是一個(gè)不能錯(cuò)過的購(gòu)車時(shí)機(jī)。

　　參展的眾多合資品牌也跟進(jìn)降價(jià)。在廣州車展上市的東風(fēng)悅達(dá)起亞傲跑公布10。8萬元起的低價(jià)。該品牌銷售人員李明慶表示，目前，幾乎所有廣州4S店內(nèi)的現(xiàn)車都已經(jīng)被預(yù)訂。

　　斯柯達(dá)展臺(tái)的銷售顧問李廣盛向時(shí)代周報(bào)記者表示，主管要求他們必須給出最高的優(yōu)惠折扣，低于6萬元不用上報(bào)。詢問其原因，李廣盛表示，不光是要走量，還得賣得比其他4S店多。

　　豪車品牌價(jià)格下探至15萬元水平，合資品牌轟出各種優(yōu)惠和禮包“組合拳”，2019廣州車展上演了一場(chǎng)“價(jià)格戰(zhàn)”全武行。

　　在車市“寒流”中，降價(jià)促銷不失為競(jìng)爭(zhēng)手段之一，不過這也給整個(gè)汽車行業(yè)帶來負(fù)面影響。據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，1―10月，汽車制造業(yè)利潤(rùn)同比下降14。7%，降幅比1―9月份收窄1。9個(gè)百分點(diǎn)。

豪華車價(jià)格戰(zhàn)慘烈