閘北廣場(chǎng)建于2003年，位于上?；疖囌靖浇虾５年戦T。交通網(wǎng)絡(luò)便利，距虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)僅20分鐘車程，距南京路、淮海路僅5分鐘車程。周邊環(huán)境優(yōu)美，人氣密集，豐富的商業(yè)資源和優(yōu)越的地理?xiàng)l件吸引了眾多投資者。

閘北廣場(chǎng)被拆除，一個(gè)180米高的地標(biāo)被建造

2016年，為了更好的描繪蘇河灣的天際線，新京安區(qū)政府啟動(dòng)了舊城改造計(jì)劃，閘北廣場(chǎng)開(kāi)始拆遷。目前，原建筑的地上部分已基本拆除。

未來(lái)閘北廣場(chǎng)和龔輝大廈一起拆除后，將在原址上新建辦公樓和商業(yè)建筑，新建筑高度將達(dá)到180米。通過(guò)提高建筑高度，優(yōu)化建筑形式，避免陽(yáng)光和景觀對(duì)周邊地塊的遮擋，與洲際酒店一起成為不夜城的標(biāo)志，提升城市的整體性/[/k0/】。

同時(shí)，閘北廣場(chǎng)改造工程將全面設(shè)置5000多平方米的社區(qū)服務(wù)設(shè)施，滿足周邊居民的使用需求。另一方面，將為周邊已建地塊提供部分停車位，以緩解該地區(qū)停車位短缺的矛盾。

最終形成集高端商務(wù)辦公、綜合商務(wù)、餐飲娛樂(lè)服務(wù)為一體的綜合項(xiàng)目，成為蘇河灣地區(qū)和不夜城地區(qū)的重要功能板塊。

上?；疖囌镜貐^(qū)的“醞釀”發(fā)生了巨大的變化

從“老北站”到“新客運(yùn)站”，再到今天的“上?；疖囌尽保兄话俣嗄甑臍v史，作為上海的門戶，見(jiàn)證了整個(gè)近代上海百年的發(fā)展變化。上?；疖囌镜嚼媳闭镜膮^(qū)域位于蘇河灣南部，上海市中心。

上海老北站和上海火車站曾是上海對(duì)外交通的主要門戶，地鐵1、3、4號(hào)線。

但整個(gè)區(qū)域內(nèi)有鐵路調(diào)度和機(jī)修車間，現(xiàn)有18條鐵路線將區(qū)域一分為二，導(dǎo)致南北溝通障礙。由于鐵路的阻隔，這個(gè)地區(qū)空的產(chǎn)量和效益遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于上海其他同等條件的地區(qū)，南北兩側(cè)發(fā)展不平衡。上?；疖囌灸蠌V場(chǎng)和北廣場(chǎng)的發(fā)展水平和繁榮程度差距明顯。

上海邀請(qǐng)了包括哈佛、同濟(jì)在內(nèi)的國(guó)內(nèi)外六家著名設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)上海站區(qū)改造方案。經(jīng)過(guò)9個(gè)月的評(píng)選，哈佛大學(xué)的上海新門戶獲得一等獎(jiǎng)。該規(guī)劃擬建設(shè)一條長(zhǎng)1.7公里、寬60米的商業(yè)公共步行走廊，將火車站與各地鐵站串聯(lián)起來(lái)。去年，上海火車站地區(qū)改造的具體方案正式上報(bào)市政部門。

哈佛大學(xué)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人表示，希望將該區(qū)域建成國(guó)際水平的中央門戶活力區(qū)，并在建立南北通道的基礎(chǔ)上，成為行人可進(jìn)入的空房間，并設(shè)置寬40米、長(zhǎng)1600米的步行空房間。對(duì)于上部來(lái)說(shuō)，上海火車站附近的區(qū)域密度可以更高，建筑高度可以達(dá)到200米以上，成為新的地標(biāo)，而建筑密度逐漸向東減小。整個(gè)區(qū)域的功能是混合的，比如有商家，有咖啡館，有美術(shù)館，有房子，形成24小時(shí)的活力空“白天不只是人，晚上也沒(méi)人?！?/p>

未來(lái)，上海老北站和上?；疖囌緦⒄铣鞘懈轮械哪媳甭?lián)系，成為上海的新門戶。目前，規(guī)劃部門初步設(shè)想了三個(gè)發(fā)展戰(zhàn)略，并將該地區(qū)分為東、中、西三個(gè)部分。

從橫峰路到西部南北高架，改造大同路，新建環(huán)形換乘軌道和南北立體廣場(chǎng)。

在中段，即從南北高架到西藏北路，可能會(huì)修建鐵路上部結(jié)構(gòu)和主題公園。

東段從西藏北路到寶山路，鐵路上會(huì)有文化中心，跨鐵路南北交通等。為了達(dá)到增加南北車商和慢行環(huán)節(jié)，縫合南北分裂，修建鐵路上層建筑，發(fā)揮土地雙重價(jià)值等目的。在整個(gè)地區(qū)的重建中，可能會(huì)增加橫跨蘇州河的橋梁。

不夜城地區(qū)也開(kāi)展了舊城改造研究，總用地面積約1.93平方公里，北至中華新路西至蘇州河，南至蘇州河，東至南北高架，包括不夜城的地上、地上、地下連通，構(gòu)建立體交通體系，完善以步道為主的慢行交通網(wǎng)絡(luò)。

說(shuō)實(shí)話，上?；疖囌局苓叺貐^(qū)的發(fā)展要從整個(gè)城市發(fā)展的背景來(lái)規(guī)劃。它是一個(gè)非常中心的區(qū)域，地理位置甚至可以稱之為“DIA Block”。在未來(lái)的規(guī)劃中，應(yīng)該從鐵路上方或下方連接。只有在結(jié)構(gòu)上實(shí)現(xiàn)，才能真正把火車站周邊連接起來(lái)。

隨著靜安和閘北的合并，從上海火車站到蘇州河到整個(gè)蘇州河灣地區(qū)都將啟動(dòng)城市更新，形成多功能、綜合性的商業(yè)活動(dòng)區(qū)。

未來(lái)發(fā)展將逐步減少原有鐵路和蘇州河造成的功能障礙，甚至規(guī)劃昌平路大橋與其他道路的連接。蘇州河兩岸連接更方便，尤其是步行；最后兩者連在一起，成為一體，被聯(lián)動(dòng)發(fā)展帶動(dòng)！

閘北變成靜安后，待遇真的不一樣了。畢竟成了靜安區(qū)，也有了靜安的樣子。十年后，原來(lái)的閘北區(qū)煥然一新。

傅蓉金融街

上海火車站北廣場(chǎng)王迪項(xiàng)目

2015年7月15日，北京金融街以88.15億元獲得上海火車站北廣場(chǎng)稱號(hào)，地價(jià)7609萬(wàn)元/畝，升水率50.12%，底價(jià)27022元/平米。

作為北京國(guó)企的強(qiáng)大實(shí)力和長(zhǎng)期耐心，金融街對(duì)新地王的開(kāi)發(fā)，將給上海站區(qū)帶來(lái)顛覆性的變化，徹底改變上海在人們心目中的形象。

現(xiàn)地塊項(xiàng)目命名為傅蓉金融街，是集優(yōu)質(zhì)住宅、高檔超甲級(jí)、甲級(jí)寫字樓、立體都市商業(yè)文化產(chǎn)品為一體的35萬(wàn)平方米大型綜合體。

金融街上?；疖囌颈睆V場(chǎng)項(xiàng)目效果概念圖

其中項(xiàng)目商務(wù)辦公室由美國(guó)GP、香港LEAD8、SWA、ACLA等世界級(jí)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)搭建。；住宅部分由天華、簡(jiǎn)丹、梁志天設(shè)計(jì)，舒適的2室3廳，面積89-168平方米。

《租賃與銷售情報(bào)》2017年5月號(hào)已上市。點(diǎn)擊“閱讀原文”訂閱