“26℃標(biāo)準(zhǔn)”的合理性受到質(zhì)疑。這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)能滿足公民的實(shí)際需求嗎?記者訪問網(wǎng)站,聽取公民和專家的意見。
公共場所室內(nèi)空調(diào)節(jié)應(yīng)該設(shè)置到什么程度?
夏季最低26°C標(biāo)準(zhǔn)是否合理,公眾專家有自己的看法
深圳新聞網(wǎng)消息這兩天深圳的熱度讓很多市民大喊“我受不了了”。對于市民來說,最幸福的事情就是投身空。但是如果人流量大,人口密度大,空之間的單空調(diào)整不夠爽。但由于國家出臺(tái)政策嚴(yán)格限制公共建筑的控溫標(biāo)準(zhǔn)空,為了節(jié)能減排,將夏季最低溫度空設(shè)定為26℃,很多市民發(fā)現(xiàn)自己的實(shí)際體感溫度遠(yuǎn)高于26℃?!?6℃標(biāo)準(zhǔn)”的合理性受到質(zhì)疑。這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)能滿足公民的實(shí)際需求嗎?記者訪問網(wǎng)站,聽取公民和專家的意見。
部分時(shí)間和地點(diǎn)
空無法調(diào)整“強(qiáng)制”
下午6點(diǎn)30分,地鐵1號(hào)線一列列車停在高新元站,列車上感受著26℃空空調(diào)的乘客,被開門后涌入的人流和熱浪震驚。因?yàn)檫@個(gè)車站的站臺(tái)和大廳里擠滿了在高科技園區(qū)下班后等車的人,站臺(tái)和車廂的溫度突然上升到30℃。記者在下午非高峰時(shí)段乘坐1號(hào)線地鐵時(shí),測得車廂內(nèi)溫度只有26℃,有時(shí)甚至低于這個(gè)溫度,讓他感覺到?jīng)鲲`颼的。然而,在夏季高峰時(shí)段,空調(diào)1號(hào)線空在某些車站和時(shí)段換乘時(shí)并不是很“牛逼”。
“不僅高科技園區(qū)站,車公廟站的山頂站廳都很熱!”一名女乘客告訴記者。“而且在一些餐廳吃飯,人多的時(shí)候,明顯感覺不到空的空調(diào)?!彼€告訴記者,她所在單位的電梯、樓梯間和衛(wèi)生間感受不到空的涼爽。
空調(diào)整設(shè)置符合國家標(biāo)準(zhǔn)
身體感覺非?!盁帷?/p>
2007年,國務(wù)院發(fā)布了《國務(wù)院辦公廳關(guān)于嚴(yán)格執(zhí)行公共建筑溫度控制標(biāo)準(zhǔn)的通知》空,其中《關(guān)于嚴(yán)格執(zhí)行公共建筑溫度控制標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定》空,要求“公共建筑內(nèi)的所有單位,包括國家機(jī)關(guān)、社會(huì)團(tuán)體、企事業(yè)單位和個(gè)體工商戶,除醫(yī)院等特殊單位外,對生產(chǎn)過程中的溫度都有具體要求。正常情況下,空調(diào)試期間禁止開窗。各地可以在滿足上述要求的前提下,根據(jù)當(dāng)?shù)貧夂驐l件和其他實(shí)際情況,進(jìn)一步制定具體的控制標(biāo)準(zhǔn)。各級國家機(jī)關(guān)要帶頭節(jié)約資金,嚴(yán)格執(zhí)行空溫控標(biāo)準(zhǔn),起到表率作用?!?/p>
2016年《廣東省公共機(jī)構(gòu)節(jié)能辦法》也指出,公共機(jī)構(gòu)要嚴(yán)格執(zhí)行國家關(guān)于空調(diào)節(jié)室溫度控制的規(guī)定。除特殊用途外,空室內(nèi)溫度設(shè)置夏季不低于26℃,冬季不高于20℃。
記者從深圳鐵路了解到,為了保證地鐵站和列車客室的舒適性和通風(fēng)性,各線路空調(diào)節(jié)的溫度設(shè)定考慮了客流和空調(diào)節(jié)特性的差異,做了相應(yīng)的設(shè)定,符合國家標(biāo)準(zhǔn)。地鐵公司將空的溫度設(shè)定在22℃至25℃之間。
記者走訪發(fā)現(xiàn),世界站地鐵窗口站廳溫度為29℃,福田高鐵站候車廳溫度為27℃。國家“26℃規(guī)定在大多數(shù)場合下可以滿足市民的需求,但在一些交通流量大、人口密度高的場合下,不能滿足人們對舒適度的需求。一位乘客說:“3號(hào)線地鐵車廂特別熱,深圳北站站廳也很熱?!币晃簧虉隹蛻粽f:“我們家經(jīng)常去商場的餐廳吃飯,因?yàn)橛械牟蛷d使用商場統(tǒng)一的中央空色調(diào),餐廳的空房間是半開放式的,所以即使商場的空色調(diào)調(diào)整到26℃,用餐區(qū)明顯更熱,有時(shí)體感溫度會(huì)達(dá)到30℃以上,此時(shí)感覺把商場空調(diào)整到26°C是不夠的
專家
根據(jù)實(shí)際情況調(diào)節(jié)空溫度
對于體感溫度與空溫度調(diào)節(jié)存在差異的原因,深圳市第二醫(yī)院針灸科主任醫(yī)師王暉解釋說:“人體體感溫度與空之間的種群密度、代謝速度和空氣循環(huán)速度有關(guān)。當(dāng)人口密度大,空氣體循環(huán)不足時(shí),人就會(huì)缺氧,變得燥熱,舒適度降低。如果人處于剛運(yùn)動(dòng)的狀態(tài),對氧氣的需求會(huì)更大,會(huì)覺得悶?!彼J(rèn)為這個(gè)時(shí)候需要根據(jù)實(shí)際情況適當(dāng)調(diào)整空的溫度,給溫度一個(gè)空的彈性范圍,比較人性化。大部分受訪者也表示支持深圳的各種室內(nèi)場所,并根據(jù)交通流量的實(shí)際情況調(diào)整空的溫度,而不是堅(jiān)持“26℃的硬性要求。
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