“每一個(gè)成功的過(guò)去都可能阻礙未來(lái)。如果我們還是看不到顛覆性的變化，那么被顛覆的一定是我們。”這是長(zhǎng)城汽車(chē)董事長(zhǎng)魏建軍在微電影《長(zhǎng)城汽車(chē)明年還能活下去嗎》中的獨(dú)白？長(zhǎng)城汽車(chē)7月13日發(fā)布。整部片子里，沒(méi)有猶豫，也沒(méi)有笑點(diǎn)。我們看到的只是長(zhǎng)城汽車(chē)對(duì)過(guò)去30年輝煌成就的謙卑態(tài)度，同時(shí)也是人們對(duì)長(zhǎng)城汽車(chē)未來(lái)規(guī)劃的期待。

幸運(yùn)的是，長(zhǎng)城沒(méi)有讓人們等待這種熱切的期望。7月14日，長(zhǎng)城汽車(chē)展示了熱效率達(dá)38.3%的4N20系列發(fā)動(dòng)機(jī)，以及全球首款橫向9DCT/9HDCT變速器。據(jù)悉，4N20系列發(fā)動(dòng)機(jī)和9DCT/9HDCT變速器將在今年內(nèi)量產(chǎn)，并將搭載在長(zhǎng)城汽車(chē)旗下的新車(chē)上。

4N20——引領(lǐng)世界熱效率

眾所周知，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的機(jī)械能與燃料燃燒產(chǎn)生的化學(xué)能的比值越高，發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗越小，排放越低。因此，建造一臺(tái)熱效率高的發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車(chē)制造商面對(duì)日益嚴(yán)格的環(huán)保要求達(dá)成的共識(shí)。目前，市場(chǎng)上主流發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率基本保持在35%左右，37%以上的發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)達(dá)到世界頂級(jí)水平，而長(zhǎng)城汽車(chē)發(fā)布的4N20發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率達(dá)到了38.3%。

4N20發(fā)動(dòng)機(jī)之所以在熱效率上取得如此成就，主要是因?yàn)槊桌昭h(huán)。在壓縮階段，部分混合氣體通過(guò)延遲關(guān)閉進(jìn)氣門(mén)溢出氣缸，膨脹比大于壓縮比，使氣缸內(nèi)剩余氣體燃燒更充分。

除了米勒循環(huán)，該發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率高的另一個(gè)原因是使用了350巴中心噴油器。與向氣缸壁傾斜的側(cè)噴射器相比，垂直向下的中心噴射器噴射的燃料不太可能粘附在氣缸壁上，更可能與空氣體合并。同時(shí)，350Bar的噴射壓力使燃油噴射的霧化效果更好，燃油噴珠與空氣體的結(jié)合更均勻徹底，燃燒更充分。

同時(shí)，4N20系列發(fā)動(dòng)機(jī)也具有優(yōu)異的性能。這款采用渦輪增壓技術(shù)的2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)180kW/rpm，最大扭矩可達(dá)385Nm/rpm，能夠滿足國(guó)家六b+RDE、歐六D等排放法規(guī)的要求。總體來(lái)說(shuō)，在效率、性能、節(jié)能環(huán)保方面，4N20系列發(fā)動(dòng)機(jī)在中國(guó)汽車(chē)行業(yè)首屈一指，甚至可以與世界頂級(jí)產(chǎn)品相媲美。

9DCT/9HDCT——全球首款9速濕式動(dòng)力換擋

據(jù)說(shuō)好馬配好鞍。有了強(qiáng)度超強(qiáng)的發(fā)動(dòng)機(jī)，性能更好的發(fā)動(dòng)機(jī)一起工作是必然的。對(duì)此，長(zhǎng)城汽車(chē)生產(chǎn)了9DCT/9HDCT變速箱。9DCT是全球首款9速濕式動(dòng)力換擋，采用集成式電子泵設(shè)計(jì)、高度集成式電子模塊設(shè)計(jì)、緊湊型同步器設(shè)計(jì)等技術(shù)實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)性能優(yōu)化。承載扭矩提高54%，軸向空間距節(jié)省5.8mm，平均重量減輕2.6%。加載空間隔幾乎與量產(chǎn)的7DCT450變速器相同，單檔換檔耐久性高達(dá)58萬(wàn)次，性能更佳。

同時(shí)，技術(shù)團(tuán)隊(duì)在常規(guī)變速器的基礎(chǔ)上集成了P2模塊，開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)了9HDCT混合動(dòng)力變速器，這也是世界上首臺(tái)臥式P2混合動(dòng)力9速濕式動(dòng)力換擋。在國(guó)標(biāo)油耗測(cè)試中，與主流產(chǎn)品相比，9DCT變速器每百公里油耗降低7%，9 DCT變速器每百公里油耗降低70%。

寫(xiě)在最后:

居安思危，居安思危，這是作者看完微電影《長(zhǎng)城汽車(chē)明年還能活下去嗎》后對(duì)長(zhǎng)城汽車(chē)董事長(zhǎng)魏建軍的新印象？。誠(chéng)然，在過(guò)去的30年里，在魏建軍的領(lǐng)導(dǎo)下，長(zhǎng)城汽車(chē)已經(jīng)從一家虧損200萬(wàn)元的長(zhǎng)城工業(yè)公司成長(zhǎng)為世界著名的汽車(chē)公司之一。這一成就完全配得上一場(chǎng)華麗的煙花，來(lái)慶祝長(zhǎng)城汽車(chē)成立第一年的卓越成就。然而，魏建軍并沒(méi)有這樣做。而是在《長(zhǎng)城汽車(chē)明年能不能生存》中反復(fù)提到“命懸一線”和“顛覆”，讓人看到一個(gè)成功的企業(yè)家是高的。

這次發(fā)布的4N20系列發(fā)動(dòng)機(jī)和世界上首款橫向9DCT/9HDCT變速器，可能是魏建軍眼中的“顛覆”。要知道發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱技術(shù)一直是自主品牌向上發(fā)展的技術(shù)壁壘，長(zhǎng)城汽車(chē)在突破這個(gè)技術(shù)天花板后，在未來(lái)面對(duì)未知挑戰(zhàn)時(shí)無(wú)疑會(huì)更有信心。