網(wǎng)易科技新聞6月1日消息，據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間周日，SpaceX載人飛船成功與國(guó)際空間站對(duì)接空，并向軌道前哨站派出兩名NASA宇航員。他們的到來(lái)標(biāo)志著SpaceX首次載人任務(wù)的又一個(gè)重要里程碑。

現(xiàn)在，載人龍飛船上的宇航員鮑勃·貝肯(Bob Behnken)和道格·赫爾利(Doug Hurley)將開(kāi)始在國(guó)際空站停留最多4個(gè)月。他們將加入已經(jīng)駐扎在空空間站的三名宇航員的行列，其中包括美國(guó)國(guó)家航空航天局宇航員克里斯·卡西迪和俄羅斯宇航員阿納托利·伊萬(wàn)尼·辛和伊萬(wàn)·瓦格納。

對(duì)接結(jié)束后，赫爾利說(shuō):“自從美國(guó)飛船與國(guó)際空間站最后一次對(duì)接空，我很榮幸能參與這九年的努力。我們必須祝賀SpaceX、霍桑和肯尼迪航天中心的人們。在過(guò)去的幾年里，他們?yōu)閷?shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)做出了令人難以置信的努力。怎么能夸他們過(guò)分呢？”

載人飛船與國(guó)際空站對(duì)接，展現(xiàn)了SpaceX的太空艙最大的一個(gè)特點(diǎn)，就是擁有全自動(dòng)對(duì)接系統(tǒng)。它被設(shè)計(jì)成自動(dòng)接近國(guó)際空站，并且可以在沒(méi)有宇航員干預(yù)的情況下用標(biāo)準(zhǔn)化的對(duì)接端口鎖定。SpaceX去年成功展示了這一能力，當(dāng)時(shí)它向空站發(fā)送了無(wú)人駕駛的載人龍航天器。但這一次，公司需要證明自己的飛船載人時(shí)可以對(duì)接。

這種自動(dòng)對(duì)接能力是載人龍飛船的一次重大升級(jí)，而在之前的泰空艙貨運(yùn)龍飛船向國(guó)際空間站運(yùn)送補(bǔ)給和食物時(shí)，這種能力是不具備的。對(duì)于所有這些貨物任務(wù)，國(guó)際空站的宇航員必須使用空站的機(jī)械臂來(lái)抓住正在靠近的貨物航天器，并將其帶到對(duì)接端口。這項(xiàng)技術(shù)被稱為“靠泊”，需要宇航員在國(guó)際空間站做大量工作空。當(dāng)載人龍飛船到達(dá)時(shí)，它的自動(dòng)對(duì)接能力應(yīng)該可以幫助宇航員騰出更多的時(shí)間做其他事情。

載人飛船上的宇航員仍然能夠接管飛船，并在必要時(shí)手動(dòng)控制它。實(shí)際上，本肯和赫爾利在Tai 空嘗試過(guò)一些手動(dòng)飛行功能，包括發(fā)射后和接近空站期間。手動(dòng)駕駛需要與載人飛船時(shí)尚的內(nèi)部觸摸屏顯示器進(jìn)行交互。SpaceX的加壓服手套與觸摸屏兼容，宇航員穿上這套服裝就可以與屏幕互動(dòng)。

當(dāng)載人飛船到達(dá)距離國(guó)際空間站220米的地方空時(shí)，Hurley展示了他可以在自動(dòng)對(duì)接系統(tǒng)接管之前戴著手套駕駛飛船。當(dāng)飛船緩緩駛向國(guó)際空站時(shí)，空艙內(nèi)的微型推進(jìn)器產(chǎn)生的羽流可以從空站的攝像頭上看到。

對(duì)接前，載人龍飛船繞地球軌道運(yùn)行約19小時(shí)。進(jìn)入軌道后，本肯和赫爾利宣布他們已經(jīng)命名了載人龍飛船奮進(jìn)號(hào)。赫爾利在向Tai 空發(fā)射后表示:“我們選擇奮進(jìn)號(hào)命名有幾個(gè)原因:第一，自2011年航天飛機(jī)計(jì)劃結(jié)束以來(lái)，NASA、SpaceX和美國(guó)一直在做出這種不可思議的努力。第二，這個(gè)名字對(duì)我和本肯來(lái)說(shuō)比較私人。我們都是第一次乘坐奮進(jìn)號(hào)航天飛機(jī)。繼承這個(gè)名字對(duì)我們意義重大。”

在泰空之旅中，本肯和赫爾利在接近國(guó)際站空前睡了一覺(jué)，為了更好地了解在載人龍飛船上休息的感覺(jué)。事實(shí)證明，這是一個(gè)舒適的午睡場(chǎng)所。在到達(dá)國(guó)際站空之前，本肯說(shuō):“我們睡了一夜好覺(jué)，這讓我們很吃驚。載人飛船比航天飛機(jī)更安靜，也更環(huán)保?！陛d人龍飛船也配備了廁所太空來(lái)解決他們的燃眉之急。

對(duì)接發(fā)生在美國(guó)東部時(shí)間周日上午10點(diǎn)29分左右，本肯和赫爾利等了一會(huì)兒才離開(kāi)飛船。兩位宇航員在美國(guó)東部時(shí)間下午12點(diǎn)45分左右打開(kāi)了艙門。大約30分鐘后，駐扎在空站的宇航員為他們舉行了一個(gè)小型歡迎儀式。

現(xiàn)在本肯和赫爾利已經(jīng)到達(dá)國(guó)際站空，他們什么時(shí)候返回地球還不清楚。預(yù)計(jì)兩人將在國(guó)際空站停留6到16周，這完全取決于NASA希望他們?cè)谶@上面做多少。在某個(gè)時(shí)候，美國(guó)宇航局將決定何時(shí)讓他們返回。屆時(shí)，本肯和赫爾利將重新登上載人龍飛船，潛向地球。

載人龍飛船配備了隔熱板，以保護(hù)宇航員免受穿過(guò)地球大氣層的高溫影響。飛船還配備了四個(gè)降落傘，以幫助它輕輕地濺入大西洋，在那里它們將被SpaceX的回收船回收。這一緊張的旅程將是美國(guó)宇航局“商業(yè)宇航員”計(jì)劃的一部分，這將是載人飛船的最后一次測(cè)試。商業(yè)宇航員計(jì)劃是指通過(guò)私人航天器運(yùn)送NASA宇航員往返國(guó)際空站。

目前，SpaceX和載人飛船因?yàn)檫@個(gè)重點(diǎn)測(cè)試任務(wù)的前半部分已經(jīng)完成，已經(jīng)獲得了喘息的機(jī)會(huì)。宇航員將檢查停靠在國(guó)際空站的載人飛船，但大多數(shù)飛船將保持靜止，就像停在許多地方的汽車一樣。當(dāng)本肯和赫爾利決定返回地球時(shí)，所有的目光將再次聚焦在載人龍飛船上。