和羅伯特·貝肯一起去發(fā)射臺)
對于SpaceX來說，這讓它成為世界上第一家成功把人類送到Tai 空的私人公司。以前這種工作通常是用全國的力量來進行的，一個私營企業(yè)來進行是不可想象的。對于NASA來說，這也標志著美國重新獲得了把宇航員送上空間站的能力。雖然美國科技實力雄厚，但在過去的10年里，美國不得不依靠俄羅斯向國際空間站輸送宇航員。
貫穿面向未來的商業(yè)模式
SpaceX最初計劃在美國東部時間5月27日下午16: 33分將兩名美國宇航局宇航員鮑勃·貝肯和道格·赫爾利送往國際空間站。然而，由于天氣原因，任務被推遲到5月30日。
隨著這兩名宇航員在Tai 空完成63天的任務，NASA主管吉姆·布賴登斯坦(Jim Bridenstine)表示，這意味著面向未來的商業(yè)模式終于打開，人類太空飛行的下一個時代已經(jīng)開始，NASA只扮演客戶的角色。這一切都源于十年前的一個決定，當時美國停止了航天飛機項目，開始了一個以私營公司為核心的新項目。
根據(jù)當時的計劃，為該項目選擇的公司將獲得固定資金，用于開發(fā)載人飛行的航天器。如果開發(fā)成功，下一次太空任務將由商業(yè)飛行支付。這意味著所有推進成本和推遲載人航天實施的風險都應該由這些私營公司自己承擔。
波音(Boeing)和SpaceX(SpaceX)是該項目選擇的兩家公司。他們分別從美國國家航空航天局贏得了價值48億美元和31億美元的合同，開發(fā)自己的載人航天器。
但去年，波音公司在向國際空站發(fā)送無人駕駛航天器的任務測試中失敗，導致航天器無法進入預定軌道。之后NASA提出了80條改進建議，所以波音Tai 空模塊還處于研發(fā)階段，下一次類似測試將在年底前進行。
SpaceX的下一次任務定于9月底
SpaceX成功將兩名宇航員送回地球，這也標志著龍?zhí)栍钪骘w船最終測試的完成。接下來，NASA將每隔幾個月進行一次載人任務，每個座位將支付約5500萬美元。這次任務后，美國宇航局將花大約六周時間分析數(shù)據(jù)。如果分析結(jié)果沒有發(fā)現(xiàn)重大問題，就開始下一步工作，預計9月底進行。屆時，四名宇航員——美國國家航空航天局的邁克·霍普金斯、維克托·格洛弗和香農(nóng)·沃克，以及JAXA的野口聰一將乘坐“龍”號宇宙飛船飛往國際空間站，在那里停留六個月。
這也將是SpaceX Dragon飛船在完成所有測試后的首次正式飛行，也將是首次搭載四人執(zhí)行太空任務。
從左到右:香農(nóng)·沃克，維克多·格洛弗，邁克·霍普金斯，野口聰一
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