波音公司在周三發(fā)布的監(jiān)管文件中表示，可能會停止生產(chǎn)波音747飛機(jī)，從而結(jié)束這款著名飛機(jī)近半個(gè)世紀(jì)的生產(chǎn)歷史。自1970年以來，波音公司已經(jīng)交付了1500多架747，歷史學(xué)家稱贊它讓大多數(shù)人負(fù)擔(dān)得起全球旅行。巨大的客運(yùn)量將降低旅行成本。同樣值得一提的是，今年是波音公司成立100周年。
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1916年7月15日，威廉·波音創(chuàng)立太平洋航空產(chǎn)品公司；，一家在西雅圖制造輕型水上飛機(jī)的公司；1939年，泛美航空公司空公司使用波音314水上飛機(jī)飛行美國亞洲航線。二戰(zhàn)期間，波音公司制造了近4000架B-29超級空堡壘；1958年10月首次亮相的波音707開啟了噴氣式飛機(jī)時(shí)代。20世紀(jì)60年代推出的波音737是歷史上最成功的客機(jī)；1969年發(fā)射的波音747是世界上第一架寬體客機(jī)，隨后是波音757、767、777和787。其中，波音在787的生產(chǎn)中大規(guī)模采用外包策略，70%的飛機(jī)零部件由外國公司生產(chǎn)。外包導(dǎo)致嚴(yán)格的質(zhì)量控制放松，關(guān)鍵零件延遲交貨。波音公司首席執(zhí)行官沃爾特·詹姆斯·麥克納尼承認(rèn)了這一戰(zhàn)略的失敗。好在它的主要競爭對手空在A380上也遇到了很多問題。
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