去“包之城”白溝，找一個喜歡的包，欣賞白洋淀的荷花蘆葦，參觀霸州文天祥碑，探索晚清建筑社區(qū)...目前，津保鐵路項(xiàng)目已進(jìn)入試運(yùn)行階段，將于年底投入運(yùn)營。屆時不僅京津距離縮短，京滬高鐵、津秦高鐵、京廣高鐵、京津城際四大高鐵網(wǎng)也將無縫銜接。

鐵路

設(shè)6站連接三大鐵路干線

記者一早從北京南站出發(fā)，提前體驗(yàn)了京津冀帶來的交通便利。上午7點(diǎn)53分，記者從北京南站乘坐G381列車到天津，半小時后到達(dá)天津西站。9時28分，記者登上開往保定的列車，參觀了將于年底開通的津保鐵路沿線的車站。

根據(jù)規(guī)劃，津包鐵路位于天津西部和河北省中部，是京津冀一體化鐵路網(wǎng)建設(shè)的一部分，可以連接京滬鐵路、京九鐵路和京廣鐵路。線路全長157.8公里，東起天津西站，西至京廣鐵路徐水站。天津西、方勝、霸州西、白溝、白洋淀、徐水6站。其中，天津西站至霸州西站線路命名為巴金客運(yùn)專線，設(shè)計(jì)時速250公里；霸州西站至徐水站線路為巴徐鐵路，設(shè)計(jì)時速200公里。全程采用無縫鋼軌，保證列車速度和乘客舒適度。

保定到天津只需40分鐘

津保鐵路開通后，京津冀交通一體化重要高速鐵路通道的互聯(lián)互通效應(yīng)將進(jìn)一步凸顯。金保鐵路沿線的方勝、霸州西、白溝、白洋淀等都是新建車站，隨著鐵路的開通，將被納入京津冀快速軌道交通網(wǎng)。鐵路建成后，從保定到天津僅需40分鐘；從天津到石家莊需要一個半小時。但是目前北京到這些新開的車站還沒有直達(dá)列車，可以換乘天津或者保定。未來，北京市民可以通過高速鐵路網(wǎng)到達(dá)沿途車站。去年5月，豐臺區(qū)商務(wù)委與白溝簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，拉開了北京大紅門服裝城向白溝搬遷的序幕。沿線霸州有文天祥碑、龍泉寺、清末建筑社區(qū)等旅游資源，也是京九鐵路北京南站最大的車站。本月，京巴鐵路也將開工建設(shè)。建成后，北京、天津、石家莊、保定、秦皇島將串聯(lián)起來，覆蓋整個京津冀地區(qū)。

同時，津包鐵路將進(jìn)一步緩解首都交通樞紐的壓力。華北將形成以天津西站為中心的京外第二鐵路運(yùn)輸樞紐，為眾多旅客列車進(jìn)出東北開辟第二通道。

明年1月10日起發(fā)售車票

北京鐵路局客運(yùn)部負(fù)責(zé)人朱殿平表示，本月底津包鐵路開通后，將有27.5對列車經(jīng)過，2016年1月10日售票，這將有效緩解北京站的交通壓力，更高效地發(fā)揮高鐵線路能力。目前沈陽到武漢的火車需要坐動車到北京站，然后換乘北京西站，坐高鐵到武漢。換乘和火車時間約為11小時。津包鐵路開通后，乘客可以直接在天津西站原站換乘，省去了換乘的麻煩，減輕了北京的交通壓力。春運(yùn)高峰期間，津包鐵路還將為從北京出發(fā)的旅客提供回家的第二選擇，可以從天津西站北上或南下。

第三鐵道學(xué)院津包鐵路項(xiàng)目總工程師何永勉表示，通過津包鐵路，天津基本形成了高鐵“十字”格局，一縱是京滬高鐵，一橫是津秦高鐵、津包鐵路。這樣就形成了北京的“外環(huán)線”，從天津經(jīng)石家莊直達(dá)華東、華中。