沈陽(yáng)地鐵官網(wǎng)已發(fā)布沈陽(yáng)地鐵1號(hào)線東延伸環(huán)境影響報(bào)告及公眾參與說(shuō)明。根據(jù)環(huán)評(píng)報(bào)告，項(xiàng)目建設(shè)是可行的，這意味著地鐵1號(hào)線東延線環(huán)評(píng)已經(jīng)正式獲批，也就是說(shuō)地鐵1號(hào)線東延線離開工更近了！

宣傳內(nèi)容決定了1號(hào)線東延線的走向，線路終點(diǎn)由世博園站調(diào)整為世博園東站。同時(shí)，線路長(zhǎng)期延長(zhǎng)的條件已經(jīng)具備。根據(jù)規(guī)劃，該項(xiàng)目從現(xiàn)有1號(hào)線黎明廣場(chǎng)站后段開始，向東至世博園區(qū)，途經(jīng)大東區(qū)、沈河區(qū)、渾南區(qū)。線路主要沿和睦路、東陵路、雙源路、中水街、申通線敷設(shè)，最終到達(dá)規(guī)劃的馬爽地塊，該地塊為遠(yuǎn)期預(yù)留，向高坎方向延伸。

線路全長(zhǎng)約16.21公里，有10個(gè)車站、1個(gè)停車場(chǎng)和1個(gè)主變電站。現(xiàn)有13街車輛段的現(xiàn)有運(yùn)營(yíng)庫(kù)將進(jìn)行擴(kuò)建，以滿足列車停車需求?？刂浦行倪B接到現(xiàn)有的1號(hào)線。本項(xiàng)目設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值為80km/h，編組采用6節(jié)B型車。

另外，根據(jù)公開信息，地鐵1號(hào)線東延線建設(shè)周期為2020-2025年！

沈陽(yáng)地鐵15號(hào)線怎么了？

近日，有市民在領(lǐng)導(dǎo)留言板上查詢沈陽(yáng)地鐵15號(hào)線建設(shè)計(jì)劃和建設(shè)時(shí)間，得到官方回復(fù)。

沈陽(yáng)市城鄉(xiāng)建設(shè)局回應(yīng)地鐵15號(hào)線建設(shè)時(shí)表示:

根據(jù)我市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃的相關(guān)安排，在編制我市城市軌道交通四期建設(shè)規(guī)劃時(shí)，將優(yōu)先考慮地鐵15號(hào)線工程，爭(zhēng)取盡快納入我市新的城市建設(shè)規(guī)劃，更好地加強(qiáng)桃仙機(jī)場(chǎng)與沈陽(yáng)南站的交通銜接。

此前，公眾也咨詢了地鐵5號(hào)線、8號(hào)線，回復(fù)優(yōu)先考慮四期建設(shè)規(guī)劃。雖然沒(méi)有給出明確的答案，但為下一批要建的地鐵留下了線索，不妨大膽猜測(cè)一下。

沈陽(yáng)地鐵建設(shè)現(xiàn)狀

我市正在實(shí)施的是城市軌道交通二、三期建設(shè)規(guī)劃。其中，地鐵4號(hào)線一期、地鐵2號(hào)線南延、地鐵3號(hào)線一期在建；地鐵1號(hào)線東延線、6號(hào)線正在積極推進(jìn)項(xiàng)目前期工作；地鐵9號(hào)線東延伸段進(jìn)行項(xiàng)目可行性研究報(bào)告的編制。

2019年，沈陽(yáng)地鐵15號(hào)線首次開通。

預(yù)計(jì)共建設(shè)17個(gè)車站，串聯(lián)渾南、營(yíng)城子、蘇家屯，主要沿后桑林路、何心圓路、宋雪路，并在磨子山公園、沈陽(yáng)南站、會(huì)展中心附近設(shè)站。

可以看出，該線路與10號(hào)線樟沙布站相連。其實(shí)15號(hào)線是之前規(guī)劃的10號(hào)線南段。如果是當(dāng)時(shí)直接建的，恐怕又是另一番景象了。

地鐵15號(hào)線經(jīng)過(guò)磨子山、新石浦、新南站、會(huì)展中心等路段，可輻射龍湖順山大廈、元陽(yáng)陽(yáng)山、萬(wàn)金紅墅灣、法華全運(yùn)會(huì)之都等熱銷樓盤，對(duì)蘇家屯、渾南意義深遠(yuǎn)。