車輛檢驗新變化

免檢實為免上線檢驗

　　道路交通安全法及其實施條例根據(jù)車輛用途、類型、使用年限等特點，設(shè)定了不同的檢驗周期，小型私家車6年內(nèi)每2年檢驗1次，6至15年每年檢驗1次，15年以后每半年檢驗1次。

　　根據(jù)《意見》，自2014年9月1日起，試行6年以內(nèi)的非營運轎車和其他小型、微型載客汽車免檢制度，無需到檢驗機構(gòu)進行安全技術(shù)檢驗。對于2010年9月1日之后注冊登記的私家小汽車，可以享受免檢政策;2010年8月31日之前注冊登記的私家小汽車，仍執(zhí)行原檢驗規(guī)定。

每兩年須申領(lǐng)檢驗標(biāo)志

　　9月起，試行6年以內(nèi)免上線檢驗制度，但每2年仍須定期檢驗，車主提供交通事故強制責(zé)任保險憑證、車船稅納稅或者免征證明后，處理完交通違法、交通事故后，可直接向公安交管部門申請領(lǐng)取檢驗標(biāo)志。“需要提醒群眾注意的是，檢驗周期是法定的，此次私家小汽車檢驗周期沒有發(fā)生變化，僅是試行對6年內(nèi)新車免予上線檢測。因此，車主還是要每2年申領(lǐng)一次檢驗標(biāo)志。”省公安交管局副局長魏華明說。

造成傷亡事故不予免檢

　　《意見》規(guī)定，申領(lǐng)檢驗標(biāo)志前，車主應(yīng)將該車交通違法記錄和交通事故處理完畢。但如果在此期間車輛發(fā)生過造成人員傷亡交通事故的，仍應(yīng)按原規(guī)定的周期進行檢驗。

　　魏華明說，免檢車輛車主領(lǐng)取檢驗標(biāo)志，不必去檢測站，而是前往車管所、交通違法處理窗口等場所。具體辦法將由各市州交管部門決定。

　　根據(jù)新政規(guī)定，營運車輛不享受前6年免檢;對于交通安全責(zé)任大、易引發(fā)群死群傷的交通事故的面包車和7座以上車輛，此次暫不納入免檢范圍。也就是說，7座和7座以上的大型SUV，同樣不在6年免檢范圍內(nèi)。

新車免檢范圍再次擴大

　　車檢新政進一步擴大了新車免檢范圍。此前規(guī)定部分新車注冊登記時予以免檢，新政規(guī)定，即日起，所有新出廠的轎車和其他小型、微型載客汽車，以及經(jīng)工業(yè)和信息化部認(rèn)定免予安全技術(shù)檢驗的其他新出廠的機動車，在辦理機動車注冊登記前，不再進行安全技術(shù)檢驗。但是，如果出廠后兩年內(nèi)仍未申請注冊登記，或者注冊登記前發(fā)生交通事故的，仍應(yīng)進行安全技術(shù)檢驗。

驗車監(jiān)管新舉措

禁止官方開辦檢驗機構(gòu)

　　車檢新政提出，全面推進檢驗機構(gòu)社會化，禁止政府部門開辦檢驗機構(gòu)。公安、質(zhì)檢等政府部門及下屬事業(yè)單位、社會團體一律不得開辦檢驗機構(gòu)，公安民警、質(zhì)監(jiān)部門工作人員及其子女、配偶不得參與檢驗機構(gòu)經(jīng)營。

　　2014年9月30日前，各級公安、質(zhì)量監(jiān)督部門及下屬單位、團體和人員開辦檢驗機構(gòu)的，要立即停辦、徹底脫鉤或者退出投資、依法清退轉(zhuǎn)讓股份。

建立車檢責(zé)任追溯制度

　　近年來，有媒體曝光或群眾反映，一些檢驗機構(gòu)工作流于形式，擅自降低檢驗標(biāo)準(zhǔn)，沒有發(fā)揮安全檢驗對保障車輛安全性能的重要效能。有的檢驗機構(gòu)甚至只收費不檢車，偽造檢驗數(shù)據(jù)，放縱“帶病”車輛上路行駛。

　　為了遏制這些問題，《意見》進一步強化檢驗機構(gòu)的主體責(zé)任，使檢驗機構(gòu)亮明身份，接受社會監(jiān)督和責(zé)任倒查。強調(diào)檢驗機構(gòu)對檢驗結(jié)果承擔(dān)法律責(zé)任，在檢驗合格標(biāo)志上標(biāo)明檢驗機構(gòu)名稱，體現(xiàn)責(zé)任的可追溯性。對發(fā)生死亡交通事故的，嚴(yán)格倒查機動車檢驗情況，依法嚴(yán)肅處理違法違紀(jì)問題。

　　2015年1月1日起，公安機關(guān)交通管理部門全部撤回派駐檢驗機構(gòu)的民警，減少檢車人為因素，通過遠程審核、現(xiàn)場抽查、檔案復(fù)核等方式進行監(jiān)督檢查。

7月有望全省跨市檢車

　　車檢新政規(guī)定，推行機動車異地檢驗，地市范圍內(nèi)機動車所有人可以自主選擇檢驗機構(gòu)檢驗，不得以城區(qū)、郊區(qū)、縣市劃分檢驗區(qū)域或者指定檢驗機構(gòu)。

　　魏華明介紹，市州范圍內(nèi)異地檢驗我省已經(jīng)普遍實行。此前，車主通過當(dāng)?shù)剀嚬懿块T辦理書面委托書，可以實現(xiàn)跨市和跨省的異地檢驗。2013年4月1日，我省在全國第一批省市實現(xiàn)了全省檢驗數(shù)據(jù)聯(lián)網(wǎng)，基本具備了異地檢驗的條件。7月份之后，我省將逐步推行省內(nèi)跨市異地檢驗，無需委托。但跨省檢驗仍需辦理委托。

　　異地檢驗，不包括大型客車、校車。

推行預(yù)約實現(xiàn)隨到隨檢

　　車檢新政要求，在有2條以及2條以上檢測線的檢驗機構(gòu)，推行預(yù)約檢驗服務(wù)。經(jīng)過核定檢測站的檢測能力，允許車主通過互聯(lián)網(wǎng)、電話等方式預(yù)約檢車。檢測站要開設(shè)預(yù)約檢驗通道和窗口，實現(xiàn)預(yù)約時間具體到小時，方便機動車所有人自主選擇檢車時間，減少排隊等候，最終做到“隨到隨檢”。車檢新政專門提出，開展預(yù)約檢車服務(wù)不得向車主收取額外費用。

　　魏華明介紹，武漢交管部門每日通過“武漢交警”微博播報各個檢測站流量，已經(jīng)堅持了1年。