放假放到忘了昨天是周六的我……

由于經(jīng)濟(jì)衰退，20世紀(jì)末期興起了RV熱潮，除了一系列的MPV，SUV車(chē)型以外，還有一類(lèi)外觀酷似盒子，講求空間表現(xiàn)，專(zhuān)門(mén)面向年輕用家的Tall Wagon。如早在1996年發(fā)布堪稱先驅(qū)的本田S-MX，以及1998年發(fā)布，發(fā)展了兩代，至今依然具有相當(dāng)人氣的日產(chǎn)Cube。

鑒于此，動(dòng)作（一般而言）比別人慢的豐田，也意圖在這片市場(chǎng)分一杯羹。于是在2000年的東京改裝車(chē)展，名為bB的Tall Wagon首發(fā)。當(dāng)時(shí)除了豐田官方以及其旗下的Modellista展出的3臺(tái)以外，他們還聯(lián)合8家改裝商，帶來(lái)了8臺(tái)風(fēng)格各異的改裝版，共計(jì)11臺(tái)的bB，在當(dāng)時(shí)的會(huì)場(chǎng)造成了相當(dāng)?shù)霓Z動(dòng)。不到一個(gè)月后，豐田正式發(fā)售bB。

無(wú)聊考證①：bB使用當(dāng)時(shí)初代Vitz的底盤(pán)（NBC平臺(tái)）打造而成，動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)也與之共享。似乎是急于投入市場(chǎng)，豐田也沒(méi)有搞原型車(chē)啊測(cè)試車(chē)啊那些亂七八糟的東西，甚至也沒(méi)有實(shí)體的油泥模型——bB的“油泥模型”，是直接用CG模擬出來(lái)的。

無(wú)聊考證②：其實(shí)早在1999年的東京車(chē)展，豐田就已經(jīng)帶來(lái)了一款名為Open Deck的概念車(chē)，這種皮卡式設(shè)計(jì)后來(lái)也被量產(chǎn)化——2001年，豐田推出了bB Open Deck。

因?yàn)橥瞥龅臅r(shí)間相對(duì)較遲，所以bB集合了對(duì)手所有的優(yōu)點(diǎn)，以及當(dāng)時(shí)與Tall Wagon相關(guān)的流行元素。毫無(wú)懸念，bB賣(mài)得還不錯(cuò)，到2005年停產(chǎn)前，其在日本的年平均銷(xiāo)量約為4萬(wàn)臺(tái)。甚至在中期改款后，豐田也把bB投入到北美市場(chǎng)，更名為xB的它被歸入到Scion品牌當(dāng)中。

附

中期改款bB Catalog