近日，墨爾本華人陳先生爆料說(shuō)

墨爾本機(jī)場(chǎng)工作人員

而馬航空歧視中國(guó)人

當(dāng)九名中國(guó)乘客都通過(guò)了所有的海關(guān)和安全檢查，準(zhǔn)備登機(jī)時(shí)，

突然拒絕讓他們登機(jī)。

中國(guó)領(lǐng)事館介入后，馬航以政府的防疫措施為借口。

拒絕給中國(guó)乘客退款。

拖了一個(gè)多月，事情還沒(méi)解決。

老陳無(wú)奈地嘆口氣:

回國(guó)的路真的很難走！

據(jù)陳先生說(shuō)，事件發(fā)生如下:

4月9日，他買了兩張馬航空4月12日墨爾本-杭州的機(jī)票，總票價(jià)21564元。

因?yàn)橐咔槠陂g各地都有一些防疫政策，他在購(gòu)買機(jī)票前后多次打電話給攜程和馬航。

反復(fù)確認(rèn)是否可能

從吉隆坡機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)機(jī)

答案是:

只要不超過(guò)24小時(shí)！

經(jīng)過(guò)多次確認(rèn)，他松了口氣。

4月12日凌晨，陳先生和兒子收拾行李前往墨爾本機(jī)場(chǎng)。

抵達(dá)機(jī)場(chǎng)后，馬航墨爾本辦事處的工作人員檢查了他們的健康申報(bào)記錄。

當(dāng)時(shí)工作人員并沒(méi)有說(shuō)健康申報(bào)記錄有問(wèn)題。

經(jīng)過(guò)核實(shí)，他們被釋放了。

之后，他們托運(yùn)行李，拿到登記卡，順利通過(guò)安檢和海關(guān)，抵達(dá)航站樓。

然而，就在他們準(zhǔn)備入住的時(shí)候，

工作人員突然告訴

九名中國(guó)乘客，包括他們兩個(gè)

稍后登機(jī)，

具體原因我沒(méi)說(shuō)。

這些中國(guó)乘客只能坐在一邊看著別人一個(gè)個(gè)登機(jī)，卻不知道發(fā)生了什么。

他們焦急地等待著，五分鐘后飛機(jī)起飛，工作人員又來(lái)了。

他們以為終于可以登機(jī)了，趕緊拉著行李站起來(lái)，但工作人員告訴他們一個(gè)壞消息:

接到馬來(lái)西亞機(jī)場(chǎng)臨時(shí)通知后，

吉隆坡機(jī)場(chǎng)禁止外國(guó)乘客轉(zhuǎn)機(jī)

所以他們不能登機(jī)，

同時(shí)，他們還拿走了自己的車牌

陳先生和其他幾個(gè)中國(guó)乘客當(dāng)時(shí)就糊涂了！

按理說(shuō)，吉隆坡這么大的國(guó)際機(jī)場(chǎng)，每天來(lái)來(lái)往往的國(guó)際旅客那么多，要說(shuō)到禁止外國(guó)旅客轉(zhuǎn)機(jī)，就要提前通知了。

到達(dá)機(jī)場(chǎng)時(shí)，馬航工作人員檢查了健康記錄，沒(méi)有說(shuō)不會(huì)轉(zhuǎn)機(jī)。只過(guò)了幾個(gè)小時(shí)，政策就變了。？？

更何況剛好九個(gè)中國(guó)乘客登機(jī)？？？

是真的改了，還是故意針對(duì)中國(guó)乘客？

由于時(shí)間限制，當(dāng)時(shí)在場(chǎng)的9名中國(guó)乘客無(wú)法核實(shí)具體情況。

隨后，機(jī)場(chǎng)工作人員立即帶他們重新進(jìn)入海關(guān)，并拿走了他們的行李。

就這樣，他們錯(cuò)過(guò)了回家的航班，留在了墨爾本。

領(lǐng)事館介入，馬航拒絕退款

回國(guó)后，陳先生給馬航客服打了電話，客服還是說(shuō):

外國(guó)公民可以在吉隆坡機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)機(jī)

只要不超過(guò)24小時(shí)

而且，就在當(dāng)天晚些時(shí)候，陳先生有一個(gè)從英國(guó)回國(guó)的朋友，他也可以轉(zhuǎn)機(jī)。

這表明，

什么根本不存在

吉隆坡機(jī)場(chǎng)禁止外國(guó)乘客轉(zhuǎn)機(jī)，

這個(gè)說(shuō)法是借口！

為了阻止9名中國(guó)乘客登機(jī)！

這讓陳先生很生氣。

他感覺(jué)這是馬航和墨爾本機(jī)場(chǎng)的工作人員

對(duì)中國(guó)人的嚴(yán)重歧視，

故意不讓中國(guó)人走！

隨后，陳先生與中國(guó)駐墨爾本領(lǐng)事館取得了聯(lián)系，領(lǐng)事館的工作人員幫助他們與馬來(lái)西亞領(lǐng)事館和馬來(lái)西亞航空公司進(jìn)行了談判。

對(duì)于沒(méi)有讓9名中國(guó)乘客登機(jī)，馬芳給出的解釋是:

健康聲明有問(wèn)題

這樣的解釋真的蒼白可笑。

之前說(shuō)機(jī)場(chǎng)禁止外國(guó)旅客轉(zhuǎn)機(jī)，現(xiàn)在健康申報(bào)有問(wèn)題。

另外，9名中國(guó)乘客向領(lǐng)事館發(fā)送了完整的健康申報(bào)記錄，確認(rèn)完全沒(méi)有問(wèn)題！

馬航是赤裸裸的歧視和違約！

后來(lái)領(lǐng)事館繼續(xù)交涉。

4月20日，馬航發(fā)郵件給陳先生，稱是道歉信。

但是整篇文章都沒(méi)有道歉。

相反，所有的責(zé)任都落在政府身上，

說(shuō)是因?yàn)檎扇×朔酪叽胧?/p>

這使他們無(wú)法履行自己的職責(zé)。

另外，馬航不退票。

僅提供有效期為一年的優(yōu)惠券

這次解禁也讓人無(wú)語(yǔ)。

馬航郵件中明確表示，4月12日的航班是馬航從墨爾本起飛的最后一班航班，不確定以后什么時(shí)候恢復(fù)航班。

如果一年之內(nèi)無(wú)法收回，這張憑證不就是一張廢紙嗎？

即使能恢復(fù)，人們也不一定需要服用。

即使你乘坐，誰(shuí)知道你會(huì)不會(huì)遇到你們都被立即登機(jī)但又被禁止登機(jī)的事情？

因此，陳先生在4月21日回復(fù)了郵件。

說(shuō)明不會(huì)接受這種待遇。

這是馬航和墨爾本機(jī)場(chǎng)工作人員的過(guò)錯(cuò)，不應(yīng)該由他承擔(dān)。另外，

在9名中國(guó)乘客中，

已經(jīng)有人收到了

馬航同意全額退票。

還不還給別人，

這不是歧視嗎？

4月24日，馬航回復(fù)，陳先生在攜程訂票。

讓他聯(lián)系攜程退款。

陳先生聯(lián)系攜程后，攜程表示要和馬航溝通解決問(wèn)題。

現(xiàn)在的情況是攜程和馬航互踢皮球。

馬航最后回復(fù)說(shuō)會(huì)繼續(xù)等，攜程客服說(shuō)已經(jīng)反饋給主管跟進(jìn)。

但是，距離4月24日反饋已經(jīng)快一個(gè)月了。陳先生給攜程客服打了好幾次電話，希望轉(zhuǎn)接負(fù)責(zé)處理的領(lǐng)導(dǎo)，都沒(méi)有成功，也沒(méi)有在約定的時(shí)間內(nèi)回電。

截至肖偉的新聞稿，攜程和馬航都沒(méi)有給出答復(fù)。

我們要再次強(qiáng)調(diào)，

病毒不是中國(guó)人的錯(cuò)。

中國(guó)人和其他人一樣，

也在疫情中遭受了損失和痛苦，

我們堅(jiān)決不接受任何形式的歧視！

希望攜程和馬航

給個(gè)滿意的答案！