除夕夜，人們經(jīng)常聽到人們對(duì)堅(jiān)守崗位、站在最后一個(gè)崗位的日班車司機(jī)的贊美，但實(shí)際上，在日班車下班后，北京還有36條夜班車線路繼續(xù)維持著北京公共交通的運(yùn)營(yíng)。

最古老的夜班公交線路已經(jīng)默默運(yùn)行了幾十年(1970年改建為夜班公交的四環(huán)，是204夜班公交的前身)，夜班公交的乘客由于工作時(shí)間安排不同，很少見到。

這群司機(jī)會(huì)面臨各種醉酒的情況，有的客人很蠻橫，更多的客人還是很友好的。經(jīng)歷過這一切的司機(jī)，會(huì)在來回的路上走夜27路，趁著空的空檔追上去，或者干脆在路上接下一單。

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夜27路的司機(jī)杜師傅(杜勇)在空停下來，和志愿記者羅寧討論自己畢業(yè)的話題。一個(gè)是有11年駕駛經(jīng)驗(yàn)的前683勞模隊(duì)老司機(jī)，一個(gè)是從小被公交車吸引的志愿服務(wù)大學(xué)生。這種神奇的組合持續(xù)了一年多。

羅寧:“杜師傅，他看起來很沉默寡言，但實(shí)際上他內(nèi)心是個(gè)很火爆的人。很多人覺得公交車司機(jī)很沉默甚至很兇，不容易相處。然而，許多大師都有溫暖的心和細(xì)膩的頭腦。只是由于工作環(huán)境的原因。專注于駕駛和管理汽車實(shí)際上非常困難?！?/p>

杜師傅:“羅寧很好。開站的時(shí)候認(rèn)識(shí)的。我經(jīng)常幫助我們向車站報(bào)告。我專業(yè)知識(shí)比我們師傅強(qiáng)！”

開車大姐:“有時(shí)候到了總站就一個(gè)人。杜師傅會(huì)多開一點(diǎn)，送我多走一點(diǎn)，因?yàn)槲蚁萝囘€要多走幾百米，特別紳士?！?/p>

夜27路2016年9月21日開通。因?yàn)榱_寧對(duì)公交車的熱愛，第二天27號(hào)晚上開始主動(dòng)報(bào)站，然后就待在杜師傅的車上報(bào)站。在很多乘客眼里，一個(gè)大學(xué)生主動(dòng)報(bào)站，感覺挺新鮮的。

夜27路的車型從線路剛開通就一直是ZK6140HNG2

俗稱“三條腿的貓”羅寧提供的照片

杜師傅曾在文靈修的683路車組工作。最知名的車組是文+牛林萍組合，車號(hào)74436。該車組也是683車組全國(guó)職工先鋒，也是繼李素麗之后被公認(rèn)的北京市最好的車組之一。

后來杜師傅調(diào)到了夜27隊(duì)，開始了顛倒黑白的工作。他一開始不適應(yīng)，就靠喝茶提神。

夜27路速度不快，不僅是為了安全行車，避免突然剎車影響乘客休息，更重要的是，夜班車要準(zhǔn)時(shí)到站，不能早一分鐘，更不能晚一分鐘。

杜師傅在北京經(jīng)常用獨(dú)特的說話方式引導(dǎo)乘客上車。他覺得自己很粗心，但他也有脆弱的一面。每當(dāng)駕車者的師傅們搬動(dòng)自行車上車時(shí)，他都會(huì)主動(dòng)站出來幫他們刷刷牌。

自告奮勇去車站報(bào)到的羅寧，從小就熱愛與公交相關(guān)的一切。談到這些機(jī)會(huì)，羅寧笑著說:“沒什么特別的，就是小時(shí)候總是坐公交車，時(shí)間長(zhǎng)了就喜歡。應(yīng)該算很久了?！?/p>