2020年中國高鐵將達(dá)3萬公里覆蓋80%以上大城市

　　中國鐵路總公司工作會議1月2日在北京召開，總結(jié)了2017年工作，分析了當(dāng)前面臨的形勢，部署了2018年以及今后一個時期鐵路重點工作，動員全路各級組織和廣大干部職工不忘初心、牢記使命，交通強國、鐵路先行。

　　2017年鐵路完成固定資產(chǎn)投資8010億元

　　鐵路總公司黨組書記、總經(jīng)理陸東福表示，2017年，中國鐵路總公司按照黨中央、國務(wù)院部署要求，持續(xù)加大鐵路建設(shè)特別是中西部鐵路建設(shè)力度，全國鐵路行業(yè)固定資產(chǎn)投資完成8010億元，其中國家鐵路完成7606億元；新開工項目35個，新增投資規(guī)模3560億元；投產(chǎn)新線3038公里，“四縱四橫”高鐵網(wǎng)提前建成運營。

　　在客貨運輸方面，國家鐵路完成旅客發(fā)送量30。39億人、同比增長9。6%；貨物發(fā)送量29。18億噸、同比增長10。1%。裝備運用效率持續(xù)提高，動車、客車、貨車、機(jī)車的日產(chǎn)量同比分別增長7。1%、3。6%、9。4%、16。6%。

　　2017年，中國鐵路總公司技術(shù)創(chuàng)新躍上新臺階，高鐵工程建設(shè)、裝備制造、運營管理三大領(lǐng)域成套技術(shù)體系進(jìn)一步完善，保持世界領(lǐng)先水平；中國標(biāo)準(zhǔn)動車組命名“復(fù)興號”并實現(xiàn)時速350公里商業(yè)運營，樹立起世界高鐵建設(shè)運營的新標(biāo)桿；攻克艱險山區(qū)復(fù)雜工程地質(zhì)建設(shè)難題，蘭渝鐵路、西成高鐵開通運營，破解“蜀道難”取得歷史性突破。

　　2017年，中歐班列共開行3600列，超過2011年至2016年六年開行數(shù)量的總和。中歐班列成為“一帶一路”建設(shè)標(biāo)志性成果。中國鐵路總公司與絲路沿線六國鐵路部門簽署的合作協(xié)議納入“一帶一路”國際合作高峰論壇成果清單，主導(dǎo)成立中歐班列國際鐵路合作機(jī)制和國內(nèi)運輸協(xié)調(diào)委員會，推動中歐班列出境換軌三列并兩列，降低運輸成本，提高運輸效率。

　　2018年將投產(chǎn)新線4000公里

　　“2018年，全國鐵路固定資產(chǎn)投資安排7320億元，其中，國家鐵路7020億元；投產(chǎn)新線4000公里，其中，高鐵3500公里?！标憱|福表示，2018年鐵路主要工作目標(biāo)還包括：鐵路安全不發(fā)生重大及以上責(zé)任事故；國家鐵路完成旅客發(fā)送量32。5億人次、貨物發(fā)送量30。2億噸、總換算周轉(zhuǎn)量38900億噸公里。

　　2018年，中國鐵路總公司將適應(yīng)國家調(diào)整運輸結(jié)構(gòu)的政策需求，增加鐵路運輸有效供給，創(chuàng)新便民利民措施，在方便人民群眾出行、降低社會物流成本、打好污染防治攻堅戰(zhàn)等方面作出新的努力，不斷擴(kuò)大運輸市場份額，提升運輸服務(wù)水平，提高路網(wǎng)資源運用效率，深化高鐵“強基達(dá)標(biāo)、提質(zhì)增效”工程。

　　陸東福表示，2018年，中國鐵路總公司還將圍繞建立現(xiàn)代企業(yè)制度，深入推進(jìn)鐵路企業(yè)公司制改革，加快構(gòu)建具有中國鐵路特色、符合市場經(jīng)濟(jì)規(guī)律的現(xiàn)代國鐵企業(yè)運行機(jī)制。

2020年中國高鐵將達(dá)3萬公里