跟隨毛主席的開國將領(lǐng)有147人，其中中將21人，少將126人。李作鵬、肖、于、、梁行楚、王恩茂、吳等都是著名作家。那么，邵陽開國將領(lǐng)有哪些呢？

經(jīng)調(diào)查，邵陽有7位開國將領(lǐng)，其中有兩位中將，五位少將。今天，我們向您介紹中將李守宣。

李守宣將軍接受了毛主席的接見

停戰(zhàn)后，1953年10月，李守玄回到中國擔(dān)任鐵道兵副司令員，1957年晉升為司令員，直到1963年因工作過度退休到二線。在這十年里，他經(jīng)歷了中國社會主義建設(shè)不同時(shí)期的快速發(fā)展和暫時(shí)困難。但作為“先鋒”，鐵路運(yùn)輸工作總是很忙，鐵路兵修新鐵路的任務(wù)越來越重。李守宣對建設(shè)祖國、鞏固國防充滿了崇高的抱負(fù)。他經(jīng)常爬山爬山，或者涉足沙漠沙灘，或者在森林草原上睡覺，深入鐵路部隊(duì)和建筑工地，調(diào)查研究，指導(dǎo)工作。1963年春，國務(wù)院和周恩來同志指示鐵路戰(zhàn)士向東北林區(qū)派兵，修建森林鐵路，運(yùn)輸大量隱藏在深山密林中的木材，不僅打開了鐵路戰(zhàn)士與林業(yè)系統(tǒng)的關(guān)系，而且解決了部隊(duì)的防寒、防凍準(zhǔn)備和物資供應(yīng)問題，取得了豐碩的成果。

李守玄在1958年中央軍委會議上合影

李守宣重視鐵路戰(zhàn)士技術(shù)隊(duì)伍建設(shè)。1962年，他特別建議在北京召開鐵路技術(shù)干部會議。會議肯定了技術(shù)干部在鐵路戰(zhàn)士建設(shè)中的重要作用。同時(shí)，他還建議恢復(fù)總工程師，讓技術(shù)干部參與各種項(xiàng)目的決策，充分發(fā)揮技術(shù)干部的作用。平時(shí)李守宣也很關(guān)心知識分子干部的政治進(jìn)步和生活安排。1959年，科研部門的一些領(lǐng)導(dǎo)干部準(zhǔn)備調(diào)動一名工程師，理由是他背景不好，社會關(guān)系復(fù)雜。李守宣知道工程師技術(shù)水平高，工作積極，但他出生在舊社會，家庭的社會關(guān)系比較復(fù)雜，不影響他在技術(shù)上的作用。因此，他耐心地說服了有關(guān)同志留下這名工程師。后來，這位工程師發(fā)展了他的技術(shù)專長，并取得了良好的效果。

李守宣同志一向勤奮，憨厚。1930年5月，紅五軍攻克平江縣戰(zhàn)役中，擔(dān)任第四縱隊(duì)第八旅隊(duì)長，親自到前線觀察敵情，左肩受傷，送往縱隊(duì)衛(wèi)生所。旅長姚哲同志代表全旅指戰(zhàn)員看望了他。他看到自己受了重傷，想用大隊(duì)積攢的錢給他買點(diǎn)營養(yǎng)。他拒絕了，說:“錢是公款，不能私自使用?！焙髞懋?dāng)了鐵道兵司令，去了連隊(duì)，和戰(zhàn)士們吃一樣的飯，住在棚里帳篷里，深受指戰(zhàn)員和戰(zhàn)士們的喜愛。

李守宣將軍和他的妻子

李守宣同志善于團(tuán)結(jié)同志，真誠待人，關(guān)心同志。1934年8月，在老營堵戰(zhàn)中，左腿受傷被送往江北東醫(yī)院，就像陳毅同志受傷被送往醫(yī)院包扎一樣。李守宣看到陳毅同志受了重傷，非?？诳省．?dāng)時(shí)他第三次受傷。憑經(jīng)驗(yàn)，他知道受傷后口干舌燥的滋味。他立即讓警衛(wèi)從老家買了一籃沙果，給陳毅同志在去后方醫(yī)院的路上解渴，以此表達(dá)對首長的愛。1935年1月，李守宣同志掩護(hù)哥哥部隊(duì)撤出遵義市時(shí)，左肩又受了傷，被調(diào)到軍委衛(wèi)生部休養(yǎng)。很快，姚哲同志也被送到休息公司治療。當(dāng)時(shí)，遵義會議后，紅軍在毛澤東同志的指揮下，采取了靈活的戰(zhàn)術(shù)。它南北走向，東西走向，四次過赤水，兩次奪遵義，大踏步前進(jìn)后退，部隊(duì)行進(jìn)頻繁，所以此刻沒有那么多擔(dān)架。長征中，李守宣同志把擔(dān)架給了姚哲同志。姚哲看到李壽軒左肩被“開花”子彈打傷，傷口很大。而且受傷的骨頭碎片還沒有取出來，炎癥嚴(yán)重，他拒絕上擔(dān)架。李守宣用力把姚哲按在擔(dān)架上，誠懇地說:“你膝蓋骨受傷了，走不動了；我肩膀受傷了，腿還能走路?！睕]有等姚哲的回答，他忍住鉆心的疼痛，走開了。在場的同志都深受感動。

李守宣于1955年被授予中將軍銜，并被授予一級八一獎?wù)?、一級?dú)立獎?wù)潞鸵患壗夥弄務(wù)?。他是中華人民共和國第三國防委員會委員、第三、第四和第五屆全國人民代表大會代表。

1984年9月22日，李守宣同志因病在北京逝世，享年78歲。傳記筆記

李守宣原名李漢光，原名伍肆。

1906年4月22日出生于湖南寶卿貝隆的一個(gè)農(nóng)民家庭。他9歲進(jìn)入私立學(xué)校，兩年后因?yàn)樨毨Фz學(xué)。從12歲開始給別人喂牛。17歲時(shí)，他在沅江縣楊洛州的一家南方商店當(dāng)學(xué)徒。

1926年夏，加入國民革命軍第八軍，參加北伐戰(zhàn)爭。

1928年7月，參加平江起義，加入中國工農(nóng)紅軍。

1928年8月加入中國共產(chǎn)黨。曾任紅五軍第五縱隊(duì)第十二旅中隊(duì)長、上尉，參與保衛(wèi)井岡山革命根據(jù)地和鞏固擴(kuò)大湘鄂贛革命根據(jù)地的斗爭。

1931年任紅三軍團(tuán)第五軍第三師第九團(tuán)團(tuán)長。

1931年至1932年，任紅三軍團(tuán)第五軍第一師第二團(tuán)團(tuán)長。

1932年4月，任紅三軍團(tuán)第四師營長。

1933年7月至12月，任紅軍第6師第18團(tuán)團(tuán)長。

1934年1月至1935年1月，任紅軍第六師第十六團(tuán)團(tuán)長。他率部參加了對長沙和中央革命根據(jù)地的第一次至第五次反圍剿行動。

1934年10月，他率部參加二萬五千里長征。

1935年4月，任中央革命軍事委員會警衛(wèi)營營長，10月到達(dá)陜北。

1936年春至12月，任紅15軍第81師參謀長。參加?xùn)|西方探險(xiǎn)。

1937年1月至7月，任紅軍第27軍參謀長。同年，進(jìn)入中國人民抗日軍政大學(xué)。

1938年4月至1939年6月，任抗日大學(xué)第四旅副師長。

1939年至1940年上半年，任八路軍總部第三師師長。

1940年3月至1941年1月，任山西新軍第三縱隊(duì)副司令、八路軍太行軍區(qū)第三軍分區(qū)副司令。后來擔(dān)任八路軍前線指揮部教育科科長。參加鞏固和發(fā)展太行抗日根據(jù)地的斗爭?；氐窖影埠?，他擔(dān)任中共中央黨校學(xué)生隊(duì)隊(duì)長，并被增補(bǔ)為中共七大代表。

1942年5月赴延安中共中央黨校學(xué)習(xí)，參加整風(fēng)運(yùn)動，并作為代表出席中共七大。解放戰(zhàn)爭時(shí)期，曾任松江軍區(qū)副司令員兼參謀長、哈爾濱警備區(qū)司令員、東北野戰(zhàn)軍鐵路縱隊(duì)副司令員兼參謀長、中國人民解放軍鐵路兵團(tuán)參謀長、兵團(tuán)副司令員兼參謀長。參與組織指揮支援遼沈、平金、杜江戰(zhàn)役和解放中國大陸的鐵路搶修，組織鐵路搶修部隊(duì)搶修了松花江至珠江口、東海沿岸至隴東谷地1600多公里的鐵路，連接了我國鐵路干線，保障了解放軍作戰(zhàn)的軍事運(yùn)輸需要。

1945年4月至6月，作為晉冀魯豫代表團(tuán)代表參加中國共產(chǎn)黨第七次全國代表大會?？谷諔?zhàn)爭勝利后，

1945年11月至1946年6月，任中共松江省工作委員會委員。

1945年12月至1948年5月，任松江軍區(qū)副司令員兼參謀長。

1946年6月起任中共松江省委委員。

1947年2月至1948年7月，任省委常委。

1947年8月至1948年8月，任哈爾濱警備區(qū)副司令員。

1948年8月至1949年3月，任東北野戰(zhàn)軍鐵路恢復(fù)局第一副局長、鐵路縱隊(duì)副司令、參謀長、鐵路縱隊(duì)黨委常委。

1949年3月至4月，任第四野戰(zhàn)軍鐵路縱隊(duì)副司令兼參謀長、鐵路縱隊(duì)黨委常委。

1949年5月至9月，任中國人民解放軍鐵路兵團(tuán)參謀長。參與領(lǐng)導(dǎo)東北鐵路運(yùn)輸恢復(fù)，支持東北部隊(duì)入關(guān)。中華人民共和國成立后，

1949年10月至1951年12月，任中國人民解放軍鐵路兵團(tuán)參謀長。

解放戰(zhàn)爭

1950年9月至1954年3月，任鐵道兵黨委紀(jì)委書記、鐵道兵副總指揮、黨委常委。

1950年，他在朝鮮戰(zhàn)爭中加入中國人民志愿軍。曾任鐵路志愿總隊(duì)副司令員、鐵路志愿總隊(duì)指揮部主任、鐵路志愿搶修指揮部司令員、鐵路志愿運(yùn)輸指揮部第二副司令員、中朝鐵路聯(lián)合運(yùn)輸指揮部副司令員兼搶修指揮部局長、中朝鐵路聯(lián)合前線運(yùn)輸指揮部第一副司令員?？姑涝瘧?zhàn)爭中，被授予朝鮮民主主義人民共和國一級國旗勛章。

1951年1月參加抗美援朝戰(zhàn)爭，曾任中國人民志愿軍鐵路兵團(tuán)副司令員、中朝鐵路聯(lián)合運(yùn)輸指揮部前線運(yùn)輸指揮部副司令員。在前線，他參與組織指揮中朝鐵路搶修、運(yùn)輸和保護(hù)部隊(duì)，與以美國為首的所謂“聯(lián)合國軍”展開了針鋒相對的斗爭，打造了“牢不可破、連綿不斷的鋼鐵運(yùn)輸線”，粉碎了美軍的“絞殺戰(zhàn)”，取得了抗美援朝戰(zhàn)爭中鐵路戰(zhàn)線的主動權(quán)，保證了大量物資源源不斷地送到前線。

1954年3月至11月，任中國人民解放軍鐵路兵團(tuán)副司令員、黨委第二副書記。

1954年11月至1957年9月，任鐵路兵團(tuán)第一副司令員。

1957年9月至1968年6月，任中國人民解放軍鐵路兵團(tuán)司令。

1956年4月至1958年12月，任鐵道兵黨委第三書記。

1958年12月至1960年4月，任鐵道兵黨委第二書記。

1960年4月至1968年6月，任鐵道兵黨委副書記。

1955年，他被授予中將軍銜。獲一級八一獎?wù)隆⒁患壀?dú)立獎?wù)?、一級解放獎?wù)隆Ｖ腥A人民共和國第三國防委員會委員。第三屆、第四屆和第五屆全國人民代表大會代表。

他于1984年9月22日在北京因病去世。