??在鄭州火車站西廣場前下穿京廣路人行道，與68級臺階并列的是建成8年卻閑置不用的4個自動扶梯。眾多攜帶大包小包行李的旅客從此經(jīng)過時只能走一截歇一會兒，老弱病殘者更是氣喘吁吁。到底是什么原因讓花費數(shù)百萬元安裝的電梯成了擺設，閑置8年之后的電梯何時才能開啟投用呢?鄭州火車站西廣場前，橫穿京廣路人行道。除了68個臺階，還有四個已經(jīng)建造了八年但沒有使用的自動扶梯。很多背大包小包的乘客路過時只能走一小段路休息，老弱病殘都在喘氣。到底是什么原因讓花了幾百萬美元安裝的電梯變成了擺設？閑置8年的電梯什么時候才能投入使用？

鄭州火車站西廣場前的扶梯裝修

“我真的走不動了，我得休息一下?！?2月4日中午，在鄭州火車站西廣場前經(jīng)過景光路的地下人行通道里，鄭州市民劉力(化名)一邊喘著粗氣一邊拿著飯盒站在臺階上感慨，“人行通道里的自動扶梯什么時候能打開？”

劉麗告訴記者，她的家人在鄭州大學第五附屬醫(yī)院住院。最近她每天中午坐地鐵送飯?！暗罔F出口位于火車站西廣場。從這里到鄭達第五附屬醫(yī)院最近的路就是這條地下通道。每次經(jīng)過地下通道，都要停下來休息幾次。”其實不止劉力，很多鄭州市民和游客都有同樣的疑問。

鄭州火車站是一個重要的交通樞紐，每天有數(shù)萬名乘客從這里過境到全國各地。不僅如此，火車站西廣場還有地鐵出入口和一個汽車站。鄭州大學第五附屬醫(yī)院位于鄭州火車站西廣場對面的京廣路。平日路過這里的乘客大多是提著行李轉車的乘客，或者是行動不便的患者及其家屬。

由于地面有圍墻，如果想從東向西橫穿馬路到火車站西廣場或鄭州大學第五附屬醫(yī)院，除了在地面步行100多米到站北街和站南街，這條地下人行道就成了東西向交通最“方便”的通道。

記者注意到，京廣路東西兩側有四個出入口。除了臺階，每個入口和出口都有一個與臺階平行的自動扶梯。住在附近的居民告訴記者，這些自動扶梯都閑置了很長時間，之后只能走樓梯。

記者在現(xiàn)場看到，每臺扶梯上都積了一層厚厚的灰塵，電梯交接處的縫隙被灰塵堵住了。扶梯上有些地方生銹，布滿蜘蛛網(wǎng)，甚至有很多地方螺絲松動或損壞。

通道建成后電梯閑置了8年。之前是“開放一天”

記者了解到，由于京廣高速在本路段屬于地下通道隧道，穿越京廣路的地下人行通道修建較深。從地面向下進入人行通道，需要走四級樓梯，共68級臺階。下去后，在水平通道上有兩個樓梯，共36級，然后到達通道底部。記者粗略估計，從路面到通道底部的深度超過14米。由于兩邊的自動扶梯都沒有打開，行人一趟要走200多步。

在現(xiàn)場，記者觀察到，很多行人在經(jīng)過的時候都要中途休息一兩次，使得老人和帶行李的乘客行走更加困難。在現(xiàn)場，記者還做了很多實驗，整個地下人行通道輕輕走了大概4分鐘，記者走下來卻氣喘吁吁。

記者在采訪中還注意到，有些行人在進入通道前會停下來看看深通道和一側打開的扶梯，有些人會繼續(xù)進入人行通道，有些人會退出選擇過馬路，然后爬過欄桿走馬路，京廣路中間的花壇也在很多路中“走”出來。

事實上，這條行人過路處自設立以來，一直受到傳媒的密切關注。早在2011年，地下人行通道就建成了，但一年多沒有開通。隨后，在媒體的關注下，地下人行道入口處的圍欄被拆除，但扶梯沒有打開。

“以前媒體報道后，地下人行通道的自動扶梯開了一天，第二天就不能用了?！备浇晃痪用窀嬖V記者，他的印象是這里的電梯只開了一次。附近的一些居民和商家也向記者證實，在過去的八年里，地下人行通道的四部自動扶梯一直處于關閉狀態(tài)。

由于找不到移交單元，電梯一直處于閑置狀態(tài)

據(jù)媒體報道，地下人行道和附近立交橋的建設成本超過2000萬元。雖然這個人行通道的電梯價格還沒有找到，但是鄭州某電梯公司的工作人員告訴記者，這四部自動扶梯屬于一線電梯品牌，價格應該不會太低。據(jù)其估計，這四部自動扶梯的總價應該在200萬元以上。

是什么原因導致自動扶梯閑置8年？記者了解到，2012年，有市民舉報那里的自動扶梯不能使用。當時，京廣高速公路項目指揮部相關負責人解釋說，現(xiàn)在不使用地下通道是因為找不到交接單位，因為涉及自動扶梯的人行通道涉及電費、維修保養(yǎng)。當時負責人說:“和二七區(qū)的交接一直在進行，很快就要實施了。年底就可以完成交接?！薄?/p>

但是現(xiàn)在八年過去了，地下人行通道的扶梯還沒有開通。對此，記者從鄭州市城鄉(xiāng)建設局了解到，地下人行通道建成后，之前沒有發(fā)現(xiàn)交接單位，導致扶梯閑置。

“我們已經(jīng)接到市民的舉報，說地下通道的扶梯一直沒有運行，但是我們還沒有找到責任單位。”鄭州城建服務熱線12319的工作人員表示，去年收到了公眾的回應，但經(jīng)過一輪聯(lián)系，沒有找到責任單位?！斑@個情況我們已經(jīng)舉報了，后續(xù)會繼續(xù)找責任單位?！薄?/p>

交接單位發(fā)現(xiàn)電梯因閑置時間過長而損壞

據(jù)悉，鄭州市市政工程管理處負責鄭州市建成區(qū)主次干道和市政橋梁的管理、養(yǎng)護和維修。單位知道地下人行通道的閑置扶梯嗎？“按照職責分工，必須移交給我們管理，但是施工方?jīng)]有辦理移交手續(xù)，所以至今沒有正式移交給我們?！编嵵菔谐鞘泄芾砭质姓こ坦芾硖帢蛄貉芯克撠熑吮硎?。

負責人說，自動扶梯是專用設備，安全要求嚴格。當他們收到時，他們需要施工方向他們提交相關監(jiān)管部門頒發(fā)的電梯安全操作許可證?！澳壳拔覀冎赖氖牵@些電梯閑置時間太長，里面的問題也不小。”負責人說，他們知道的是建筑公司目前正在檢修這些自動扶梯，但他們仍然不知道具體情況。

對于這一說法，鄭州市城鄉(xiāng)建設局城建司相關工作人員向記者證實?！半娞菀驗殚e置太久而損壞。目前，鄭州城建集團投資有限公司作為施工方，正在對這段通道內的電梯進行檢修。”

閑置8年造成電梯損壞，誰來賠償

現(xiàn)在已經(jīng)找到交接單位，施工方鄭州城建集團投資有限公司能否盡快交接？對此，在記者將相關采訪問題告知鄭州城建集團投資有限公司后，12月4日下午，該公司一名姓楊的工作人員與記者聯(lián)系，稱已經(jīng)找到電梯廠維修電梯。

"由于歷史原因，地下通道的自動扶梯沒有移交."這位姓楊的工人說，地下通道的自動扶梯已經(jīng)停用8年了，電梯制造商之前已經(jīng)拆卸電梯進行檢查，里面的一些部件確實需要更換?！改壳?，制造商仍在進行調查，以決定哪些零件需要更換。因為這四部電梯已經(jīng)過了保修期，下一步如何維修，也需要向領導匯報，然后按照程序來?！蓖瑫r表示會督促廠家完成檢修，拿出檢修方案，盡快完成交接。

至于電梯什么時候能正式修好移交給鄭州市城管局市政工程管理處，這位姓楊的工作人員表示，目前還不確定。

這四部總價值上百萬元的電梯閑置八年，成為擺設品，不僅浪費納稅人的錢，而且因為在火車站西廣場前，被視為鄭州的窗口，對鄭州的形象也有不良影響。這應該由誰來負責？對此，鄭州城建集團投資有限公司的楊姓工作人員表示，“一定要有人來負責。我剛接手這里的這些事情。有些情況下，我還是需要跟上級領導反映一下，看怎么走程序。同時，看誰不是因為什么原因而演戲?！?/p>