15.2公里路19.9公里錢的“黑司機(jī)”到底有多少坑？

司機(jī)實(shí)際上是喝醉了，行業(yè)不規(guī)范，安全隱患大

易觀智庫發(fā)布的報(bào)告顯示，2017年上半年，中國互聯(lián)網(wǎng)驅(qū)動市場規(guī)模達(dá)到29.65億元，呈現(xiàn)穩(wěn)定增長趨勢。同時(shí)，個(gè)別從業(yè)人員的不良行為給行業(yè)帶來隱患。

濟(jì)南市民鐘先生說，他要去找司機(jī)開完晚會回家，沒想到一個(gè)醉漢打電話過來。北京市民劉也遭遇了類似的不幸。喝完離開酒店，在服務(wù)員的大力推薦下，他在門口選了一個(gè)司機(jī)。因?yàn)楹染坪笊裰静磺?，劉先生在回家的過程中并沒有注意到什么不對，但第二天發(fā)現(xiàn)車門明顯被劃傷。他聯(lián)系了司機(jī)，對方否認(rèn)。

泰和泰(北京)律師事務(wù)所高級合伙人劉毓中表示，目前駕駛市場混亂主要有三個(gè)方面:一是行業(yè)門檻過低，從業(yè)人員駕駛水平參差不齊，部分人員素質(zhì)偏低；二是收費(fèi)免費(fèi)，司機(jī)可以隨意調(diào)整價(jià)格；第三，一些司機(jī)對交通規(guī)則漠不關(guān)心，導(dǎo)致許多事故。

記者在中國裁判文書網(wǎng)搜索發(fā)現(xiàn)，近兩年來，與代司機(jī)駕駛相關(guān)的案件明顯增多。自2016年以來，已有1078起此類判決，其中交通事故402起，責(zé)任賠償244起，人身傷害賠償228起，精神損害賠償118起。

“駕駛市場增長迅速，但在不完善的行業(yè)規(guī)范下，安全隱患也在增長。司機(jī)逃逸、盜竊財(cái)物、非法駕駛等。，讓消費(fèi)者為開一次車付出沉重的代價(jià)?！敝袊嚱?jīng)銷商協(xié)會汽車俱樂部分會會長張世立說。

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普通司機(jī)很難抓住“黑司機(jī)”

近日，記者在濟(jì)南體驗(yàn)了幾位司機(jī)的全程服務(wù)。14日晚9點(diǎn)左右，記者從濟(jì)南某酒店出來，發(fā)現(xiàn)門口等候的司機(jī)很多。一位前來照顧工作的司機(jī)表示，他可以選擇“報(bào)單”和“不報(bào)單”兩種方式。

原來所謂的“申報(bào)”是公司行為，司機(jī)需要向公司支付收入的20%；沒有“申報(bào)”是指司機(jī)本人打著公司的旗號領(lǐng)取“私活”，公司為乘客提供的保險(xiǎn)成為司機(jī)的私人收入。這個(gè)司機(jī)告訴記者，做“私活”就好，現(xiàn)在市場上最亂的就是“黑司機(jī)”。

據(jù)線索，記者21日晚經(jīng)歷了一次“黑司機(jī)”服務(wù)。距離濟(jì)南奧體中心，距離記者住處15.2公里，e-driving、滴滴-driving等平臺預(yù)計(jì)費(fèi)用均在80元左右。但“黑司機(jī)”攜帶的軟件顯示，里程為19.9公里，最終結(jié)算費(fèi)用為99元。

這個(gè)“黑司機(jī)”的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是10公里59元。當(dāng)記者詢問10公里以上如何收費(fèi)，是否仍按此標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)時(shí)，司機(jī)沒有正面回應(yīng)。

在駕駛臺工作五年的專職司機(jī)張師傅告訴記者，除了亂要價(jià)，一些“黑車”還可能帶來安全問題。在濟(jì)南，有很多“黑司機(jī)”，普通司機(jī)很難拿到訂單。

張士禮表示，目前駕駛行業(yè)缺乏強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致人員門檻低，行為規(guī)范缺失。

滴滴駕車相關(guān)負(fù)責(zé)人表示:“在互聯(lián)網(wǎng)駕駛平臺，除了要求無犯罪、酗酒、交通違規(guī)等不良記錄外，司機(jī)還必須經(jīng)過嚴(yán)格培訓(xùn)和筆試、面試，才能被錄用。”據(jù)記者調(diào)查，很多小規(guī)模的司機(jī)公司都沒有按照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范培訓(xùn)司機(jī)，也沒有投保責(zé)任險(xiǎn)。

“自2015年起，汽車經(jīng)銷協(xié)會和幾家主要駕駛公司發(fā)起行業(yè)自律，號召全體員工參加第三方就業(yè)考試進(jìn)行認(rèn)證，考試合格后取得駕駛培訓(xùn)證書。目前，業(yè)內(nèi)注冊員工人數(shù)已占37.5%?！睆埵慷Y說。據(jù)新華社報(bào)道