12月18日，上海與江蘇、浙江的9處高速公路省界收費(fèi)站的拆除工作正式收官。明年元旦起，這9處高速公路省界收費(fèi)站各自保留一根混合車道，其他均為ETC通道，實(shí)現(xiàn)不停車快捷收費(fèi)。小客車通過(guò)省界收費(fèi)站將從15秒縮短至2秒，貨運(yùn)車通過(guò)省界收費(fèi)站將從29秒縮短至3秒。

上海市交通委表示，全市共有收費(fèi)高速公路683公里，其中省界收費(fèi)站共9處，其中與江蘇交界5處，與浙江交界4處。地處江蘇與浙江境內(nèi)的G50滬蘇收費(fèi)站和S32滬浙收費(fèi)站由江蘇和浙江方實(shí)施拆除，G50滬蘇站率先于10月完成，S32滬浙收費(fèi)站于11月底完成。另7個(gè)省界收費(fèi)站拆除工作由上海組織實(shí)施，其中施工復(fù)雜度較高的G15朱橋收費(fèi)站腳手架搭建及G2安亭收費(fèi)站天橋立柱在進(jìn)博會(huì)前提前實(shí)施，其余省界收費(fèi)站在進(jìn)博會(huì)閉幕后開(kāi)始動(dòng)工。其中，G15朱橋收費(fèi)站拆除后，原先道口十多條收費(fèi)車道的“喇叭口”形態(tài)將不復(fù)存在，新建車道與主線完全拉直，為雙向六車道，確保車輛快速通過(guò)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，朱橋收費(fèi)站的日均車流量在9.6萬(wàn)輛左右，節(jié)假日日均車流高峰期間超過(guò)了12萬(wàn)，是上海車流量最大的收費(fèi)站之一，收費(fèi)站前常常大排長(zhǎng)龍。

本次改造，全市高速路網(wǎng)新建ETC門架312套，車道改造共計(jì)556條。全部完成改造后，各省界收費(fèi)站只保留一根混合車道，其他均為ETC通道；采用ETC通行的車輛，在全國(guó)范圍內(nèi)通行費(fèi)可享受不低于九五折的優(yōu)惠。各地省界收費(fèi)站拆除后，車輛從上海出發(fā)，一路開(kāi)向江蘇、浙江，高速公路的“堵點(diǎn)”少了，通行效率將進(jìn)一步提升。

此外，明年元旦起，全國(guó)高速公路將一律實(shí)施入口稱重。據(jù)上海市道路運(yùn)輸管理局介紹，目前已完成本市所有高速公路收費(fèi)站入口稱重設(shè)備的安裝工作，貨運(yùn)車輛駛?cè)敫咚俟非熬M(jìn)行稱重檢測(cè)。經(jīng)稱重系統(tǒng)檢測(cè)為超限超載的貨運(yùn)車輛，將被拒絕進(jìn)入高速公路。