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深圳首個(gè)空中公交站:坂銀大道銀湖站

深圳首個(gè)空公交站位于半陰大道之上的半陰大道銀湖站。半陰大道規(guī)劃為主路,公交功能為主導(dǎo)。除了24小時(shí)公交專用道,為了增強(qiáng)高速公路的可達(dá)性,深圳還在上面設(shè)置了高架公交站,乘客可以在北環(huán)路上換乘地鐵9號(hào)線和四面八方的公交車。

與此同時(shí),交通部門也將一些過去走黃岡路進(jìn)入市區(qū)的公交車調(diào)整到半陰大道,節(jié)省了乘客很多時(shí)間。

4月28日上午,

半陰通道主線工程正式通車

到現(xiàn)在

深圳的另一條大道誕生了——半陰大道

從市區(qū)到坂田的運(yùn)輸時(shí)間將縮短到

12!積分!時(shí)鐘

在半陰大道

你甚至可以看到

深圳第一棟位于“空”,位于路中間

男!上交!站起來!平臺(tái)

銀湖高架站地圖/李來

途經(jīng)福田、羅湖、龍崗

半陰航道主線通車

半陰通道主線長(zhǎng)7.643公里

從黃木崗立交北側(cè)開始

在環(huán)城南路交叉口結(jié)束

坐在殷茵通道上就像一路坐“過山車”

起點(diǎn)

福田區(qū)黃木崗路口

向北走

泥崗立交沿北環(huán)路西側(cè)高架

上部跨度

北環(huán)路

低磨損

金湖水庫→銀湖路→雞公山→夏萍垃圾填埋場(chǎng)

上部跨度

廈深鐵路梅林隧道→南平高速

向北連接

半雪崗大道

目的地

龍崗環(huán)城南路交叉口

它包含

01

三個(gè)交匯處

半陰泥崗路口

半陰北環(huán)路口

板陰南坪路口

02

1條特長(zhǎng)隧道

雞公山隧道

左右線總長(zhǎng)9.228公里

圖/深度視圖新聞

03

三座人行橋

半雪崗大道環(huán)城南路人行天橋

半雪崗大道環(huán)城南路人行天橋

與公路公交站對(duì)接

板銀一號(hào)和天橋二號(hào)

04

2對(duì)路中國(guó)汽車站

在兩個(gè)公共汽車站中,

一個(gè)是西體育館站,一個(gè)是銀湖高架站

銀湖高架站是

深圳第一家在“空”

高架公交站臺(tái)

半陰二號(hào)立交橋/銀湖高架站

再說一個(gè)刺激的

你不僅可以坐公共汽車穿過人行橋

也可以在天橋上

在半陰通道實(shí)現(xiàn)公交和7號(hào)線

在黃木崗站

以及銀湖平臺(tái)6號(hào)線和9號(hào)線的銜接

6號(hào)線熱溜圖

主要基于公共交通

從市區(qū)到坂田最快的時(shí)間是12分鐘

半陰通道

它被規(guī)劃在深圳市中心的發(fā)展軸線上

以公交功能為主導(dǎo)的主干道

主要用于

福田、羅湖、莆田、龍華之間

提供高效的公共交通服務(wù)

同時(shí),適當(dāng)考慮一些社交車輛的出行需求

圖形/特殊閱讀

半陰通道通車后,

它將進(jìn)一步完善深圳市中心的發(fā)展軸線

交通服務(wù)水平

尤其是沿線

華府、坂田與華為的交通聯(lián)系

更方便

同時(shí)減少

梅林關(guān)、清平高速公路交通壓力

從市中心到坂田

中轉(zhuǎn)時(shí)間將縮短到12分鐘

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