武杭高鐵或穿越皖南合肥，陸續(xù)在寧安通車，上河杭開工建設(shè)...我省近期建設(shè)高速鐵路有哪些行動(dòng)和規(guī)劃？日前，記者從鐵路部門了解到，安九高鐵預(yù)計(jì)今年開工，鶴慶高鐵預(yù)計(jì)明年開工。我省規(guī)劃的武杭高鐵線路方案已經(jīng)明確。安九高鐵可行性研究報(bào)告正在審批中。今年開工的記者近日從安慶獲悉，安九高速鐵路可行性研究報(bào)告已上報(bào)國家發(fā)改委審批，目前正在對沿線車站建筑設(shè)置、大型臨時(shí)用地選址、橋梁穿越、隧道位置等進(jìn)行深入研究。此外，安慶軌道交通和潞安京鐵路項(xiàng)目也在協(xié)調(diào)和推進(jìn)中。據(jù)鐵路部門相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，從長遠(yuǎn)來看，河安至九高速鐵路南接長九城際鐵路，長九客運(yùn)專線，形成了南昌至北京的又一條高鐵通道。根據(jù)規(guī)劃，河安九號(hào)客運(yùn)專線將于今年內(nèi)開工建設(shè)，建設(shè)期為4年，計(jì)劃于2019年正式通車。建成后，合肥至安慶最早可達(dá)40分鐘，合肥至九江僅需一個(gè)多小時(shí)，南昌縮短至2小時(shí)左右，合肥至深圳縮短至6小時(shí)左右。武杭想建高鐵，連接我省兩山一湖。此外，備受關(guān)注的武杭鐵路安慶至黃山段將直接開通安慶至海西的高速鐵路通道，該項(xiàng)目正在積極推進(jìn)中。目前安慶市、黃山、池州已經(jīng)就線路方案達(dá)成共識(shí)。路線從安慶站出發(fā)，利用現(xiàn)有的安慶長江鐵路橋引入池州站，然后經(jīng)過九華山、太平湖、黃山區(qū)和歙縣，在黃山北站結(jié)束。安慶沒必要新建鐵路。據(jù)悉，武杭鐵路又稱武杭客運(yùn)專線，是規(guī)劃中的杭州至武漢的“直線”高速鐵路。這條鐵路將途經(jīng)武漢、黃岡、安慶、池州、黃山、臨安、湖州和杭州。有專家建議鐵路最合理的線路有:武漢、黃岡、習(xí)水縣、蘄春縣、武穴市、黃梅縣、宿松、太湖、岳西、千山、安慶、樅陽、池州、九華山、青羊、太平湖、黃山區(qū)、黃山、臨安、杭州。合青高鐵預(yù)計(jì)明年開工建設(shè)，合肥市民乘坐高鐵到青島僅需3小時(shí)左右。記者從鐵路部門了解到，合青高鐵從合肥北經(jīng)宿遷接入徐連科專線，最終到達(dá)青島，預(yù)計(jì)明年開工。合青高鐵合新段位于安徽省東北部，江蘇省北部。線路從合肥市出發(fā)，從新合肥西站出站，向北經(jīng)過定遠(yuǎn)、明光、五河、泗縣、泗洪、宿遷，然后進(jìn)入新沂。在新沂南站接在建徐連科鐵路后，向東到連云港，再接在建青蓮鐵路，最后到青島。據(jù)悉，合新項(xiàng)目全長約330公里，其中我省約221公里，江蘇約109公里。線路等級(jí)為客運(yùn)專線，設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值為350km/h，據(jù)悉合肥至新沂項(xiàng)目將于2017年開工建設(shè)。
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