新京報訊(記者肖偉)另一名高級官員卷入民航反腐風(fēng)暴。昨日，中央紀委網(wǎng)站公布，民航空局黨組成員、副局長周來真涉嫌嚴重違紀，目前正在接受調(diào)查。長期以來，民航局因為有批準稀缺航次的權(quán)力而容易尋租，甚至導(dǎo)致腐敗。事實上，自去年底以來，許多民航系統(tǒng)管理人員在反腐敗行動中被帶走接受調(diào)查，但更值得注意的是，業(yè)界普遍猜測，這可能只是開始。

在業(yè)內(nèi)，周來真一直被認為是一個高調(diào)的人，他有一份完美的簡歷。55歲的周來真擁有經(jīng)濟學(xué)博士學(xué)位。自1981年以來，他一直在財政部和國家國有資產(chǎn)管理局工作。2006年，周來真正式進入民航圈，晉升為民航總局財務(wù)司司長、民航總局財務(wù)司司長、首都機場集團公司監(jiān)事會主席。直到2013年3月，他被正式任命為中國民用航空總局黨組成員、副局長空。

在周來真之前，民航系統(tǒng)的幾名管理人員已經(jīng)被帶走接受調(diào)查。今年7月2日，中央第12檢查組進駐中國民用航空總局空進行了為期兩個月的專項檢查，并提出了許多問題。之后民航系統(tǒng)發(fā)生了“地震”，包括空民航總局副局長劉德華、民航總局國內(nèi)運輸司司長蘇紅、首都國際機場股份有限公司總經(jīng)理石博力、民航總局運輸司國際航空公司空運輸司司長衛(wèi)宏。2014年底，華北民航局黨委書記趙煌光空也被立案偵查，并因涉嫌受賄罪采取強制措施。

本月初，在民航行業(yè)刮起了近一年的反腐風(fēng)暴，愈演愈烈。南航空(600029，BUY)集團有限公司黨委副書記、總經(jīng)理、南航空有限公司董事長司憲民也因嚴重違紀被追究。于是，很多人指出，2010年席卷全行業(yè)的反腐風(fēng)暴又回來了。

一位不愿透露姓名的知情人士分析，中國民航行業(yè)過度的行政審批很容易帶來權(quán)力尋租的弊病。航空公司空公司從開公司到買飛機，從開通航線到隨時申請，到處都面臨著監(jiān)管部門的審批。所以民航系統(tǒng)腐敗的滋生地主要集中在兩端，一個是資源稀缺的行政審批單位，比如民航總局及其下屬地方局，另一個是有壟斷特權(quán)的實權(quán)部門，比如航空公司的營銷委員會空公司和機場的二把手職位。

此前，中央檢查工作領(lǐng)導(dǎo)小組反饋還提到，民航總局部分下屬單位違反“中央八項規(guī)定”精神問題嚴重，個別黨員干部利用職權(quán)謀取非法利益，違紀違法案件頻發(fā)，腐敗蔓延勢頭未得到有效遏制。同時，一些部門圍繞航空公司航班進行權(quán)力尋租，相關(guān)人員利用審批資源收受巨額賄賂，將利益轉(zhuǎn)移到具體相關(guān)航空公司空，導(dǎo)致行業(yè)腐敗嚴重。