現(xiàn)在小伙伴們是不是出門旅行乘坐飛機(jī)比較多?就是因為乘坐飛機(jī)的費(fèi)用和坐火車其實相隔不是很大，所以更多的人會選擇飛機(jī)，但是有人聽見飛機(jī)票要漲價了，這個是怎么回事呢?

機(jī)票定價一直是航空公司定價，折扣一直不一樣，價格應(yīng)該沒有多大的變化，漲的是機(jī)建燃油費(fèi)用，機(jī)建燃油費(fèi)用和機(jī)票價格不是一起的，抱不過基建費(fèi)漲價了，最后要給的錢肯定要多一些。

9月29日，祥鵬航空、奧凱航空等公司對外宣布，自2018年10月5日(出票日期)起，國內(nèi)航線燃油附加費(fèi)800公里(含)以下航線每位旅客收取20元燃油附加費(fèi)，800公里以上航線每位旅客收取30元燃油附加費(fèi)。

兩家航空公司稱，自2018年10月5日零點(出票日期)起，800公里(含)以下國內(nèi)航線燃油附加費(fèi)收取標(biāo)準(zhǔn)由10元/人上漲至20元/人，800公里以上國內(nèi)航線燃油附加費(fèi)收取標(biāo)準(zhǔn)由每位旅客10元/人上漲至30元/人燃油附加費(fèi)。值得注意的是，兩家航空公司在對嬰兒繼續(xù)免收燃油附加費(fèi)的同時，對兒童、革命傷殘軍人和因公致殘的警察收取10元/人的國內(nèi)航線燃油附加費(fèi)。

另外，國泰航空也宣布將于今年11月2日起重新收取燃油附加費(fèi)。這是該航空公司兩年半以來首次收取燃油附加費(fèi)。不過，截至記者發(fā)稿時，國內(nèi)四大航空公司尚未公開發(fā)布上調(diào)燃油附加費(fèi)的信息。據(jù)了解，上一次普遍上調(diào)燃油附加費(fèi)是在今年6月5日。當(dāng)時，國航、東航、海航、上海航空、春秋航空、深圳航空、西部航空、奧凱航空等多家航空公司恢復(fù)收取已取消3年的國內(nèi)航線燃油附加費(fèi)，收取標(biāo)準(zhǔn)為10元/人。

攜程機(jī)票相關(guān)負(fù)責(zé)人提醒，航空公司會在通知中注明，燃油附加費(fèi)的收取以原始出票日期為準(zhǔn)，換開客票時，燃油附加費(fèi)不退不補(bǔ)。

9月29日，祥鵬航空、奧凱航空等航企對外發(fā)布公告，稱自2018年10月5日(出票日期)起，國內(nèi)航線燃油附加費(fèi)800公里(含)以下航線每位旅客收取20元燃油附加費(fèi);800公里以上航線每位旅客收取30元燃油附加費(fèi)。

隨后，南航、東航等航司也陸續(xù)在官網(wǎng)發(fā)布類似標(biāo)準(zhǔn)的調(diào)價公告。這是繼6月燃油附加費(fèi)恢復(fù)征收以來，航企宣布對票價的第二次上調(diào)，也引發(fā)了熱議。

東航公告。

10月5日，在第三方機(jī)票預(yù)訂平臺上，國航、東航、南航、海航等國內(nèi)四大航企燃油附加費(fèi)也已實際上調(diào)。

以10月6日廣州-上海機(jī)票為例，乘坐四大航企飛機(jī)的旅客均需在50元機(jī)建費(fèi)之外，多付30元燃油費(fèi)。廣州-南寧航線中，燃油附加費(fèi)則顯示為20元。相較去年同期50元的機(jī)建+燃油費(fèi)，今年國慶返程的旅客可能要多支付20-30元。

國內(nèi)各家航司并未一一發(fā)布調(diào)價公告。不過，從實際上調(diào)幅度可見，此次為“行業(yè)性調(diào)價”。截至目前，除了四大航司外，深航、春秋航空、吉祥航空、祥鵬航空、奧凱航空、上海航空、金鵬航空、山東航空等十多家航空公司均已按20-30元標(biāo)準(zhǔn)上調(diào)國內(nèi)航線的燃油附加費(fèi)。多家航空公司在通知中注明，燃油附加費(fèi)的收取以原始出票日期為準(zhǔn)。

國航提醒，10月5日以前銷售的國內(nèi)客票，如變更至10月5日(含)以后，不再按照新標(biāo)準(zhǔn)補(bǔ)收燃油附加費(fèi)。東航也表示，調(diào)整日期前已經(jīng)銷售的客票，按原征收標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。即5日前購票的旅客如果出現(xiàn)改簽情況，無需補(bǔ)繳燃油附加費(fèi)。5日(含)之后預(yù)定機(jī)票，就需每張機(jī)票“多掏20-30元”。

值得注意的是，二次調(diào)價規(guī)則中，除了以800公里航線為分界點，分別對每人征收20-30元的燃油附加費(fèi)外，也顯示了對特殊群體的征收標(biāo)準(zhǔn)。其中，對嬰兒免收;對兒童、革命傷殘軍人和因公致殘的人民警察收取10元/人的國內(nèi)航線燃油附加費(fèi)。