棒棒噠！

成都平原城市群鐵路公交化新型動(dòng)車組投運(yùn)儀式

今天在成都東站舉行！

9月起，由成都、德陽、綿陽、樂山、眉山、雅安六市聯(lián)合購置的CRH6A-A型公交化動(dòng)車組陸續(xù)到位投運(yùn)，成灌、成雅、成綿樂等公交化線路開行列車對(duì)數(shù)將大幅增加。

CRH6A-A型動(dòng)車組有何不同？

快來看這份試乘體驗(yàn)報(bào)告吧

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首次投運(yùn)成綿樂線

“大肚子”動(dòng)車組設(shè)計(jì)更體貼

與市民常見的動(dòng)車組相比，CRH6A-A型動(dòng)車組更寬更短，站位更多；性能更好、啟動(dòng)更快；同時(shí)增加車門數(shù)量，保障快速乘降。因?yàn)閮?nèi)部空間更大，這款動(dòng)車又被稱為“大肚子”動(dòng)車組。

據(jù)了解，該動(dòng)車組每節(jié)車廂的座椅由一排5個(gè)座位的布局，改為一排4個(gè)座位的布局，不僅讓旅客有了更舒適的乘坐空間，而且中間過道更為寬敞，兩人并排行走都不顯擁擠。

據(jù)悉，車廂連接處貫通道的寬度達(dá)到1.1米，有更多的站立地緣，4編組列車定員216人，最大載客量達(dá)653人。

“與之前投運(yùn)的CRH6A-A型動(dòng)車組，這列車上增加了衛(wèi)生間和電茶爐?！敝袊F路成都局成都客運(yùn)段城際動(dòng)車隊(duì)副隊(duì)長(zhǎng)楊屏表示，此次投運(yùn)的列車增為4間，還增加了兩個(gè)電茶爐。此外，車廂過道上的扶手、拉環(huán)也更多了。

成都機(jī)務(wù)段指導(dǎo)司機(jī)范紅福介紹，CRH6A-A型動(dòng)車組還具有快起快停，快速乘降的特點(diǎn)。該車型針對(duì)城際鐵路站間距小的特點(diǎn)，提升了加減速能力，能夠像地鐵列車一樣“快起快停”。列車還增加車門數(shù)量，保障乘客可以快速上下車，縮短了停站時(shí)間。

此外，車門上方還有液晶屏，顯示運(yùn)行線路和前方到站情況，動(dòng)車坐出地鐵的感覺。

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6市投運(yùn)公交化新型動(dòng)車組

開行對(duì)數(shù)大幅增加

2019年1月，新型公交化動(dòng)車組在成灌和成雅鐵路率先投運(yùn)，日均客運(yùn)量增加50-70%，“天府號(hào)”成為沿線群眾最便捷舒適的出行方式。

在此基礎(chǔ)上，成都市會(huì)同綿陽、德陽、樂山、眉山、雅安市與國鐵成都局集團(tuán)，合力推動(dòng)成德綿、成眉樂、成灌、成雅等鐵路公交化運(yùn)營(yíng)。經(jīng)過一年多的共同努力，今年9月起六市聯(lián)合購置的鐵路公交化新型動(dòng)車組陸續(xù)到位投運(yùn)。

動(dòng)車組全部投運(yùn)后，成灌鐵路動(dòng)車日開行對(duì)數(shù)將由現(xiàn)59對(duì)增加至74對(duì)，成雅鐵路動(dòng)車日開行對(duì)數(shù)將由現(xiàn)23對(duì)增加至39對(duì)；成綿樂城際鐵路日開行對(duì)數(shù)將整體增加約10對(duì)，其中成都至德陽、綿陽方向日開行對(duì)數(shù)將達(dá)到50對(duì)左右，至眉山、樂山方向?qū)⑦_(dá)到40對(duì)左右，在青白江東站日?？款l次將增加至40趟以上，將有效增加公交化運(yùn)能供給，加密服務(wù)頻次，為沿線群眾提供更加高效便捷的出行服務(wù)。

下一步，成都將加強(qiáng)與兄弟城市、鐵路部門之間協(xié)作配合，加快形成“二環(huán)九射”鐵路公交化線網(wǎng)。

至2025年，成都市域內(nèi)鐵路公交化線網(wǎng)里程達(dá)到890公里，鐵路公交化線網(wǎng)將輻射成都平原城市群全部8個(gè)城市、8.7萬平方公里、3700萬人口，預(yù)計(jì)線網(wǎng)日均吸引客流從19萬人次增加到70萬人次，在更大范圍、更大程度、更高標(biāo)準(zhǔn)推進(jìn)鐵路公交化，打破平原城市群空間地理束縛，促進(jìn)城市往來聯(lián)系，推動(dòng)成都平原城市群經(jīng)濟(jì)社會(huì)一體化、同城化、同步化發(fā)展。