前 言

近日，航運(yùn)界最關(guān)心的事兒莫過于《垃圾記錄簿》的更新了。

國際海事組織海上環(huán)境保護(hù)委員會第70屆會議于2016年10月28日以第MEPC.277(70)號決議通過了《國際防止船舶造成污染公約》附則V的2016年修正案，并于2018年3月1日正式生效。

本次修正案最引人矚目的就是2018版《垃圾記錄簿》的更新了。新版垃圾記錄簿分為PART I 和PART II 兩部分，PART I 中關(guān)于垃圾分類方面仍為9類，新增“電子垃圾”類別。

那這種看似科技感滿滿的“E-waste”到底是什么垃圾，就讓小編帶大家了解一下吧。

隨著科技日新月異的發(fā)展，科技的進(jìn)步給人類帶來了許多意想不到的便捷，計算機(jī)、智能手機(jī)、平板電腦、4K電視等眾多電子產(chǎn)品正不斷變革著人類的生活方式。

然而，這些每天與我們親密接觸、看似無害的電子產(chǎn)品正慢慢成為人類與環(huán)境生態(tài)系統(tǒng)之間新“毒瘤”。隨著電子設(shè)備數(shù)量的不斷增多，無法再利用的電子垃圾也越來越多，電子垃圾已成為世界上的主要廢物流，其增長速度超過任何其他類型的廢物。

背景

為了降低電子垃圾對海洋生態(tài)環(huán)境的有害影響國際海事組織海上環(huán)境保護(hù)委員會第70屆會議于2016年10月28日以第MEPC.277(70)號決議通過了《國際防止船舶造成污染公約》附則V的2016年修正案，并已于2018年3月1日正式生效。

修正案主要內(nèi)容

修正案對現(xiàn)行附則V第4條、第6條、第10條和附錄進(jìn)行了修訂，主要涉及船舶垃圾的分類、排放和記錄。

修正案適用于國際航行船舶、沿海航行船舶, 以及固定或浮動式平臺。

根據(jù)修正案要求，船舶應(yīng)將垃圾分為A至K類。

分別為：

A-塑料，B-食品廢棄物，C-生活廢棄物，

D-食用油，E-焚燒爐灰渣，F(xiàn)操作廢棄物，

G-動物尸體，H-漁具，I-電子廢棄物，

J-貨物殘余，

K-貨物殘余。

I 類垃圾為本次新增的垃圾分類，船舶“電子垃圾”又稱“電子廢棄物”。

根據(jù)2017年MARPOL附則V實施指南中的定義，船舶電子廢棄物系指用于船舶正常運(yùn)行或起居處所的電氣和電子設(shè)備，包括所有的組件，子組件和消耗品，它們是設(shè)備丟棄時的一部分，存在對人類健康和/或環(huán)境有潛在危害的物質(zhì)。

電子垃圾的分類

船舶電子廢棄物種類繁多，大致可分為兩類：一類是所含材料比較簡單，對環(huán)境危害較輕的廢舊電子產(chǎn)品，如電冰箱、洗衣機(jī)、空調(diào)機(jī)等家用電器以及醫(yī)療、科研電器等，這類產(chǎn)品的拆解和處理相對比較簡單。

另一類是所含材料比較復(fù)雜，對環(huán)境危害比較大的廢舊電子產(chǎn)品，如電腦、電視機(jī)顯像管內(nèi)的鉛，電腦元件中含有的砷、汞和其他有害物質(zhì)，手機(jī)的原材料中的砷、鎘、鉛以及其他多種持久降和生物累積性的有毒物質(zhì)等。

電子垃圾的危害

電子垃圾都是非常危險的廢物，含有許多對人體健康和環(huán)境有害的物質(zhì)。其中最典型、淘汰速度最快的電子垃圾就是我們每天都離不開的智能手機(jī)。智能手機(jī)部件中還潛藏多種有毒有害物質(zhì)，如鉛、鎘、鉻、汞、砷、鈹、銻、鎳、聚氯乙烯、溴化阻燃劑等重金屬和有毒有害物質(zhì)。若處理不當(dāng)，其中的有毒有害物質(zhì)可能會向環(huán)境釋放，引發(fā)海洋環(huán)境污染，威脅人類和海洋生物的健康。

電子垃圾對海洋環(huán)境的主要危害性有：

1、難降解性

由于電子垃圾包含的化學(xué)成分與結(jié)構(gòu)，使其在大氣、土壤、水體等介質(zhì)中難以被降解。其穩(wěn)定性使得這類垃圾一旦進(jìn)入海洋環(huán)境體系中，就可以在水體中存留數(shù)年甚至數(shù)十年時間。一旦海洋生物誤食了電子垃圾，就能在動物體內(nèi)積蓄并逐漸染毒病變，最終可能通過食物鏈傳遞至人體。

2、生物富集性

電子垃圾所含有的化學(xué)成分是具有高生物富集性的，它們主要富集于動物的肌肉和脂肪中。海洋中豐富的魚蝦蟹貝食物一旦受到污染，電子垃圾便能通過食物鏈傳遞并逐級放大，對食物鏈的高級結(jié)構(gòu)產(chǎn)生嚴(yán)重危害，可能會危及人類健康。

3、長距離遷移性

電子垃圾中的有害化學(xué)成分收到海洋季節(jié)和溫度的影響，可以通過在海水中的跳躍式躍遷，有空氣、水體或其他途徑轉(zhuǎn)移至從未受到污染的遙遠(yuǎn)海域。目前在全球各個海域中都能檢測到高濃度的電子垃圾化學(xué)物，甚至是北極、南極和深海。

船舶電子垃圾的收集和處理

船上產(chǎn)生的垃圾的收集程序應(yīng)基于考慮到在航途中什么允許排放入海，什么不允許排放入海，是否有特定的垃圾類型能排放至港口設(shè)施進(jìn)行回收利用或再次使用?？紤]到電子垃圾的特殊性，MARPOL附則V修正案中建議應(yīng)將電子垃圾作為分隔開來的垃圾類型之一。船舶上收集的電子垃圾應(yīng)運(yùn)送到指定的處理或儲存地點(diǎn)，根據(jù)公約精神，電子垃圾應(yīng)該禁止排放入海并妥當(dāng)儲存，直到可以將其排放到岸上進(jìn)行適當(dāng)?shù)奶幚怼Ｔ谒星闆r下，電子垃圾應(yīng)該以一種避免健康和安全危害的方式儲存。

因為電子垃圾的體積大小不一，且船員和船上乘客都有可能產(chǎn)生，為減少或避免收集后分類的必要性并便利回收利用，建議船上設(shè)有特殊標(biāo)注的垃圾容器接收產(chǎn)生的電子垃圾。垃圾容器應(yīng)緊固以防止落失、溢出或容器內(nèi)的電子垃圾落失。容器應(yīng)清晰標(biāo)注并可通過圖形、大小或位置予以區(qū)分。全船適當(dāng)處所均應(yīng)放有電子垃圾收集容器，并應(yīng)告知所有船員和乘客。

根據(jù)MARPOL附則V要求，塑料制品和其與塑料制品的混合垃圾在任何情況下均不能排放入海，而電子垃圾大多含有塑料包裝，因此在處理電子垃圾時需要特別注意。

從船舶垃圾焚燒處理的角度來說，由于電子垃圾燃燒產(chǎn)生的產(chǎn)物會有潛在的環(huán)境和健康影響，如下表。因此其焚燒要求采取特殊的預(yù)防措施。而且電子產(chǎn)品一般含有大量塑料包裝，而含有大量塑料制品的垃圾焚燒涉及非常具體的焚燒爐設(shè)定，例如較高氧氣注入和較高溫度。如果不能滿足這些特殊條件，根據(jù)塑料制品的類型和燃燒條件，廢氣流中會產(chǎn)生一些有毒氣體，包括汽化氯化氫酸和氫氰酸。含有塑料制品的廢棄物燃燒產(chǎn)生的這些和其他中間產(chǎn)物對人和海洋生物有毒。由于公約沒有明確電子垃圾是否可以進(jìn)行焚燒處理，考慮上述因素，對電子垃圾建議不做焚燒處理。

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本期編輯：鐘政文