外觀方面：保時捷博克斯特的空力套件組包含了一套兩件式的前下擾流、可調整式的后尾翼、后下整流罩與側邊的進氣口導板，另外，為了讓整體更具完整性，全新設計的雙出尾管搭配上具有閥門啟閉功能的運動化排氣系統(tǒng)，搭配上21英寸的超大鋁圈，外型整體造型不輸其它市售超跑。Boxster的前臉依舊保持著是保時捷的一大特色“蛙臉設計”，總結起來就是復古時尚。正面看上去厚重，寬大之感覺。細節(jié)的線條沒有鋒利，簡潔明朗，前車蓋的光滑鏡面與超長傾斜，都是再昭示它的運動之感，中網的設計上并沒有太大的亮點，面積不是很大，一個車牌就遮住了。

車來自：免稅進口車行 semenking 衛(wèi)星

保時捷Boxster前臉造型延續(xù)了保時捷“甲殼蟲”外形的風格，只在細節(jié)上有所調整。頭燈下方的LED霧燈是全新的設計成果。尾部立體感十足的“PORSCHE”標識極具辨識度，成為新車最為顯眼的特征。

車頭燈的設計依舊是雙圓筒蛙眼大燈造型，這是保時捷車型的標志，作為豪華車大燈清洗功能是必不可少的,保時捷在采用LED車燈方面態(tài)度并不是很積極，所以編輯還是略感嘆息的，車頭燈下方的轉向燈采用珠串式設計美觀大方，又不減實用性。

從側面看上去修長的“鯊魚身”，具有很強的攻擊性，車門后方的通風口除了具有裝飾作用之外，還有給重置的發(fā)動機提供更好的散熱通風輔助作用。車身整體的感覺運動性很強，但細節(jié)上并沒有鋒利線條設計，很然天成。

保時捷Boxster的座椅有著很好的包裹和支撐，這也是跑車的必備素質。作為一款雙座跑車，保時捷Boxster的乘坐空間完全夠用，相比之下它的儲物空間設計的有些“捉襟見肘”感覺。車門儲物格容量較小，只能收納一些小件物品。行李廂容積也僅為280L，作為日常使用可以應付

內飾方面：保時捷博克斯特大面積的高檔真皮材質包覆讓質感提升不少，當然碳纖維材質飾版也是絕對不可缺少的配件。保時捷Boxster此外高質感的三輻式方向盤、鋁合金換檔撥片、踏板組，把手不只是具有實際的功能，也有相當?shù)囊曈X效果。

保時捷Boxster車內依舊是熟悉的保時捷風格，整體內飾設計與老款車型基本保持一致，新車主要針對細節(jié)及多媒體系統(tǒng)進行了調整。動力方面：保時捷博克斯特均采用燃油直噴技術的水平對置六缸發(fā)動機，裝備能量回收電氣系統(tǒng)、熱量管理和起動/停止功能。保時捷Boxster的2.7升全新發(fā)動機能夠產生265馬力的輸出功率，保時捷Boxster S的3.4升發(fā)動機可產生315 馬力的輸出功率。

外觀永遠都是這么經典，開出去這車的回頭率很高，更不用說敞蓬的時候。識別度也很高，一看就知道這輛車是保時捷。保時捷的內飾還是不錯的，比較考究，分布也合理，空調很給力，其他顯示操作也方便。

空間嘛，前后兩個儲物箱還可以，東西不太多的話都夠放，實在放不下，可以把副駕駛的椅子調整到前面，放在椅子后面也可以哈。操控很好，非常靈敏，完全無需細說，這是保時捷的本性。

漂亮的外形，啟動時的吼叫和急加速時動聽的聲浪總讓人熱血沸騰，讓你踩著油門不愿放開。當你敞篷時行走在環(huán)山路上，打開運動排氣，來個急加速，猛踩油門，那聲音那動聽的山間回音那提速感我真的無法形容。。。還有慢慢行駛那微風撲面，空氣新鮮，真的是一種享受。讓你真的值得擁有這輛車。