新民晚報(bào)(記者裘永慶)近日，被稱為“世界工程界諾貝爾組織”的FIDK Online頒獎(jiǎng)典禮在瑞士蘇黎世舉行，上海市軌道交通11號(hào)線南北段工程代表中國(guó)獲得2021年“FIDK”大獎(jiǎng)，是上海唯一獲獎(jiǎng)的項(xiàng)目。
全球僅22個(gè)工程獲獎(jiǎng)，而中國(guó)基建已實(shí)現(xiàn)“八連冠”。圖說(shuō)：上海市軌道交通11號(hào)線南北段工程代表中國(guó)斬獲2021年度“FIDIC”大獎(jiǎng)。 新民晚報(bào)記者 陳夢(mèng)澤 攝
上海市軌道交通11號(hào)線南北段工程串聯(lián)了上海中心城區(qū)和江蘇昆山，按南段工程和北段工程分期建設(shè)、分段運(yùn)營(yíng)。此次之所以能夠一舉奪得FIDIC年度工程最高獎(jiǎng)，緣于設(shè)計(jì)集團(tuán)在設(shè)計(jì)中攻克了“利用既有地下空間建設(shè)軌道交通樞紐的成套設(shè)計(jì)與施工技術(shù)”世界性工程難題，并解決了“工程建設(shè)與環(huán)境影響”、“現(xiàn)代科技與城市更新”的矛盾。
軌交11號(hào)線總設(shè)計(jì)師、隧道股份城建設(shè)計(jì)集團(tuán)總工（軌道交通）徐正良介紹，該項(xiàng)目有許多技術(shù)亮點(diǎn)：中國(guó)首次實(shí)現(xiàn)了線路不停運(yùn)的情況下增設(shè)高架車站；在嘉定新城、上海西站、徐家匯、臨港自貿(mào)區(qū)等區(qū)域構(gòu)建了“高架車站垂直開發(fā)、地下車站平面拓展”的點(diǎn)線面多維度連接方式，帶動(dòng)了沿線80萬(wàn)平方米的立體化軌道交通城市綜合體開發(fā)，是中國(guó)軌道交通帶動(dòng)舊城更新和新城開發(fā)的集成示范。
此外，在11號(hào)線中積極推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新和新技術(shù)的應(yīng)用，提高軌道交通的科技含量，使整體工程的建設(shè)質(zhì)量、安全和運(yùn)營(yíng)效果均達(dá)到同類工程的先進(jìn)水平，總投資節(jié)約2.6億美元，減少綜合能耗15%。
今年FIDIC大會(huì)的主題是“投資未來(lái)基礎(chǔ)設(shè)施－疫情后世界的治理和領(lǐng)導(dǎo)力”，會(huì)議集中探討在世界擺脫新冠疫情危機(jī)的背景下，全球?qū)Ω哔|(zhì)量和可持續(xù)基礎(chǔ)設(shè)施的需求?！胺频峡藯l款對(duì)中國(guó)工程界來(lái)說(shuō)，有個(gè)先接受、再提升的過(guò)程。優(yōu)質(zhì)中國(guó)工程項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)輸出，持續(xù)得到世界認(rèn)可，是對(duì)中國(guó)工程的表彰，也是對(duì)中國(guó)理念、中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)‘走出去’的有力推介?！毙煺颊f(shuō)，中國(guó)工程業(yè)正從學(xué)習(xí)、跟隨、追趕到超越，實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展，堅(jiān)持創(chuàng)新，形成了自己的品牌、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，越來(lái)越受到國(guó)際同行的認(rèn)可，這無(wú)異于一張金名片，有助于中國(guó)企業(yè)“走出去”。
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