隨著全球海權(quán)爭奪越來越激烈，噸位續(xù)航能力將越來越成為新艦艇的主流要求。

在這種趨勢，我們看到西方很多國家的護衛(wèi)艦噸位不斷提高，不少已經(jīng)和驅(qū)逐艦并駕齊驅(qū)。而這股風(fēng)潮也開始出現(xiàn)在鄰國，相信大家一定還記得之前那艘滿載排水量5500噸的30FFM，作為海自最新的護衛(wèi)艦，這型艦艇已經(jīng)開始下餃子，目前第4艘已經(jīng)開始建造，讓不少軍迷朋友更加期待054B早日到來。

根據(jù)社交媒體的圖片來看，目前第4艘30FFM已經(jīng)開始在船臺上開工建造，目前計劃的是每年至少服役2艘，總共將建造22艘，同時不排除繼續(xù)追加訂單。

該艦艇第一艘是在三菱重工的長崎造船廠建造，被命名為“最上”，第二艘則在三井造船廠建造，被命名為“熊野”。不過由于第一艘“最上”建造時碎片落入主燃氣輪機內(nèi)部，只有將吊裝完成的燃氣輪機拆除后檢修，導(dǎo)致工期延誤，因此2002年年11月完工的“熊野”反而是第一艘建造完成的。而第三艘“能代”也是在三菱長崎工完工的，于2021年6月下水，因此這第4艘應(yīng)該是在三井船廠建造。

從技術(shù)性能上來看，30FFM有自己的領(lǐng)先的地方，拋開噸位不談，該艦具有高度隱身化的艦體，指揮系統(tǒng)自動化程度也很高，只需要大約90名船員就可以執(zhí)行任務(wù)。武器方面使用了16單元一坑四彈的海麻雀防空武器，大幅度提升了防空密度，火力非常強大。另外還還使用了全隱身桅桿和X+C波段的相控陣雷達。當然，作為美國反潛力量的重要組成部分，該艦依然比較強調(diào)反潛能力，而且還特別加強了水雷戰(zhàn)能力，看來以后也會是美軍重要的“工具人”。

由于采用雙工廠量產(chǎn)模式，實際上該艦完全可以做到一年4艘或者6艘的下水速度，因為實際上下水后還要經(jīng)過1年左右才能服役。可以說從30FFM的建造來看，日本的造船工業(yè)依然是相當發(fā)達的，想要下餃子也是可以輕易完成，并不遜色于國內(nèi)的造船廠，這點值得注意。

當然了，應(yīng)對30FFM護衛(wèi)艦數(shù)量的持續(xù)增加，最好的辦法還是強化我們自己的護衛(wèi)艦。目前的054A護衛(wèi)艦性能在近海范圍內(nèi)是足夠使用的，不過這個前提是之前面對的海自護衛(wèi)艦都是較為老舊的3000噸“阿武隈”級，以及性能日漸淘汰的“朝霧”級，而且從數(shù)量上來看，朝霧級和阿武隈級加一起也不過14艘而已。但如果22艘30FFM完成15艘以上，那么在性能和數(shù)量相對054A就會形成一定的優(yōu)勢。這就迫切要求054B護衛(wèi)艦的出現(xiàn)。

這也不禁讓人想問054B還要等多久？之前軍迷猜測該艦將擴大噸位到4500-5000噸，并且搭載國產(chǎn)雙面小盾，另外甲板也會延長，以便搭載性能更好的直20反潛機，也有利于在艦艉部署更好的聲吶陣列，進一步強化反潛能力。畢竟在054B負責(zé)的作戰(zhàn)范圍內(nèi)，反潛是一項重要的任務(wù)，畢竟反潛作戰(zhàn)是有窗口期的，如果依賴陸基反潛機配合難免錯過戰(zhàn)機，作為護衛(wèi)艦來說反潛實力不過如何提升都是不過分的。

總體來說，留給054B護衛(wèi)艦的時間不錯了，按照30FFM每年服役2艘的速度，最多到 2025年就能服役10艘左右。那么至少在未來2年內(nèi)054B護衛(wèi)艦就要開始定型并且制造，這樣算上多個船廠一起下餃子，還是有辦法和 30FFM達到同步的趨勢。而且這還沒有計算沒有的小阿利伯克“星座級”護衛(wèi)艦，該艦噸位或可達到 6000多噸，這只會讓054A壓力更大。

可以說周邊戰(zhàn)艦的強大壓力，就是054B出現(xiàn)的東西，而究竟要多多久，就要取決于壓力有多大，動力就會有多大，讓我們拭目以待吧。