對國產(chǎn)護(hù)衛(wèi)艦054A并不陌生，這艘艦船又有“申請年”的美譽(yù)。

不僅遠(yuǎn)洋能力好，而且性價比高，在不少護(hù)航任務(wù)中都能看到它的身影。而近幾年，關(guān)于054A升級到054B的呼聲也在軍迷之間不斷出現(xiàn)，尤其是近幾年來西方國家和近在咫尺的日本都在發(fā)展5000左右和以上的大型護(hù)衛(wèi)艦。而美國的7400噸巨型護(hù)衛(wèi)艦FFG-26星座級已確定建造，5年或建造15艘。

根據(jù)社交媒體的消息，此前獲得美國國會批準(zhǔn)的FFG-26星座級護(hù)衛(wèi)艦，預(yù)計在明年4月將會開始首艦制造，預(yù)計會在第一季度鋪設(shè)龍骨，比早前的2022年第四季度提速了不少。而根據(jù)美國海軍最新計劃，預(yù)計將在未來5年內(nèi)或下水至少15艘。

而根據(jù)1月份舉行的SNA 2021（2021年水面艦隊聯(lián)盟年會）上，美國海軍作戰(zhàn)部長邁克爾上將的說法，在前2艘戰(zhàn)艦制造后，后續(xù)艦將按照半年開工一艘的速度建造，也僅僅提到2-10 號艦的情況。而按照目前5年或下水15艘的情況來看，至少每年勻速下水3艘戰(zhàn)艦，這比1月時的進(jìn)度明顯要加快了不少。而這或許也意味著留給054A的時間不多了，到底是升級為054B，還是按照最新一艘054A的方向繼續(xù)升級雷達(dá)、反潛等設(shè)備性能，需要盡快確定一個方向。

從全球護(hù)衛(wèi)艦的總體趨勢來看，歐洲國家因為軍費吃緊無力維護(hù)大量的驅(qū)逐艦，轉(zhuǎn)而尋求多任務(wù)通用型、遠(yuǎn)洋適航性好的大噸位護(hù)衛(wèi)艦，以保證其海外利益。而美國在走了10多年的瀕海戰(zhàn)艦的彎路后，才發(fā)現(xiàn)大多數(shù)國家近海反潛、反艦實力已經(jīng)大大增強(qiáng)。這也才算終于整明白了，認(rèn)識到了護(hù)衛(wèi)艦是不可或缺的。而作為矯枉過正的結(jié)果，就是這艘FFG-62型星座級護(hù)衛(wèi)艦。

該艦的方案是在意大利芬坎蒂尼集團(tuán)FREMM級戰(zhàn)艦基礎(chǔ)上改進(jìn)而來，其思路也沿襲了歐洲護(hù)衛(wèi)艦的思想，利用護(hù)衛(wèi)艦低成本運行的優(yōu)勢，通過加大噸位增強(qiáng)其適航性和長時間海上部署的能力。而最終的目的就是利用相對成本較低的護(hù)衛(wèi)艦，用數(shù)量優(yōu)勢拖住對方，而讓自己的優(yōu)勢驅(qū)逐艦得以喘息成為機(jī)動艦隊。從阿利伯克級的最新版本單價來看，已經(jīng)飆升到了18.4億美元，而FFG-62星座級首艦為12.8億美元，后續(xù)建平均造價只有7.81億美元，完全符合美國低成本取代阿利伯克級的預(yù)期。

當(dāng)然，建造星座級也可以看做是美國在軍費比較吃緊的情況下的權(quán)宜之計。如果有更多的軍費，那么毫無疑問建造更多的阿利伯克級則能保留最大的優(yōu)勢，而不是建造一個降級版的大噸位防空護(hù)衛(wèi)艦（保留了宙斯盾基線10）。甚至該建還預(yù)留了幾百多噸的冗余空間，用于最后增強(qiáng)設(shè)備和武器，這可能也是幻想萬一有一天軍費又充足了，或許這也是美好的設(shè)想吧。

當(dāng)然，在這種情況之下給予054的壓力還是很大的，假設(shè)5年后就有至少10艘FFG-26部署到亞洲區(qū)域，那么7000噸的戰(zhàn)艦可以和現(xiàn)在的阿利伯克一樣長時間的穿越在部分海域，也可以長時間部署在同一地點。而如果用現(xiàn)有的054A顯然力有未逮，如果使用052D那么又占用了寶貴的主力驅(qū)逐艦的機(jī)動性，而5年的時間真的并不多。

總體來看，要么054A用數(shù)量換質(zhì)量，F(xiàn)FG-62的7000噸雖大，但是兩艘一起似乎問題不大?；蛘呔透纱嗌壍?54B,可用的單面相控陣技術(shù)也沒有太大障礙。當(dāng)然，還有一種可能就是繼續(xù)建造更多的052D，把052D當(dāng)成和FFG-62一樣的遠(yuǎn)洋大型護(hù)衛(wèi)艦用，同時繼續(xù)發(fā)展下一代比055略小的新型053驅(qū)逐艦。但是不管采用哪種辦法，應(yīng)對FFG-62都需要加快動作，畢竟5年時間真的不多了。