2016年8月24日
當時下午23時許，位于珠海市香洲區(qū)港珠澳大橋珠海港人工島珠海港管理區(qū)的港珠澳大橋珠海港工程發(fā)生一起溺水事故，造成1人死亡。下圖是當時的公告。
2014年7月23日
當時，香港大嶼山赤角機場對開的港珠澳大橋人工島發(fā)生意外。一名工人在島旁的駁船上工作時被懷疑失蹤。聽到這個消息的潛水員立即開始搜尋，最終在事故發(fā)生一小時后找到，但他當時昏迷不醒，獲救后死亡。> >信息源
港珠澳大橋正式通車
目前，港珠澳大橋已于2018年10月23日正式通車運營。長達55公里的港珠澳大橋是世界上最長的跨海大橋。港珠澳大橋建成后，到珠江西岸只需半小時，縮短了兩個半小時。即使在幾百年的時間里，港珠澳大橋也是致敬的頂級偉大建筑。當然，當我們享受到港珠帶來的便利-
人修橋為什么會死？
民間有謠言說造橋會死人。這叫壓橋。一個人死了，水泥樁就不倒了。如果有一個人栽在里面，泥漿會立即上升。但是真的是這樣嗎？
其實人在建橋的時候就會死，這是技術(shù)落后，安全防護措施不到位造成的。隨著時代的發(fā)展，橋梁建設(shè)雖然艱難，但已經(jīng)有可能建成一座不死之橋。如果死亡，也是由于安全措施不當或施工方管理不嚴造成的。至于死人造橋的迷信，不科學，不靠譜。
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