掃碼騎車使我們的生活變得更便利，現(xiàn)如今掃碼電動車、汽車都出來了，所以自行車也就沒那么受歡迎的，其實(shí)早在之前，就有很多掃碼自行車被市場淘汰了，比如小黃車ofo，到現(xiàn)在為止還有很多用戶的押金沒有退出來，近日有媒體報道稱，清華兩學(xué)生回應(yīng)接力狀告ofo。這到底是怎么回事呢？大家可以和見聞坊小編一起詳細(xì)了解一下哦~

清華兩學(xué)生回應(yīng)接力狀告ofo

ofo是最早進(jìn)入市場的掃碼自行車，一開始便以和小黃人同款的黃色吸引了大眾的視線，因為價格便宜，掃碼輕松，很快收獲了受眾的喜愛，但隨著不斷涌入的同類型共享單車，小黃車便開始舉步維艱了，它又不愿意被大佬收購，為此最終沒有持續(xù)下去，原本破產(chǎn)就破產(chǎn)吧，關(guān)鍵是還有很多用戶的押金沒退出來，少則99元，多則199元，還有的人居然給自己充了好幾百。

近日，2位清華大學(xué)法學(xué)院的學(xué)生接力狀告ofo均敗訴的訊息傳播開來，隨后ofo又成為了大眾熱議的焦點(diǎn)。

據(jù)悉，根據(jù)“小黃車”app協(xié)議，消費(fèi)者只能申請仲裁，而要仲裁最少要先交6100元，這位敗訴的清華學(xué)子自己現(xiàn)今反倒要負(fù)擔(dān)申請費(fèi)400元，也是有點(diǎn)可憐，在代理律師看來，為了退99元押金，先交6100元的仲裁費(fèi)會讓維權(quán)消費(fèi)者望而卻步，在過去兩個月，排隊退押金的人仍有1650萬，只少了2828人，平均每天少46人左右，照此速度要退完全部押金還要等988年，看到這里，那些還在等待退押金的人更無語了。

一位網(wǎng)友說：“就是氣不過，等我老了以后立遺囑也得把199元押金寫上?！眔fo退押金一事牽動著無數(shù)人的心，這件事情屢次上熱搜，但時至今日卻依舊未解決，也是很坑了，而這也警示著我們，以后看到市場反饋的一些信息一定要重視起來，察覺到一件東西快不行了，立刻把自己的錢給扒拉出來，拒絕掉坑里。

OFO小黃車退押金還要等988年，你的押金退了嗎？

根據(jù)"ofo小黃車"APP更新后的用戶協(xié)議，如有爭議，若與OFO協(xié)商不成時，應(yīng)提請仲裁，而仲裁的最低費(fèi)用為6100元。2020年，清華大學(xué)法學(xué)院的學(xué)生小孫、小肖先后向法院申請確認(rèn)小黃車仲裁協(xié)議無效，分別于7月23日、12月8日被駁回 。據(jù)中國消費(fèi)者報報道，自10月10日申請退小黃車押金，至12月10日，排隊的人少了2828位，平均每天少了46人左右。以這個速度推算，消化現(xiàn)有排隊人數(shù)存量還需要360772天，約合988年。

ofo小黃車是一個無樁共享單車出行平臺，締造了“無樁單車共享”模式，致力于解決城市出行問題。用戶只需在微信小程序、支付寶、滴滴出行或ofo小黃車App掃一掃車上的二維碼或直接輸入對應(yīng)車牌號，即可獲得解鎖密碼，解鎖騎行，隨取隨用，隨時隨地。

2018年9月，因拖欠貨款，ofo小黃車被鳳凰自行車起訴。10月至11月，ofo被北京市第一中級人民法院、北京市海淀區(qū)人民法院等多個法院的多個案件中列入被執(zhí)行人名單，涉及執(zhí)行超標(biāo)的5360萬元。2019年2月21日，法院民事裁定：ofo運(yùn)營主體東峽大通管理咨詢有限公司共計8082.75萬元的銀行存款和相應(yīng)財產(chǎn)被凍結(jié)。6月，法院曝光ofo已無可執(zhí)行財產(chǎn)。

2020年5月27日，北京市交通委員會在官網(wǎng)發(fā)布通知，ofo小黃車的運(yùn)營公司東峽大通管理咨詢有限公司因數(shù)據(jù)傳輸中斷，已被市執(zhí)法總隊約談并立案調(diào)查，并要求其限期整改。7月，ofo總部已人去樓空，用戶押金還沒有退完。

截至2020年8月1日，ofo平臺等候退還押金的用戶還有1600多萬，以ofo最低押金99元計算，ofo債務(wù)總額高達(dá)16億元人民幣。

有媒體測試，消化現(xiàn)有退押金排隊人數(shù)還需要360772天，約合988年。

總債務(wù)16億！退款要等988年！

近日，互聯(lián)網(wǎng)公布了一組數(shù)據(jù)，ofo共有1600多萬用戶在等候退還押金，而每位用戶的押金為99元，那么總債務(wù)高達(dá)16億元。

12月10日，退費(fèi)用戶查看記錄，目前退費(fèi)的排名16595549，目前人均每日減少46人左右，如果從總數(shù)來算，天數(shù)還需要360772天，按年計算為988年。沒錯，988年，而網(wǎng)友此時炸窩了！有網(wǎng)友稱：“向天再借500年也不夠啊！”

等著ofo自動退押金這輩子估計不可能了，然而，就算走法律途徑，想要回來也不容易。

根據(jù)“小黃車”APP更新后的協(xié)議，如有爭議應(yīng)提請仲裁，而仲裁的最低費(fèi)用為6100元。但你去仲裁不一定贏，說不定反而賠錢。

2019年，清華大學(xué)法學(xué)院大三學(xué)生小孫在“小黃車”APP申請押金退款時發(fā)現(xiàn)《用戶服務(wù)協(xié)議》更改，提出由爭議均應(yīng)提交中國國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易仲裁委員會，按照申請仲裁時該會現(xiàn)行有效的仲裁規(guī)則進(jìn)行仲裁。

小孫認(rèn)為，消費(fèi)者提交押金一般為99元或199元，每次租賃單車的租金也只有1元，而中國國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易仲裁委員會受理并處理案件的最低費(fèi)用為6100元，糾紛解決成本與案件標(biāo)的額相比過高，會實(shí)質(zhì)性阻礙消費(fèi)者對自身權(quán)利的維護(hù)。因此向法院申請小黃車仲裁協(xié)議無效。但被法院駁回了，申請費(fèi)400元由小孫負(fù)擔(dān)。

而在今年，又一清華大學(xué)法學(xué)院學(xué)生小肖加入對小黃車的申討之中，以同樣的理由，向北京市第四中級人民法院提出申請，請法院確認(rèn)小黃車仲裁協(xié)議無效。今年12月8日，北京四中院作出裁定，駁回小肖的申請。

其實(shí)已經(jīng)有很多網(wǎng)友表示，仲裁就要先交6100元，為了99元的押金實(shí)在沒必要。