錢江QJ 350最新高分辨率圖片在網(wǎng)上流傳，證實(shí)350CC水冷雙缸H-D350和Benagli 350S/TNT 300即將面世！

QJ 350

自哈雷戴維森與錢江公司合作設(shè)計(jì)開發(fā)輕型哈雷戴維森的消息傳出后，一直在網(wǎng)絡(luò)上不斷關(guān)注。到目前為止，終于取得了實(shí)質(zhì)性的進(jìn)展。

我們現(xiàn)在看到的QJ350是錢江品牌QJMOTO的新產(chǎn)品。據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，這款車很可能會(huì)成為350cc哈雷戴維森HD 350有軌電車的前身。350cc水冷雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)甚至作為貝奈利黃龍300和海外TNT 300的升級(jí)版:也就是計(jì)劃中的貝內(nèi)利350s有軌電車。以上三款都是基于這款350cc構(gòu)建在同一個(gè)平臺(tái)上。回顧以往的報(bào)道，充分說(shuō)明行業(yè)的預(yù)測(cè)是可靠的。

根據(jù)之前的資料，水冷雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)間排量為353cc，最大功率為27kw，實(shí)際上低于黃龍300的最大功率28kW。發(fā)動(dòng)機(jī)罩側(cè)面赫然標(biāo)有“哈雷——戴維森汽車公司”字樣，證明發(fā)動(dòng)機(jī)有哈雷技術(shù)加持。這有點(diǎn)奇怪。既然哈雷技術(shù)又蒙福了，為什么沒有發(fā)揮出額外的50cc能量？也許，這就是哈雷的技術(shù)，注重中低轉(zhuǎn)速下扭矩輸出的調(diào)整。

QJ350

追600

QJ350的整體外觀以QJMOTO SRK600的設(shè)計(jì)理念為基礎(chǔ)，上身面板外形相同，包括前輪廓和照明系統(tǒng)配置。梭織車架，前后懸掛機(jī)構(gòu)，特別是后側(cè)減震鋼管搖臂與黃龍300類似。

302S

后泥鞋上清晰可見“Benelli”標(biāo)志。邊肖對(duì)此感到非常有趣！是由于多重身份的特點(diǎn):車名為QJ350，外形為QJMOTO“追逐”家族特色，動(dòng)力來(lái)自H-D，車架和行走機(jī)構(gòu)移植自龍三302。

邊肖大膽猜測(cè)錢江QJ350領(lǐng)先于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，這可能是為了給以下兩種車型創(chuàng)造動(dòng)力或試水。無(wú)論如何，QJ350的市場(chǎng)布局完全是錢江主導(dǎo)。但是H-D350和Benagli 350S不一樣，每個(gè)家庭都需要分享利潤(rùn)。

現(xiàn)在動(dòng)力核心已經(jīng)建成，HD 350和Benagli 350S已經(jīng)不遠(yuǎn)了。目前沒有關(guān)于最后兩輛車的更多信息。

H-D350的圖片仍然只是最早顯露的草圖。當(dāng)時(shí)也叫HD338，外觀很粗糙簡(jiǎn)單，分辨率不高。從草圖上看，它有復(fù)古的圓形大燈、方形油箱和銳利的車身線條。上部是“很哈雷”，下部是“很貝納格利”。包括車架，后減震，鋼管后搖臂，和龍三差不多。

當(dāng)然這只是一個(gè)草圖，不知道以后會(huì)如何演變。至少，從目前的情況來(lái)看，我喜歡哈雷摩托的車手，這次真的有所期待。