近日，上海車展特斯拉女車主站在車頂維權(quán)事件引發(fā)廣泛社會關(guān)注。目前，特斯拉已聯(lián)系鄭州鄭東新區(qū)市場監(jiān)管局提交行車數(shù)據(jù)，市監(jiān)局表示數(shù)據(jù)移交要在特斯拉車主三方都在場的情況下進(jìn)行，今天并未接收。

特斯拉鄭州福塔服務(wù)中心售后負(fù)責(zé)人趙博亮介紹，車主張女士的車輛行駛數(shù)據(jù)，已經(jīng)由特斯拉的工作人員進(jìn)行打印之后，送往鄭州市鄭東新區(qū)市場監(jiān)管局。行車數(shù)據(jù)分為兩個部分，一部分是車輛的原始信息數(shù)據(jù)，另一部分則是為了方便市場監(jiān)督局調(diào)查，將數(shù)據(jù)進(jìn)行翻譯成文字。

“打印出來的行車數(shù)據(jù)有很厚一打，包括車速、燈光、空調(diào)大小等等車輛所有的數(shù)據(jù)。”趙博亮介紹，公司希望通過市場監(jiān)管局協(xié)調(diào)，由雙方認(rèn)可的第三方機(jī)構(gòu)對車輛進(jìn)行檢測，公司愿意承擔(dān)鑒定費用并接受檢測結(jié)果。

“按照相關(guān)法律法規(guī)，行車數(shù)據(jù)需要在雙方都在場，并且形成一致意見的情況下完成數(shù)據(jù)的交接?！编嵵輺|區(qū)市監(jiān)局回應(yīng)特斯拉維權(quán)事件稱，無權(quán)指定檢測機(jī)構(gòu)，需征求雙方意見。該局新聞發(fā)言人雷小靜告訴記者，在此前調(diào)解過程中推薦過兩家檢測機(jī)構(gòu)，但雙方未達(dá)成一致。市場監(jiān)管局將會在特斯拉公司和消費者雙方都在場的情況下，進(jìn)行行車數(shù)據(jù)交接。

22日下午5點，張女士的丈夫告訴大象新聞記者，鄭州東區(qū)市監(jiān)局的工作人員已經(jīng)將事情進(jìn)展通過電話進(jìn)行告知，他希望和妻子一起回到鄭州后，由鄭州市東區(qū)監(jiān)管局監(jiān)督下，到4S店將行車數(shù)據(jù)取走。

目前，特斯拉已聯(lián)系鄭州鄭東新區(qū)市場監(jiān)管局提交行車數(shù)據(jù)，市監(jiān)局表示數(shù)據(jù)移交要在特斯拉車主三方都在場的情況下進(jìn)行，今天并未接收。

20日深夜，特斯拉再次就上海車展期間發(fā)生的車頂維權(quán)事件回應(yīng)，稱對未能及時解決車主的問題深表歉意，尊重并堅定服從政府各相關(guān)部門的決定，尊重消費者，遵守法律法規(guī)，堅決堅定地積極配合政府各相關(guān)部門的所有調(diào)查。據(jù)悉，特斯拉已成立專門處理小組，努力在合規(guī)合法的情況下盡全力滿足車主訴求。

傲慢解決不了問題，“不妥協(xié)”的表態(tài)，更不是一個國際知名企業(yè)應(yīng)有的態(tài)度?！案目凇敝虑钢皇堑谝徊?，問題還要解決。

盡管此次事件尚未有最終結(jié)論，但特斯拉“改口”前的傲慢顯然值得商榷。中國汽車市場產(chǎn)銷多年蟬聯(lián)全球第一，是包括特斯拉在內(nèi)的眾多國際車企爭奪的重要市場。每一個在中國開拓市場的海外企業(yè)，都應(yīng)有敬畏之心，不能一邊賺著中國消費者的錢，一邊對中國消費者怠慢、傲慢且對正常訴求置若罔聞。贏得中國消費者的口碑，才有望在中國市場行穩(wěn)致遠(yuǎn)。

有關(guān)部門理應(yīng)壓實監(jiān)管責(zé)任，保護(hù)好消費者的合法權(quán)益，針對行業(yè)類似熱點問題舉一反三，完善工作機(jī)制。同時，企業(yè)應(yīng)誠懇接受監(jiān)督和售后反饋，建立順暢的投訴處理渠道，努力讓類似車頂維權(quán)事件不再上演。

1、涉及駕駛安全，再怎么重視都不為過，有事說事，別鬧。

2、再大的企業(yè)，也要有敬畏的意識；再小的問題，也要有正確的態(tài)度。傲慢是要付出代價的。

3、如何破解不鬧不解決的問題？解鈴還須系鈴人，特斯拉，對吧？