《商業(yè)日報》記者程心
昨天，國家發(fā)改委宣布，成渝地區(qū)城際鐵路建設(shè)規(guī)劃于9月21日正式獲批。復(fù)函明確表示，未來5年，成渝地區(qū)將建設(shè)8條城際鐵路，總里程1008公里，總投資約969億元。其中，重慶將再建4條市政鐵路和1條連接四川達(dá)州的城際鐵路，里程337公里。
計劃
到2020年，將建成八條城際鐵路
國家發(fā)展和改革委員會宣布，為了完善區(qū)域綜合交通體系，優(yōu)化交通結(jié)構(gòu)，加快新型城鎮(zhèn)化，促進(jìn)區(qū)域一體化發(fā)展，近日正式同意成渝城市群城際鐵路建設(shè)規(guī)劃。
按照“骨架網(wǎng)”和“輔助線與城市線”的布局，成渝之間將形成“5骨架18輔助線”的城際網(wǎng)絡(luò)。根據(jù)這一規(guī)劃，未來5年，成都、重慶將建設(shè)8條城際鐵路:綿綏內(nèi)伊鐵路、大禹城際鐵路、成新機(jī)場-自貢-瀘州城際鐵路成新機(jī)場段、自貢-瀘州段、重慶區(qū)域鐵路重慶-合川段、重慶-江津段、重慶-璧山-銅梁段、重慶都市圈合川-銅梁-大足環(huán)線
目標(biāo)
覆蓋四川和重慶17個城市
根據(jù)規(guī)劃，該線路通車后，將覆蓋四川省成都、綿陽、自貢、瀘州、德陽、廣元、遂寧、內(nèi)江、樂山、資陽、宜賓、南充、達(dá)州、雅安、廣安、巴中、眉山等17個城市和重慶整個地區(qū)。
規(guī)劃以成渝雙核為重點，目標(biāo)是覆蓋區(qū)域內(nèi)常住人口50萬以上的城市和常住人口20萬以上的大部分城市，實現(xiàn)雙核城市之間1小時到達(dá)，核心城市與次中心城市之間1小時到達(dá)，城市群內(nèi)所有次中心之間2小時到達(dá)。
影響
城市鐵路為成渝城市群開路
“成渝城際鐵路規(guī)劃的批準(zhǔn)，意味著成渝城市群邁出了重要一步。”重慶市社會科學(xué)院區(qū)域經(jīng)濟(jì)研究所所長李勇表示，這項計劃將給兩地帶來三方面的影響。
首先，交通布局將加快川渝城鎮(zhèn)化步伐，使成渝經(jīng)濟(jì)聯(lián)系更加緊密，兩地交流更加便捷。
其次，兩地產(chǎn)業(yè)可以形成更緊密的支撐關(guān)系。交通的暢通將加強(qiáng)成渝城市群之間的產(chǎn)業(yè)互補(bǔ)作用。比如成都航空空優(yōu)勢強(qiáng)，重慶有西南鋁業(yè)，重慶可以圍繞航空空產(chǎn)業(yè)做相關(guān)配套；同樣，重慶的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，汽車制造業(yè)，也是其他城市可以比擬的。
此外，兩地可以在旅游、商業(yè)等領(lǐng)域合作，吸引外國游客和投資者?！霸诔啥?，相當(dāng)于進(jìn)入重慶圈兩個小時。同樣，到了重慶，兩個小時之內(nèi)就可以到達(dá)城際網(wǎng)絡(luò)上的二級城市。”李勇表示，這一交通優(yōu)勢將增加兩地旅游業(yè)的吸引力。
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