市民們?cè)谑袌?chǎng)關(guān)閉前搶購(gòu)一空。京華時(shí)報(bào)記者趙思恒照片

隨著李澤大橋旁長(zhǎng)途客運(yùn)站拆除進(jìn)程的推進(jìn)，出租客運(yùn)站用地的天藍(lán)天威貨運(yùn)市場(chǎng)正式關(guān)閉。2006年開(kāi)業(yè)的天藍(lán)尾貨市場(chǎng)，日出貨量20-30萬(wàn)元/店的業(yè)績(jī)不錯(cuò)，也有被消費(fèi)者質(zhì)疑為“假貨市場(chǎng)”的尷尬。12月1日下午，《北京商報(bào)》記者看到，部分消費(fèi)者前來(lái)?yè)Q貨被拒，市場(chǎng)上的商家紛紛退出；在離市場(chǎng)不遠(yuǎn)的人行道上，也有商家支起衣架“賣(mài)貨”，賣(mài)少量冬裝。

市場(chǎng)關(guān)分店

北京商報(bào)記者今天來(lái)到天藍(lán)天威商品市場(chǎng)門(mén)口，保安不再允許顧客進(jìn)入，只允許撤店的商家進(jìn)出。但是門(mén)口還是有消費(fèi)者在問(wèn)能不能陸續(xù)進(jìn)去，其中有很多處理退貨的消費(fèi)者。

一位婦女今天告訴《北京商報(bào)》記者，她買(mǎi)了一件毛衣，現(xiàn)在她覺(jué)得不合適。她今天來(lái)?yè)Q，但是找不到商家的電話(huà)，工作人員拒絕進(jìn)入。市場(chǎng)工作人員說(shuō)不能辦理退貨，消費(fèi)者只能自己聯(lián)系商家。當(dāng)被問(wèn)及是否可以幫助聯(lián)系商店時(shí)，他們也給出了否定的回答。

此外，在離市場(chǎng)不遠(yuǎn)的人行道上，也有商家支起衣架“賣(mài)貨”，賣(mài)少量冬裝。據(jù)了解，天藍(lán)尾貨市場(chǎng)上個(gè)月本應(yīng)休市，但為了有序疏散商家，滿(mǎn)足更多消費(fèi)者對(duì)掃貨的最終需求，市場(chǎng)推遲了一個(gè)月。

從事商業(yè)企業(yè)研究多年的北京工商大學(xué)商業(yè)經(jīng)濟(jì)研究所所長(zhǎng)洪濤表示，企業(yè)的退出要“文明封閉”，“企業(yè)要主動(dòng)承擔(dān)責(zé)任，并建立相應(yīng)的渠道和專(zhuān)人處理售后售出的商品，即使不直接退貨，也要在力所能及的范圍內(nèi)提供協(xié)助”。

但對(duì)于曾經(jīng)吸引了大量消費(fèi)者的商業(yè)模式——尾貨市場(chǎng)，洪濤認(rèn)為，北京的商業(yè)地圖應(yīng)該還是會(huì)有尾貨格式的。如果一些大型商業(yè)區(qū)無(wú)法運(yùn)營(yíng)，可以在小區(qū)內(nèi)嘗試?！拔藏浀昕梢宰尡本┥碳倚纬梢粋€(gè)對(duì)應(yīng)新產(chǎn)品和淡季產(chǎn)品的商業(yè)渠道?！彼f(shuō)。

商戶(hù)目的地

據(jù)工作人員介紹，天藍(lán)天威商場(chǎng)有2000多家商戶(hù)，現(xiàn)在已經(jīng)搬遷空。商家的去向“不明”。他們表示“不理解”大多數(shù)商家會(huì)搬到燕郊的說(shuō)法。據(jù)報(bào)道，截至10月底，已有500多家商家決定遷往燕郊市場(chǎng)繼續(xù)經(jīng)營(yíng)。

北京商報(bào)記者今天聯(lián)系了一位賣(mài)女裝的商人。她說(shuō)她不會(huì)去燕郊?，F(xiàn)在她主要精力都在找合適的店鋪，但是并沒(méi)有太大的進(jìn)步。正在幫商家撤店的人說(shuō)，聽(tīng)說(shuō)有商家要去燕郊，但是更多的人在找自己的店，不想搬去燕郊的人已經(jīng)把庫(kù)存搬到自己的倉(cāng)庫(kù)了。據(jù)悉，遷入燕郊東茂國(guó)際服裝城的商家可以通過(guò)服裝城提供的電子商務(wù)服務(wù)平臺(tái)進(jìn)行電子商務(wù)業(yè)務(wù)。

中國(guó)商業(yè)房地產(chǎn)聯(lián)盟秘書(shū)長(zhǎng)王永平認(rèn)為，把天藍(lán)天威商品市場(chǎng)搬到燕郊，是對(duì)市場(chǎng)的考驗(yàn)。“如果天藍(lán)天威商品市場(chǎng)能吸引北京客戶(hù)到燕郊購(gòu)物，說(shuō)明它確實(shí)是一個(gè)有特色的商業(yè)模式。”他說(shuō)這樣的模式可能越來(lái)越難操作?，F(xiàn)在實(shí)體店，尤其是服裝店，受到電子商務(wù)的沖擊很大。另外，隨著中產(chǎn)階級(jí)的增多，消費(fèi)的升級(jí)，尾貨的市場(chǎng)有多大就不好說(shuō)了。“天藍(lán)天威的商品市場(chǎng)不像奧特萊斯。網(wǎng)點(diǎn)經(jīng)營(yíng)名品。很多客戶(hù)開(kāi)車(chē)一個(gè)小時(shí)去購(gòu)物，但是天藍(lán)天威貨市場(chǎng)很多產(chǎn)品都是積壓產(chǎn)品，市場(chǎng)比較小?！?/p>

市場(chǎng)重建

商戶(hù)搬走后，李澤橋公交總站將如何運(yùn)營(yíng)空店？利澤橋長(zhǎng)途汽車(chē)站的工作人員今天告訴《北京商報(bào)》記者:“改造和升級(jí)將在這里進(jìn)行。具體經(jīng)營(yíng)內(nèi)容不清楚，但經(jīng)營(yíng)服裝的可能性還是比較大的?！?/p>

其實(shí)這里不管是什么業(yè)務(wù)格式操作，恐怕都堅(jiān)持不了多久。豐臺(tái)區(qū)常委、常務(wù)副區(qū)長(zhǎng)劉玉表示，“十三五”期間，豐臺(tái)區(qū)將有序推進(jìn)李澤大橋、新發(fā)地、木樨園等長(zhǎng)途客運(yùn)站建設(shè)。此前，天藍(lán)尾貨市場(chǎng)的繁榮也帶來(lái)了交通擁堵、人群擁擠等城市問(wèn)題。市場(chǎng)的一位工作人員說(shuō):“門(mén)前道路太窄，進(jìn)出市場(chǎng)的車(chē)很多，經(jīng)常發(fā)生擁堵?！?/p>

洪濤認(rèn)為，該地區(qū)繼續(xù)經(jīng)營(yíng)服裝類(lèi)別不是一個(gè)好的選擇。他介紹說(shuō)，大紅門(mén)、動(dòng)物園、木樨園搬遷后，都準(zhǔn)備成立服裝設(shè)計(jì)中心，吸引國(guó)際品牌入駐?！斑@將進(jìn)入一個(gè)重復(fù)和同質(zhì)發(fā)展的周期，未來(lái)將再次面臨調(diào)整和轉(zhuǎn)型的問(wèn)題?！?。

王永平認(rèn)為，未來(lái)在這里經(jīng)營(yíng)什么樣的業(yè)務(wù)，很大程度上取決于老板手中的資源。目前零售行業(yè)處于下行通道，天藍(lán)天威商品市場(chǎng)整體經(jīng)營(yíng)狀況在走遠(yuǎn)之前一直不溫不火。

天藍(lán)尾貨市場(chǎng)的關(guān)閉，將拉開(kāi)尾貨商城釋然的序幕。據(jù)了解，今年西南三環(huán)周邊的六里橋、萬(wàn)柳橋的天藍(lán)尾貨市場(chǎng)將陸續(xù)關(guān)閉，明年木樨園的天藍(lán)尾貨鞋城將得到緩解。之后，五環(huán)八個(gè)尾貨批發(fā)市場(chǎng)中，就只有一個(gè)尾貨服裝城牽手了。由于開(kāi)的時(shí)候是社區(qū)市場(chǎng)，不是以批發(fā)為主，所以不在救助范圍內(nèi)。