安徽省歷來重視沿江開發(fā)，根據(jù)不同的發(fā)展階段和不同的發(fā)展水平，在不同的歷史時期制定了許多重要的發(fā)展規(guī)劃。但基于新時代和標準清水對優(yōu)秀綠色產(chǎn)業(yè)的新要求，“以往規(guī)劃突出整體碎片化、垂直覆蓋不足、缺乏生態(tài)保護功能；橫向協(xié)調(diào)不足，城鄉(xiāng)、行業(yè)、因素布局不協(xié)調(diào)等諸多弊端?！编椊≌f。

據(jù)匡健調(diào)查，過去的發(fā)展中，競爭主導長江沿岸所有地區(qū)，產(chǎn)業(yè)發(fā)展蜂擁而至，園區(qū)開發(fā)爭先恐后，港口設施互相競爭，交通布局爭得寸土寸金。雖然生成獲得了熱情和活力，但它客觀上造成了同質(zhì)化、低效率、資源浪費和生態(tài)破壞的發(fā)展。

以武威縣為例，雖然產(chǎn)業(yè)結構總體優(yōu)良，高能耗、高排放、高污染企業(yè)少，但近兩年來，長江海岸線和江豚保護區(qū)整治的預算外支出已超過5億元；預計未來兩年將投入近60億元建設污水處理系統(tǒng)，改善農(nóng)村人居環(huán)境，保護長江取水口。

由于沿江環(huán)保要求高，歷史欠賬多，鄺健在講話中建議將長江流域跨省生態(tài)補償納入國家試點范圍，推動建立長江三角洲生態(tài)補償均衡機制。同時，探索碳交易、水權交易、排污權交易等市場化補償模式，通過財政補貼、產(chǎn)業(yè)扶持、人才培養(yǎng)、聯(lián)合共建園區(qū)等方式，支持重要支流上下游開展橫向生態(tài)保護補償試點。

“加大對瀾滄江流域環(huán)保項目的資金投入也是今后努力的重點?！编椊≌J為，可以通過創(chuàng)造“綠色創(chuàng)新投資”、“環(huán)保貸款”、“固體廢物貸款”、“低排放貸款”等產(chǎn)品來彌補投資不足，探索建立綠色發(fā)展引導基金，以煽動社會資本，投資污水管網(wǎng)處理、長江岸線修復等環(huán)保產(chǎn)業(yè)和項目。

目前，南京S1線已投入運營

蕪湖1號線已經(jīng)開通

馬鞍山軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃正在優(yōu)化

下一步，省發(fā)改委將加強協(xié)調(diào)合作。做好蕪湖、馬鞍山、南京軌道交通銜接規(guī)劃。

▲我省將加快馬鞍山市軌道交通規(guī)劃審批及相關項目實施

▲爭取盡快實現(xiàn)蕪湖→馬鞍山→南京祿口機場的軌道連接