在西方世界的期待下，懷著雄心來(lái)到中國(guó)的法國(guó)總統(tǒng)馬克龍于10月10日結(jié)束了為期三天的訪問(wèn)。然而，他未能按預(yù)期與中國(guó)簽署空客戶訂單...怎么回事？

彭博報(bào)告截圖

1月9日，法國(guó)總統(tǒng)馬克龍?jiān)诒本┲蟹ㄈ斯ぶ悄苷搲]幕式上發(fā)表講話

據(jù)路透社9日?qǐng)?bào)道，空中國(guó)客車公司希望與中國(guó)簽署意向協(xié)議，擴(kuò)大合作。在馬克龍?jiān)L華之前，航空空業(yè)內(nèi)人士透露，空旅客在馬克龍?jiān)L華期間，正在協(xié)商向中國(guó)出售至少100架飛機(jī)，總價(jià)值超過(guò)100億美元。

然而，結(jié)果似乎失敗了。

直到3天行程的最后一刻，備受關(guān)注的A320客機(jī)訂單仍未正式公布。彭博社1月10日?qǐng)?bào)道，法國(guó)總統(tǒng)馬克龍表示，法國(guó)將盡快與中國(guó)確認(rèn)184 空大巴A320系列飛機(jī)訂單。

報(bào)道稱，馬克龍(Macron)的一名助理周三在北京告訴記者，此前未申報(bào)的訂單主要是A320飛機(jī)，預(yù)計(jì)將于2019年和2020年交付給中國(guó)13家航空公司空公司，但該助理沒(méi)有詳細(xì)說(shuō)明相關(guān)交易的價(jià)值。

《環(huán)球時(shí)報(bào)》11日援引法國(guó)《新觀察家》的報(bào)道稱，一名法國(guó)隨行人員解釋稱，此次空客戶訂單是新增的，不屬于所謂的“默克爾訂單”范圍。報(bào)道稱，中國(guó)習(xí)慣于在購(gòu)買波音和空客機(jī)時(shí)取得平衡。去年年底特朗普訪華時(shí)，推廣了300架波音飛機(jī)。去年7月中國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人訪問(wèn)德國(guó)時(shí)簽署了所謂的“默克爾令”，中國(guó)將購(gòu)買140 空客機(jī)。

據(jù)觀察者網(wǎng)此前報(bào)道，此次，空客戶與中國(guó)簽署合作備忘錄，將擴(kuò)大空客戶A320系列飛機(jī)在亞洲的產(chǎn)能。

空在聲明中表示，該協(xié)議將把空天津A320系列飛機(jī)在亞洲的月產(chǎn)出率從目前的4架提高到6架。目標(biāo)是到2019年初實(shí)現(xiàn)每月生產(chǎn)5架飛機(jī)，到2020年初實(shí)現(xiàn)6架飛機(jī)。

除了A320系列飛機(jī)裝配線，空客戶還于2017年9月在中國(guó)天津開設(shè)了歐洲以外的首個(gè)A330寬體飛機(jī)完工和交付中心。這家價(jià)值2億美元的工廠計(jì)劃在2019年初達(dá)到每月2架A330飛機(jī)的生產(chǎn)率。

但馬克龍向中國(guó)出售飛機(jī)的愿望遠(yuǎn)未實(shí)現(xiàn)。《華盛頓郵報(bào)》10日?qǐng)?bào)道稱，馬克龍表示，A380訂單雖然討論過(guò)，但沒(méi)有簽字。

報(bào)道稱，法方仍希望增加中國(guó)的采購(gòu)量，而不是讓中國(guó)承擔(dān)大量制造任務(wù)或轉(zhuǎn)讓大量技術(shù)。為了挽救銷售危機(jī)，有報(bào)道稱，法國(guó)打算將駕駛艙裝修、油漆等毫無(wú)意義的小工作移交給中國(guó)，試圖說(shuō)服中國(guó)購(gòu)買更多A380。

但是，根據(jù)報(bào)告分析，這種想法在法國(guó)可能不會(huì)實(shí)現(xiàn)。畢竟時(shí)代變了。

雖然未來(lái)幾十年中國(guó)仍需要上千架新飛機(jī)，但中國(guó)民航市場(chǎng)不一定需要A380。

報(bào)道引用了亞太航空空員工威爾·霍頓(Will Horton)的話，“在航空空市場(chǎng)，中國(guó)不是一個(gè)廉價(jià)或愚蠢的市場(chǎng)，不會(huì)接受不必要的東西”。中國(guó)在訂貨時(shí)會(huì)考慮自己的回報(bào)和利益。

《華盛頓郵報(bào)》截圖

據(jù)《The Paper》10日消息，當(dāng)記者問(wèn)及這位空嘉賓為何未能簽訂新合同時(shí)，馬克龍表示:“我不想給人留下訪華就是簽高單的印象?！瘪R克龍說(shuō):“我更看重后續(xù)結(jié)果，而不是數(shù)字?！?。在訪問(wèn)結(jié)束時(shí)，他再次回答了這個(gè)問(wèn)題，說(shuō)其他國(guó)家喜歡大肆宣傳數(shù)字，掩蓋一些不光彩的事實(shí):“我的哲學(xué)不是炫耀名義訂單的金額?！?/p>

中國(guó)有望在2022年超越美國(guó)成為全球最大的航空空市場(chǎng)，所以中國(guó)成為了空客運(yùn)公司和波音公司都希望爭(zhēng)取的市場(chǎng)。波音公司預(yù)測(cè)，到2036年，中國(guó)在未來(lái)20年將需要7240架新飛機(jī)，這使中國(guó)成為世界上最大的單一國(guó)家市場(chǎng)，在這一領(lǐng)域的價(jià)值超過(guò)1萬(wàn)億美元。美國(guó)飛機(jī)制造商表示，未來(lái)二十年，中國(guó)的旅游需求預(yù)計(jì)將以每年6%的速度增長(zhǎng)。根據(jù)國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)空的數(shù)據(jù)，到2036年，中國(guó)將有15億人乘飛機(jī)旅行。